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De Nova Iorque a Cingapura, de 120 dias a 19 horas

De New York à Singapour, de 120 jours à 19 heures
From New York to Singapore, from 120 days to 19 hours
Confins

Texte intégral

1Por milênios, até cerca de 2000 antes de Cristo, a única maneira de viajar era a pé ou no ritmo de um cavalo ou camelo, a poucos quilômetros por hora. Entre 2.000 e 1.000 a.C., foi inventado os veículos aproveitados, o que permitiu passar para 35 km/hora. Foi então necessário esperar até o século XIX para que as ferrovias permitissem deslocamento mais rápidos, a 160 km / h no final do século. Para os barcos, o uso do vapor reduziu significativamente os tempos de cruzamento dos mares e dos oceanos: a partir de 1837, os navios conseguiram atravessar todo o Atlântico sob vapor, a duração média passando de 35 dias para 18 dias. No século 20, o movimento acelerou, os aviões de linha voam atualmente entre 800 e 900 km / h.

2Para medir os efeitos desta evolução nos tempos de transporte, pode-se tomar o exemplo da rota Nova York - Cingapura, citada por G. B. Eisler (Figura 1).

Figura 1 De 120 dias aos 3 dias, de 1844 a 1944

Figura 1 De 120 dias aos 3 dias, de 1844 a 1944

3Qual é a situação hoje, quase três quartos do século mais tarde? Pode-se uma idéia consultando os bancos de dados disponíveis na Internet, seja os mais gerais, como o Google Maps, ou mais precisos, como aquelas da companhias aéreas. O Google Maps (figura 2) estima – corretamente – a duração da viagem às 20h40, mas no mapa simplesmente desenha uma linha quase reta, independentemente das rotas reais, com ou sem conexão.

Figura 2 A rota de acordo com Google Maps

Figura 2 A rota de acordo com Google Maps

4Fonte: Google Maps

5Ao consultar um dos motores de busca sobre linhas aéreas comerciais encontram-se 72 voos de Nova York a Cingapura para o dia da consulta. O mais curto deles neste momento é o da Qatar Airways, com 21h20, incluindo 45 minutos em Doha, seu hub principal. O da Singapore Airlines é um pouco mais longo – 21h55 – e parece ser direto.

Figura 3 Os voos mais curtos

Figura 3 Os voos mais curtos

6Fonte: https://www.govoyages.com

7Ao procurar o voo SQ25 no aplicativo Flight Tracker1, obtem-se uma trajetória teórica mais realista que no Google Maps porque leva em conta que a Terra é uma esfera. Ele tenta mostrar que o voo mais curto de fato passaria pelo polo norte, o que não permite a projeção adotada para a tela onde o resultado aparece (Figura 4).

Figura 4 O voo SQ25 de acordo com Flight Tracker

Figura 4 O voo SQ25 de acordo com Flight Tracker

8Fonte: Flight Tracker

9Na realidade, este voo não é direto, ele supõe uma conexão com Frankfurt, como o admitem tanto o mapa da rede Singapore Airlines (Figura 5) como o seu site de reservas (Figura 6).

Figura 5 O mapa de voos da A380 da Singapore Airlines

Figura 5 O mapa de voos da A380 da Singapore Airlines

10http://www.bangaloreaviation.com/​2011/​12/​map-all-routes-flown-by-all-airlines.html

11O voo SQ25 envolve uma parada na Europa, o site propondo a de Frankfurt.

Figura 6 O voo SQ25 da Singapore Airlines

Figura 6 O voo SQ25 da Singapore Airlines

12http://www.singaporeair.com/​booking-flow.form?execution=e2s2

13O voo direto sem escalas entre Nova York e Cingapura existiu, só foi abolido alguns anos atrás, por motivos comerciais, e foi substituído por um voo com conexão, o que alongou - um pouco - a duração do voo, das 19 horas anunciadas no título a 21h20.

Figura 7 O antigo voo SQ21 da Singapore Airlines

Figura 7 O antigo voo SQ21 da Singapore Airlines

14https://eugene.kaspersky.com/​2013/​11/​19/​sq22-the-worlds-longest-flight-for-a-few-more-days/​ e http://onemileatatime.boardingarea.com/​2012/​05/​03/​redeeming-membership-rewards-points-for-travel-on-singapore-airlines-everything-you-need-to-know/​

15Um viajante que tomou este voo nos seus últimos dias, Eugene Kaspersky, contou no seu blog2: “Hurra! Um dos meus longos sonhos se tornou realidade! Para voar de Cingapura para Nova York - a rota de voo comercial mais longa do mundo (quase), e provavelmente o tempo mais longo na história da aviação civil comercial. O voo leva de cerca de 18 a mais de 20 horas (dependendo do vento). Não há paradas, um tanque de combustível, 16.000 quilômetros”.

16Alex Davies explicou no dia 26 de novembro de 2013 o motivo da decisão da empresa3: “Na segunda-feira, o voo comercial mais longo do mundo parou, após nove anos, de levar passageiros de Newark International para o aeroporto Changi de Cingapura. De acordo com o International Business Times, o voo Singapore Airlines SQ21 durava 19 horas e cobria cerca de 10.000 milhas. Ele era operado com um Airbus A340 de apenas 100 lugares, todos eles classe executiva. A companhia aérea está cancelando o voo diário porque não é rentável, em parte devido ao aumento dos custos de combustível. Ela está trocando esses aviões A340 por A380s maiores, que não foram projetados para voar tão longe. Os passageiros que optarem por fazer a viagem com a Singapore Airlines terão agora uma parada em Londres ou em Frankfurt”.

17Mesmo assim, com um voo de 21h20 em vez de 19 horas, a redução do tempo de viagem, que tinha sido de 97,5 % em um século (de 120 a 3 dias de 1844 a 1944) passou a ser de 99,34 % (de 120 dias a 21 horas e 20 minutos, em vez de 99,34 % quando eram

1819 horas). O mundo encolhe, pelo menos para aqueles que podem viajar de avião...

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Titre Figura 1 De 120 dias aos 3 dias, de 1844 a 1944
URL http://journals.openedition.org/confins/docannexe/image/12172/img-1.jpg
Fichier image/jpeg, 84k
Titre Figura 2 A rota de acordo com Google Maps
URL http://journals.openedition.org/confins/docannexe/image/12172/img-2.jpg
Fichier image/jpeg, 1016k
Titre Figura 3 Os voos mais curtos
URL http://journals.openedition.org/confins/docannexe/image/12172/img-3.jpg
Fichier image/jpeg, 160k
Titre Figura 4 O voo SQ25 de acordo com Flight Tracker
URL http://journals.openedition.org/confins/docannexe/image/12172/img-4.jpg
Fichier image/jpeg, 1016k
Titre Figura 5 O mapa de voos da A380 da Singapore Airlines
URL http://journals.openedition.org/confins/docannexe/image/12172/img-5.jpg
Fichier image/jpeg, 232k
Titre Figura 6 O voo SQ25 da Singapore Airlines
URL http://journals.openedition.org/confins/docannexe/image/12172/img-6.jpg
Fichier image/jpeg, 32k
Titre Figura 7 O antigo voo SQ21 da Singapore Airlines
URL http://journals.openedition.org/confins/docannexe/image/12172/img-7.jpg
Fichier image/jpeg, 377k
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Pour citer cet article

Référence électronique

Confins, « De Nova Iorque a Cingapura, de 120 dias a 19 horas », Confins [En ligne], 32 | 2017, mis en ligne le 08 septembre 2017, consulté le 13 décembre 2017. URL : http://journals.openedition.org/confins/12172 ; DOI : 10.4000/confins.12172

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