Navigation – Plan du site
Articles

Les petites villes dans la périurbanisation

De l’influence métropolitaine à l’ancrage local dans l’aire métropolitaine toulousaine
Small Towns in Suburbanization: Between Metropolitan Influence and Anchoring in the Toulouse Metropolitan Area
Séverine Bonnin-Oliveira

Résumés

Croisant analyse statistique, entretiens semi-directifs auprès des ménages et exploratoires auprès des acteurs de l’aménagement, cet article interroge la manière dont les petites villes s’inscrivent dans la périurbanisation. Dans le contexte d’une aire métropolitaine toulousaine dynamique, les petites villes autrefois structurantes pour des bassins de vie ruraux servent aujourd’hui de points d’appui à une périurbanisation quasiment continue entre la métropole toulousaine et les villes moyennes de son espace métropolitain. Ce dynamisme démographique, qui naît d’un véritable choix résidentiel en faveur de la petite ville, déstabilise des territoires fonctionnant selon d’autres logiques et redistribue les cartes d’une hiérarchie urbaine qui répond désormais à d’autres besoins. Contribuant alors à faire évoluer le tissu socio-économique préexistant, l’inscription de ces petites villes dans l’aire d’influence toulousaine est à l’origine d’un renouveau de l’emploi d’abord basé sur le développement d’une économie résidentielle puis progressivement élargi à des ambitions économiques plus complètes. Plus attractives et plus dynamiques, ces petites villes voient leur rôle de pôle structurant renforcé : autour d’elles s’organise l’essentiel de la vie quotidienne des habitants de leur bassin de vie qui revendiquent un nouveau rapport à la ville et à l’urbain.

Haut de page

Texte intégral

Introduction

  • 1 Au point que « la lutte contre l’étalement urbain et les impacts de l’urbanisation sur les zones ru (...)

1Alors que dans un contexte d’injonction à la durabilité, l’espace périurbain apparaît disqualifié au motif de la consommation excessive d’espace et d’énergie qu’il génère1, des travaux récents ont mis en évidence une tendance à l’inflexion des comportements de mobilité des ménages au sein d’un certain nombre de grandes aires métropolitaines, qu’il s’agisse des navettes domicile-travail ou des déplacements hors travail vers les équipements et services (Aguiléra et Proulhac, 2006 ; Bonnin-Oliveira, 2013 ; Berger et al., 2014). Appuyé sur une aspiration des ménages à réduire les distances parcourues, ce recentrage des pratiques n’est pas sans rapport avec la déconcentration des emplois vers les marges des agglomérations et la première couronne périurbaine et avec l’émergence de formes de polycentrisme au sein des plus grandes régions urbaines (Saint-Julien et Le Goix, 2007). C’est précisément dans cette réorganisation de l’armature urbaine des grandes périphéries métropolitaines que les petites villes, maillons locaux hérités du substrat rural ancien de ces territoires, semblent avoir un rôle à jouer (Aragau, 2009).

  • 2 453 communes réparties entre deux régions et cinq départements composent l’aire urbaine actualisée (...)
  • 3 Cette recherche faisait l’hypothèse que des polarités secondaires pouvaient servir de support à une (...)

2Fort de ce constat, le choix de Toulouse comme terrain d’investigation peut surprendre : si l’agglomération est bien connue pour son dynamisme démographique parmi les plus élevés des aires urbaines françaises (Clanché, 2014), elle a longtemps été considérée comme une « oasis dans le désert » (Jalabert, Weissberg, 1995). Si l’influence de la métropole régionale s’étend sur des espaces toujours plus lointains2, elle « s'appuie aussi sur les aires urbaines périphériques, à une heure de la métropole régionale » (INSEE, 2011a), telles qu’Albi, Castres, Pamiers, Saint-Gaudens ou Auch. Créant ainsi de vastes espaces multipolarisés entre Toulouse et ces pôles urbains, la périurbanisation inclut dans son orbite des bourgs ruraux et petites villes au destin jusqu’alors incertain et divers qui, désormais, « partagent leur attractivité avec celle de la capitale régionale » (INSEE, 2011b). Comment ces petites villes s’inscrivent-elles dans le processus de périurbanisation et quel rôle peuvent-elles jouer dans la structuration d’espaces périurbains dont on critique depuis longtemps l’anarchie (Larcher, 1998) ? Partant de l’hypothèse que ces villes pourraient constituer des points d’appui pour la structuration des territoires périurbains, cet article s’attache à répondre à ces questions en s’appuyant sur les résultats toulousains d’un programme de recherche comparatif entre des terrains franciliens et toulousains mené dans le cadre de la consultation du Plan Urbanisme Construction Architecture (PUCA) « Mobilité et périurbain à l’heure de la ville durable. Ménager les territoires de vie des périurbains »3.

Carte 1 : Les terrains d’enquête dans l’armature urbaine du quadrant est de Toulouse

Carte 1 : Les terrains d’enquête dans l’armature urbaine du quadrant est de Toulouse

Source : INSEE, 2006.
Réalisation : S. Bonnin-Oliveira, 2014.

  • 4 Le traitement des données ayant eu lieu en 2010-2011, les résultats ont été cartographiés et analys (...)
  • 5 En particulier avec la chargée de mission du SCOT du Vaurais et la responsable du service urbanisme (...)

3Après avoir mené une analyse de données statistiques4 (relatives aux ménages, au logement, à l’emploi, à la mobilité quotidienne et résidentielle) sur un large quadrant est de l’espace métropolitain toulousain, de la première couronne de l’agglomération aux villes moyennes d’Albi (dans le Tarn) au nord-est, et de Carcassonne (dans l’Aude) au sud-est, cette recherche a ensuite procédé par entretiens semi-directifs auprès de ménages périurbains de trois secteurs dans lesquels les effets sur la mobilité de l’existence d’un pôle pouvaient être analysés : le secteur de Saint-Sulpice / Rabastens (26 entretiens), le secteur de Puylaurens (28 entretiens) et le secteur de Revel (16 entretiens). Complétés par des entretiens exploratoires auprès d’acteurs de ces territoires5 afin d’analyser les implications en matière de politiques publiques des évolutions observées, ces entretiens ont fait apparaître la place renouvelée qu’occupent les petites villes dans les modes de vie et d’habiter des franges de l’aire urbaine toulousaine.

4D’abord, la présence de ces petites villes intégrées dans l’aire d’influence toulousaine change les modalités de la périurbanisation : leur dynamisme démographique déstabilise des territoires fonctionnant jusqu’alors selon d’autres logiques et redistribue les cartes d’une hiérarchie urbaine répondant désormais à d’autres besoins. Par ailleurs, ce regain de développement n’est pas sans conséquence sur les dynamiques économiques de ces villes dont le tissu socio-économique évolue sous l’effet de l’essor d’une économie résidentielle et de la promotion de stratégies de développement économique plus complètes. Plus attractives et plus dynamiques, ces petites villes voient alors leur rôle de pôle structurant renforcé : autour d’elles s’organise désormais l’essentiel de la vie quotidienne des habitants de bassins de vie locaux qui revendiquent, par ce choix assumé de la petite ville, un nouveau rapport à la ville et à l’urbain.

1. Des petites villes dans la dynamique périurbaine toulousaine

5Alors que l’influence toulousaine s’est d’abord étendue sur de petites communes rurales et agricoles proches, elle gagne aujourd’hui des territoires de plus en plus lointains, incluant bourgs ruraux et petites villes qui, situés entre Toulouse et ses villes moyennes, contribuent à organiser une périurbanisation longtemps pensée sur un modèle d’éloignement du centre.

1.1. Des espaces sous influence urbaine de plus en plus lointains et divers

1.1.1. La poursuite du desserrement toulousain

6Si la périurbanisation toulousaine est relativement récente, puisqu’elle a surtout pris de l’ampleur après 1975, elle a depuis alimenté la constitution d’une très vaste aire urbaine de près de 5 500 km2, intégrant à chaque recensement un nombre croissant de communes. Avec 453 communes en 2010, l’aire urbaine toulousaine occupe le troisième rang des aires urbaines françaises derrière Paris et Lyon et devant Strasbourg et Bordeaux. Même si les aires urbaines constituées autour des villes moyennes, chefs-lieux des départements limitrophes, limitent de fait son aire d’influence (notamment au nord), le nouveau zonage en aires urbaines de 2010 a vu l’inscription de 111 nouvelles communes dans l’aire urbaine toulousaine. Celle-ci s’étend désormais largement sur les départements voisins, notamment le Gers, le Tarn et le Tarn-et-Garonne, dessinant un bassin d’emploi étendu jusqu’à 75 km de Toulouse pour la commune la plus éloignée (INSEE, 2011a). Cette révision du périmètre est venue confirmer
« le boom démographique de l’aire urbaine de Toulouse » observé entre 1999 et 2006 (INSEE, 2009) non seulement dans les limites de l’aire urbaine de 1999 mais également au-delà de son périmètre, étayant déjà l’hypothèse d’une poursuite du desserrement résidentiel dans des communes aux franges de l’aire urbaine.

7Ce desserrement dépasse en outre les limites de cette aire urbaine actualisée. En effet, quand elle ne borde pas directement l’aire d’influence d’une ville moyenne proche (Montauban au nord par exemple), la couronne périurbaine toulousaine jouxte une bande de communes multipolarisées, témoin de l’influence croisée de la métropole régionale et des villes moyennes de son aire métropolitaine autour desquelles se sont également constituées des couronnes de grands pôles (unités urbaines offrant plus de 10 000 emplois).

1.1.2. …dans un espace métropolitain densément maillé

8Si le secteur d’étude retenu ici, compris entre Toulouse, Albi et Carcassonne, est exemplaire de cette multipolarisation de l’espace métropolitain toulousain (défini par l’Agence d’Urbanisme de Toulouse comme le territoire autour de l’aire urbaine de Toulouse qui englobe les douze aires urbaines les plus proches), il n’en reste pas moins maillé par un réseau dense de petites villes qui jouent depuis longtemps un rôle structurant pour leurs alentours : petits pôles de Graulhet et Revel, moyens pôles de Gaillac, Lavaur, Castelnaudary selon la nomenclature des nouvelles aires urbaines de 2010.

9Avant même la parution de ce nouveau zonage, c’est d’ailleurs cette caractéristique qui a sous-tendu le choix de ce quadrant, du pôle urbain toulousain jusqu’aux villes moyennes d’Albi et Carcassonne, comme terrain d’étude pour interroger la place de ces polarités dans le quotidien périurbain. En effet, dans la nomenclature de 1999 déjà, l’armature urbaine du terrain d’étude était notable puisque 147 communes urbaines la composaient, dont 28 maillant l’espace périurbain (constitué de la couronne périurbaine et des communes multipolarisées) et 23 constituaient l’espace à dominante rurale faisant la jonction entre les espaces périurbains de Toulouse et de ses villes moyennes. Au-delà de cette dichotomie - qui ne témoigne que du dépassement d’un seuil statistique et morphologique -, le rôle structurant de quelques-unes de ces communes urbaines transparaissait bien dans l’identification de sept pôles d’emplois ruraux (Villemur-sur-Tarn et Revel en Haute-Garonne, Carmaux, Gaillac, Graulhet, Lavaur et Rabastens dans le Tarn), entourés pour quatre d’entre eux (Villemur-sur-Tarn, Lavaur, Graulhet, Revel) par une petite couronne polarisée. Parmi ces petites villes dont la population variait en 2006 de 4 875 habitants à Rabastens à 12 775 à Gaillac, ce sont donc cinq communes qui ont conservé le statut de pôle dans la nouvelle nomenclature, Villemur-sur-Tarn et Rabastens ayant intégré la couronne du grand pôle toulousain, confirmant ainsi l’extension de l’influence toulousaine.

1.2. Des petites villes particulièrement attractives

1.2.1. Une croissance recentrée sur ces petites villes structurantes

10Or, l’existence de ce substrat tend à infléchir la simple logique concentrique d’organisation de la croissance périurbaine selon un report du centre vers la périphérie du dynamisme démographique au fur et à mesure du renchérissement des premières couronnes (Jaillet, 2004) au profit d’un développement privilégié de ces pôles qui apparaissent comme autant de points d’appui de la croissance entre Toulouse et ses villes moyennes. Ainsi, au sein de ce vaste espace métropolitain, il semble bien se passer quelque chose dans cet entre-deux, où « les « deux » importent moins que le « entre », qui est avant tout mouvement » (Le Gall, Rougé, 2014a : 18). En effet, si l’on compare, dans le quadrant est de l’espace métropolitain d’étude, la variation de la population de l’ensemble des espaces du ZAUER (zonage en aires urbaines et en zones d’emploi de l’espace rural) entre la période 1975-1990 et la période 1990-2006, on observe, en même temps que l’accélération de la croissance des pôles urbains, le retour à la croissance des pôles ruraux, évolution largement due dans les deux cas au solde migratoire. Cette polarisation de la croissance, en particulier celle due au solde migratoire, s’observe également dans les communes urbaines qui, dans l’espace périurbain comme dans l’ensemble de la zone, affichent des taux annuels de variation plus forts pour la période 1990-2006 que pour la période précédente, confirmant ainsi un constat déjà fait par ailleurs (Bonnin-Oliveira, 2013).

Tableau 1 : Une attractivité recentrée sur les pôles et les communes urbaines du quadrant d’étude

Type de zone (dans la délimitation 1999 des unités urbaines et des aires urbaines)

Nombre
de communes

Évolution entre 1975 et 1990

Évolution entre 1990 et 2006

Ensemble

Solde migratoire

Ensemble

Solde migratoire

Volume

Taux annuel

Volume

Taux annuel

Volume

Taux annuel

Volume

Taux annuel

Pôles urbains

96

113 595

0,9

56 012

0,5

190 419

1,2

113 822

0,7

Ensemble périurbain

413

61 100

1,9

64 110

1,9

91 619

2,0

79 136

1,7

dont communes urbaines

28

19 140

1,5

19 993

0,9

30 217

1,8

27 253

1,2

dont communes rurales

385

41 960

1,3

44 117

0,9

61 403

1,7

51 832

1,1

Espace à dominante rurale

250

- 3 088

-0,1

4 895

0,2

15 223

0,5

22 981

0,8

dont pôles d’emploi rural

14

- 3 748

-0,3

- 1 269

-0,1

4 739

0,4

7 935

0,7

dont couronne de ces pôles

10

797

1,8

782

1,7

595

1,0

499

0,8

dont reste de l’espace rural

226

- 137

0

5 382

0,4

9 889

0,6

14 546

0,9

Ensemble des communes

759

0,9

0,7

1,3

0,9

Ensemble des communes rurales

612

42 332

1,2

49 071

1,4

69 669

1,5

63 600

1,4

Ensemble des communes urbaines

dont unité urbaine de Toulouse

147

72

129 275

106 776

0,9

1,2

75 946

56 036

0,5

0,6

227 594

183 935

1,3

1,5

152 339

108 310

0,8

0,9

Source : Aragau et al., 2011, d’après les données INSEE.

11Parmi le panel des communes d’enquête, le retour à la croissance des communes de Rabastens, Gaillac et Puylaurens et l’accélération de celle de Saint-Sulpice-sur-Tarn entre les deux périodes confirment cette analyse. Ainsi, sur fond de poursuite de la périurbanisation, puisque le taux annuel d’évolution moyen de la zone augmente entre les deux périodes, on assiste à une redistribution de la croissance pour partie plus concentrée sur les pôles, notamment ruraux, et les communes urbaines qui semblent canaliser le développement en captant de manière privilégiée la mobilité résidentielle, amorçant ainsi une réorganisation de cet espace autour de polarités secondaires attractives.

1.2.2. La petite ville comme choix résidentiel

12Ce renouveau de la petite ville n'est pas le fruit du hasard : conduits à l’éloignement sous l’effet de plusieurs facteurs, les ménages s’installant dans le périurbain voient leur stratégie résidentielle évoluer au profit de la valorisation des petites villes qui combinent plusieurs avantages. Parmi eux, l'existence de ressources locales permet de réduire les distances des mobilités quotidiennes, ce qui représente un gain en termes de qualité de vie et de coût de la mobilité, et le sentiment de tranquillité offert par une ville à taille humaine rassure des ménages, retraités ou avec enfants, qui fuient la grande ville mais craignent l’isolement de la campagne. Dans cette optique, le choix de la petite ville ou du gros bourg s’impose pour des ménages qui apprécient ne « pas [être] à la campagne mais quand même en dehors des circuits urbains » (retraité, Saint-Sulpice, 2010) et dont le choix d'installation est éminemment stratégique, prenant en compte des paramètres tels que le niveau de services et d'équipements, notamment à destination des enfants : « Alors on a regardé quand même ce qu'il y avait, scolairement aussi : école à côté, proximité du village pour Jérémy plus tard, et Sarah, il y avait le collège » (employée à la mairie de Toulouse, Saint-Sulpice, 2010). Cette place déterminante du niveau de l’offre dans le choix résidentiel, qui trouve un prolongement naturel dans les pratiques de mobilité elles aussi recentrées sur ces petites villes comme nous le verrons par la suite, témoigne alors d’un changement de logique dans la périurbanisation qui compense l’éloignement (de la métropole) par un rapprochement (de la petite ville).

1.3. Des petites villes qui cherchent leur place

1.3.1. Une périurbanisation à apprivoiser

13Pour autant, même si les petites villes ont une fonction structurante ancienne, la périurbanisation, en redistribuant les cartes de la croissance et de l’attractivité, vient perturber des logiques territoriales installées de longue date. Comme le dit la chargée de mission du SCOT du Vaurais, « [le territoire] fonctionnait déjà. C’est peut-être plus difficile sur cette base-là parce que ça vient chambouler un petit peu la carte initiale qui fonctionnait, bien ou pas bien mais qui fonctionnait » (entretien, 2010). L’intégration dans la dynamique toulousaine touche en effet diversement le tissu préexistant : elle préserve pour l’essentiel les communes les plus rurales éloignées des axes majeurs de communication en privilégiant l’échelon des petites villes, mais elle ne les affecte pas toutes de la même manière. Leur hiérarchie interne est en effet bousculée d’abord par l’inégale capacité de ces villes à trouver leur place dans ces dynamiques nouvelles, ensuite par l’élévation au rang de petites villes de communes plus petites jouant un rôle inédit de centralité pour des ménages anciens comme nouveaux. Or, de telles évolutions ne sont pas sans conséquence sur la manière de gérer l’afflux de population et l’aménagement de la commune, l’adaptation des modalités de gestion ne suivant pas forcément le rythme de l’évolution démographique : « Je pense que le fait que Lavaur instruise, du fait qu’ils sont à 10 000 habitants, leurs permis de construire, y’a une autre approche sur la commune parce qu’ils sont habitués à réfléchir aux conséquences de tel permis par rapport aux autres. Saint-Sulpice, on est à 8 000 habitants, c’est déjà beaucoup mais ça a été géré comme un gros bourg, ça continue parfois à être géré comme un gros bourg, alors que Lavaur l’a vraiment géré en tant que ville » (entretien SCOT du Vaurais, 2010).

14L’enjeu face à cette influence toulousaine et métropolitaine croissante consiste donc bien, pour ces territoires, et en particulier pour leurs petites villes, à gérer cette position nouvelle d’entre-deux métropolitain, à trouver leur place dans cette dynamique périurbaine sans pour autant occulter la spécificité et l’identité nées de cette imbrication du rural et d’un certain degré d’urbain. Puisque « parler de périurbanisation, ça fait un peu peur presque », l’objectif est de ne pas laisser la pression résidentielle subie déstabiliser le territoire et lui faire perdre la dualité sur laquelle repose en partie son attractivité : « on est forcément rattaché à l’agglomération toulousaine, mais l’air de rien y’a une identité fortement rurale sur le territoire, et y’a un positionnement urbain qui n’est pas négligeable avec les deux villes centres. Et l’objectif, c’est à travers cet aspect urbain, ne pas occulter l’identité rurale qui est forte et le cadre de vie » (entretien SCOT du Vaurais, 2010). Ainsi, si l’attractivité des petites villes est un facteur de développement pour les territoires du secteur, elle doit rester maîtrisée pour ne pas faire perdre à ces villes les caractéristiques qui en font l’attractivité.

1.3.2. Des points relais d’une périurbanisation plus locale

15Sans compter que la réflexion sur cette gestion ne peut s’arrêter aux limites communales de ces petites villes dans la mesure où la polarisation de la croissance y débouche sur ce que l’on pourrait appeler un effet ricochet : l’accélération de la croissance dans les communes voisines de ces pôles. À ce titre, le recul de la croissance de la couronne des pôles d’emploi de l’espace rural n’est guère significatif, puisqu’elle n’est constituée que de dix communes, alors que le gain de croissance de l’espace rural hors influence urbaine est patent (tableau 1). Si le dynamisme démographique des petites villes est avéré, on observe aussi autour de ces petites villes des phénomènes de périurbanisation plus locale qui renvoient l’image de petites villes points relais de la périurbanisation. On devine bien ici encore la logique de rapprochement de petits pôles pouvant jouer un rôle structurant au quotidien, par l’installation soit dans ces pôles eux-mêmes soit dans leurs communes voisines.

16C’est donc bien à l’échelle de ces ensembles communaux constitués d’une petite ville et de sa couronne que se situent aujourd’hui les enjeux de structuration du territoire, comme en témoignent les réflexions menées dans le SCOT du Vaurais où « on travaille au-delà des deux pôles : on leur associe une ou deux communes, par exemple Saint-Sulpice avec Buzet et Lavaur avec Labastide-Saint-Georges et Ambres, parce qu’on s’aperçoit qu’en termes de fonctionnement, les populations de ces communes viennent faire appel directement aux équipements de Lavaur même s’ils travaillent sur Toulouse, donc on s’est aperçu que c’était opportun de raisonner non pas juste sur la ville de Lavaur, la ville de Saint-Sulpice mais sur le pôle qu’elle représente l’une et l’autre pour arriver à une répartition » (entretien, 2010).

17Au-delà de ces enjeux démographiques et d’armature du territoire, c’est également en termes économiques que se pose la question du rôle de ces petites villes puisque le regain démographique s’accompagne d’une évolution de leur tissu socio-économique, qui renforce en retour leur attractivité démographique.

2. Des petites villes au tissu socio-économique rénové

18Dans ces petites villes du périurbain éloigné, l’emploi et plus largement le dynamisme économique sont au cœur des enjeux d’un développement local qui s’inscrirait en faux par rapport à deux tendances : d’une part, celle du mouvement ancestral de l’exode rural qui a longtemps hypothéqué le devenir de ces espaces et d’autre part, celle plus récente de la périurbanisation qui fait courir le risque de l’espace dortoir. La croissance démographique constitue alors une chance en matière de développement économique que les intercommunalités constituées autour des petites villes du secteur veulent saisir : par le biais de leur compétence « développement économique », elles sont partie prenante de l’accompagnement de l’évolution du tissu économique local.

192.1. Un renouveau de l’emploi qui prend le relais du déclin des activités traditionnelles

20En effet, en lien avec la croissance démographique, des évolutions sensibles se font jour dans l'offre d'emploi des communes puisque le ratio entre emplois et actifs résidents progresse dans l'ensemble du quadrant entre 1999 et 2007. Certes, cette amélioration est surtout remarquable dans les communes situées à moins de 20 km de Toulouse et au-delà de 60 km, sous l’effet du dynamisme économique des premières et deuxièmes couronnes anciennement périurbanisées d’un côté, des villes moyennes de l’autre tandis que la bande comprise entre 20 et 60 km de la métropole régionale continue d’afficher un gain d'actifs supérieur au gain d'emplois.

Tableau 2 : Un déficit d’emploi qui s’amenuise notamment dans les communes urbaines du quadrant d’étude

Type de zone (dans la délimitation 1999 des unités urbaines et des aires urbaines)

Ratio emplois / actifs résidents

Indice d’évolution

1999-2007

1999

2007

Des emplois

Des actifs

résidents

ensemble de la zone

87

91

124

119

moins de 20 km

95

103

129

120

20-39 km

52

50

129

134

40-59 km

74

72

115

117

60 km ou plus

88

91

110

108

pôle urbain de Toulouse

100

109

129

119

autres pôles urbains

109

114

111

104

espace périurbain

43

43

128

128

dont communes urbaines

61

60

141

136

dont communes rurales

36

36

121

125

espace à dominante rurale

76

75

114

115

dont communes urbaines

80

82

119

115

Source : Aragau et al., 2011, d’après les données INSEE.

21Toutefois, eu égard au rythme soutenu de leur croissance démographique, la stabilisation du ratio emploi / actifs résidents dans ces espaces intermédiaires ne doit pas masquer la réalité de leur dynamisme économique, en particulier dans les communes urbaines de l’espace périurbain et à dominante rurale où l’évolution du nombre d’emplois, systématiquement supérieure à celle des actifs résidents, semble opérer un rattrapage progressif et polarisé par les communes urbaines en matière d’emplois.

22Ce maintien, voire cette amélioration, du ratio emploi / habitants, par ailleurs inscrit au rang des orientations économiques des projets de territoire du secteur, n’en est pas moins le témoin d’un bouleversement de la base économique locale. Les activités traditionnelles en déclin, qui avaient largement alimenté le recul démographique de ces espaces, laissent place à un nouveau substrat économique composite : « Y’a des grands employeurs sur Gaillac et Graulhet, des grandes industries, Graulhet est un peu en déperdition, donc aujourd’hui comme la tendance nationale, c’est un territoire de services, qui perd son caractère industriel et artisanal qui le caractérisait mais qui reste quand même aussi un territoire viticole qui emploie… » (entretien SCOT Vignoble Gaillacois, Bastides et Val Dadou, 2010). À ce titre, la périurbanisation apparaît comme une opportunité pour offrir une seconde jeunesse à ces pôles ruraux en prenant le relais d'activités industrielles en déclin (Graulhet), en diversifiant une activité à base agricole (Gaillac, Revel) et en renforçant leur vocation de services (Lavaur).

2.2. Le développement d’une économie résidentielle

23S’il repose sur plusieurs logiques, le développement de ce gisement d'emplois de proximité naît en premier lieu de la nécessité de répondre aux besoins d'une population croissante et plus exigeante en termes de qualité de services.

2.2.1. Un emploi présentiel croissant

24Les nouvelles attentes exprimées, plus « urbaines » aux dires des élus, requièrent la mise à niveau de l'équipement des territoires et le développement de commerces et services à la fois plus nombreux et plus diversifiés qui ont pour avantage d’engendrer des retombées économiques sur et pour le territoire : « il y a une volonté vraiment communale et intercommunale de développer l’emploi pour participer à l’ancrage, essayer de structurer un peu plus le territoire, pour fixer la population et que les retombées économiques soient un petit peu pour les territoires » (entretien SCOT du Vaurais, 2010).

25Le développement de cette forme d’économie dans l’espace périurbain et à dominante rurale apparaît très nettement si l'on s'intéresse à la typologie de l'emploi.

Tableau 3 : Le développement d’une économie présentielle dans le quadrant d’étude

Typologie des communes (dans la délimitation 1999 des unités urbaines et des aires urbaines)

Indice d’évolution des emplois présentiels

Indice d’évolution de l’ensemble des emplois

1982-1990

1990-1999

1999-2007

1982-1990

1990-1999

1999-2007

Ensemble de la zone

116

113

123

113

110

124

moins de 20 km

119

114

125

122

115

129

20-39 km

120

125

136

106

110

129

40-59 km

112

116

124

100

99

115

60 km ou plus

110

108

115

102

100

110

unité urbaine de Toulouse

119

113

124

122

114

129

autres pôles urbains

109

108

113

107

102

111

espace périurbain

122

131

136

104

112

128

dont communes urbaines

123

123

145

113

116

141

dont communes rurales

137

130

117

100

110

121

espace à dominante rurale

114

108

124

96

94

114

dont communes urbaines

109

110

122

97

96

119

Source : Aragau et al., 2011, d’après les données INSEE.

26Dans la bande comprise entre 20 et 60 km à partir de Toulouse, dans l'espace périurbain comme dans l’espace rural, l'augmentation de l’emploi dit présentiel, c'est-à-dire qui contribue à la production de biens et services visant à la satisfaction des personnes résidant dans la zone, est systématiquement supérieure au gain de l'emploi en général. Dans l'espace périurbain, l'augmentation plus forte de l'emploi présentiel dans les communes urbaines confirme par ailleurs le renforcement du rôle de pôles de proximité joué par ces petites villes des franges qui permettent, comme nous le verrons par la suite, de limiter les mobilités du hors travail et pourraient à terme déboucher sur une moindre distance des navettes domicile-travail grâce à une offre d'emplois de proximité déjà observée dans le Gaillacois où « finalement l’évasion économique vers les deux centres [Toulouse et Albi], c’est pas la majorité du tout » (entretien SCOT Vignoble Gaillacois, Bastides et Val Dadou, 2010).

2.2.2. Un bon niveau d’équipement en commerces et services

27Des secteurs tels que les commerces de proximité plus ou moins spécialisés, l'artisanat, les services à la personne, l'animation scolaire, périscolaire ou associative affichent ainsi un dynamisme certain quoique différencié en fonction de la taille de la ville et des caractéristiques sociales de la population comme en atteste l’analyse faite par la chargée de mission du SCOT du Vaurais : « en termes de commerce dans le centre de la commune (Saint-Sulpice-sur-Tarn), il y a des commerces de proximité, des agences bancaires, deux presses, un tabac, trois boulangeries, pour ces besoins-là, ça va mais y’a très peu d’offre en termes de vêtements, d’équipement de la personne, culturelles. Pour ça, il faut se tourner vers Lavaur mais sur Lavaur, c’est à des prix très élevés parce que les niveaux de vie ne sont pas les mêmes » (entretien, 2010).

28Certes, dans certaines de ces petites villes, le niveau d’équipement est encore loin de ce qu’il était dans un passé relativement proche que regrettent encore les résidents de toujours, par exemple à Rabastens où « on n’a plus de magasins de chaussures, on n’a plus de magasins pour s’habiller, on n’a plus rien ici. Avant j’arrivais à faire toutes mes courses ici, dans la petite rue, y’avait un magasin de chaussures, j’y chaussais les enfants, il y est resté peut-être pendant 20 ans. Il y avait des magasins de vêtements, je m’habillais ici » (guide, Rabastens, 2010). Malgré tout, il est jugé satisfaisant et attractif par la plupart des ménages récemment installés qui l’ont pris en compte au moment du choix de la localisation résidentielle, à l’image de cette mère de famille qui avait connu Rabastens en y rendant visite à des amis avant de décider de s’y installer : « quand on est arrivés, on ne se souvenait pas qu’il y avait autant de commerces, donc on a dit : « Ah tu vois, y’a quand même une librairie, y’a 5 ou 6 boulangeries, y’a plusieurs banques », y’avait tout quoi, au niveau du commerce, c’est pas un trou perdu, y’a de quoi faire sa vie quotidienne ici sans bouger » (imprimeur en congé parental, Rabastens, 2010).

29Au-delà de ces réponses aux besoins du quotidien, dans un second temps, c’est à la promotion d’une stratégie économique plus complète que l’on assiste dans ces territoires qui espèrent profiter du dynamisme économique de l’aire urbaine toulousaine tout en valorisant leurs propres atouts.

2.3. Vers la promotion d’une stratégie économique plus complète

30Pour cela, le projet économique repose sur deux piliers : développer de nouvelles formes d’accueil et s’appuyer sur des activités traditionnelles tournées vers l’innovation.

2.3.1. Développer de nouvelles formes d’accueil

  • 6 Un Groupement d’Intérêt Public a été mis en place afin d’assurer la mutualisation des études et la (...)

31Cette stratégie vise d’abord à créer ou agrandir des zones d’activités dans un double objectif : d’une part, tirer parti du desserrement économique promu par l’InterSCOT6 toulousain en favorisant la création ou l’extension d’entreprises locales grâce au développement d’une offre d’accueil optimale (notamment en matière d’accessibilité), d’autre part, réfléchir à une répartition des spécialisations économiques dans ces territoires de frange afin de favoriser la synergie des activités plutôt que leur concurrence et ainsi assurer leur viabilité. L’exemple de la future zone d’activités des Portes du Tarn à cheval sur les communes de Saint-Sulpice-la-Pointe et Buzet-sur-Tarn est à ce titre exemplaire puisque « l’objectif, c’est d’avoir une mixité d’activités avec du tertiaire, des services, du commerce dans une zone qui sera embranchable fer pour accompagner certaines entreprises qui ne trouvent pas à proximité de Toulouse de quoi se localiser mais qui ne sera pas concurrente de la zone de Montbartier de Montauban prévue avec de l’embranchable fer autour de la logistique » (entretien SCOT du Vaurais, 2010).

32Parallèlement à ces modalités classiques du développement économique sous forme de zones d’activités, ce sont des méthodes innovantes d’implantation économique qui se multiplient dans ces petites villes des franges périurbaines, sous la forme de pépinières ou d’hôtels d’entreprises permettant de mutualiser des services (formation), des outils (plateaux techniques) et des espaces (bureaux, salles de réunion…) afin d’encourager et de faciliter le développement de nouvelles activités.

33L’espace Saint-Roch ouvert à Lavaur en 2012 en est un exemple des plus intéressants dans la mesure où il est emblématique non seulement du basculement économique de ces petites villes des franges périurbaines puisqu’il a été installé dans les anciens abattoirs réhabilités, mais aussi de l’ambition de développement local de ces territoires dans la mesure où cet hôtel d’entreprises accueille aussi des prestataires de l’emploi et de l’action sociale et des services communaux et intercommunaux d’accompagnement social et d’aide à l’emploi.

2.3.2. Orienter les activités traditionnelles vers l’innovation

34Enfin, si le développement économique repose principalement sur une tertiarisation des activités, les activités traditionnelles ne sont pas inéluctablement condamnées mais peuvent au contraire être transformées en atouts pour des territoires se tournant vers l’innovation industrielle et agricole. Dans le Lauragais, le dynamisme économique de Revel repose sur le maintien d’une tradition agricole et industrielle réorientée vers la compétitivité sous la houlette de son maire, sénateur de la Haute-Garonne et président de la Communauté de Communes Lauragais, Revel et Sorézois, qui s’intéresse particulièrement aux questions d’emploi et d’industrialisation comme en témoigne le rapport d’information au Sénat qu’il a rédigé en 2011 sur le thème de la réindustrialisation des territoires. Instigateur de la création, en 1992, d’une SEM Forum d’entreprises, dédiée au développement économique local qui a soutenu la création de plusieurs centaines d’emplois, il appuie par ailleurs le secteur agro-alimentaire et les économies vertes porteuses d’emplois dans le cadre du pôle de compétitivité Agri Sud-Ouest Innovation (anciennement Agrimip Innovation) qu’il a présidé de sa création en 2007 jusqu’en 2014.

35Fortes de ce regain de dynamisme, tant démographique qu’économique, les petites villes de l’entre-deux métropolitain retrouvent alors un rôle central dans le quotidien des populations résidentes.

3. Des petites villes servant de point d’ancrage aux pratiques quotidiennes

36En effet, si elles avaient conservé ce rôle auprès des populations natives de ces espaces autrefois ruraux, elles l’ont acquis progressivement auprès des ménages périurbains plus récemment installés.

3.1. Des pôles de bassins de vie

37C’est ce que donne à voir l’étude des mobilités quotidiennes, commerciales et de loisirs en particulier, des populations résidant dans ces territoires, qui semblent dessiner les contours de bassins de vie, plus petit territoire sur lequete , elervé ce rr s’habillercessinupr="textegol des pluencousants d’du pôle ds servicess INS10).

3.3.1. Des mobilités progressivemenree cenrméon

28C effsi de l’ déoréation au niveauees servicesllercessinupre commercesl des pratiquet de mobilitésages périurbaini seodifvaien, pourntaire de c entre-deux métropolitait unespact d’ancrate, de eions uctamais le quotidiee aves le territoiupr="les ss>Soures nifpreshent ainsi ale a proiovation iitidurielln commriclbjecvage de cett proximitÙestocialn commd teoturels.

Au-del,er le moindreeeujousnde lvirel e centrva drbrer aveunoe rtaanppement dursee centrimitue, commerciales péph pétiquer xqurielsuelces ménagen l’ons pluseeujouse qu’pmatdatiquemens pour dex besoins spéfianques : «P pouelces magasins de vêtementsd de chaussuresercee cséns-là, om ctro sue Touloura oLecillveRotiqualceon n’est pat àômit ! D donc on vs à taiu3uoun4ifploispoul d’amnue »naide s domiciale Saint-Sulpiis, 2010).

a Haa drge.)p> a

Biblimogra vie

a
> 1>

Aguiléra A., Proulhac L., 2006, Le polycentrisme en Île-de-France : quels impacts sur la mobilité ?, Territoire en mouvement, N° 2, pp. 15-25, mis en ligne le 01 septembre 2010, consulté le 25 septembre 2014, URL : http://tem.revues.org/396

Aragau C., 2009, Les petites villes du périurbain : pérennités et métamorphoses, in Vallat C. (dir.), Pérennité urbaine, ou la ville par-delà ses métamorphoses, vol. 2, Paris : L’Harmattan, pp. 49-58.

Aragau C., Berger M., Bonnin-Oliveira S., Desponds D., Escaffre F., Rougé L., Thouzellier C., 2011, Les « pôles secondaires » dans la réorganisation des mobilités : maturité et durabilité des espaces périurbains ?, Rapport PUCA MAPA n° D0924, 210 p.

Berger M., Aragau C., Rougé L., 2014, Vers une maturité des territoires périurbains ? Développement des mobilités de proximité et renforcement de l’ancrage dans l’ouest francilien, Echogeo, N° 27, mis en ligne le 02 avril 2014, consulté le 22 septembre 2014. URL : http://echogeo.revues.org/13683; DOI : 10.4000/echogeo.13683

Bonnin-Oliveira S., 2013, La fin des périphéries urbaines, EspacesTemps.net, http://www.espacestemps.net/articles/la-fin-des-peripheries-urbaines/

Clanché F., 2014, Trente ans de démographie des territoires, Le rôle structurant du bassin parisien et des très grandes aires urbaines, INSEE Première, N° 1483, 4 p.

Djellouli Y., Emelianoff E., Bennasr A., Chevalier J. (dir), 2010, L’étalement urbain, un processus incontrôlable ?, Rennes : PUR, 258 p.

INSEE 2011a, Nouvelles aires urbaines – En Midi-Pyrénées, l’influence des villes se renforce et s’étend, 6 pages, N° 138, 6 p., [http://www.insee.fr/fr/insee_regions/midi-pyrenees/themes/six_pages/6p_n138/6pages_n138.pdf]

INSEE, 2011b, Nouvelles unités urbaines – Deux Midi-Pyrénéens sur trois vivent en ville, 6 pages, N° 137, 6 p., [http://www.insee.fr/fr/insee_regions/midi-pyrenees/themes/six_pages/6p_n137/6pages_n137.pdf]

INSEE, 2009, Toulouse, moteur de la croissance démographique de Midi-Pyrénées, 6 pages, N° 116, 4 p., [http://www.tarbes-infos.com/IMG/pdf/recensement_Midi-Pyrenees.pdf]

Jaillet M-C., 2004, L’espace périurbain, un univers pour les classes moyennes, Esprit, N° 303, pp. 40-62.

Jalabert G., Weissberg D., 1995, Organisation et dynamiques de la région Midi-Pyrénées, Mappemonde, N° 1, pp. 9-13.

Julien P., 2007, La France en 1916 bassins de vie, Économie et Statistique, N° 402, pp. 25-39.

Larcher G., 1998, La gestion des espaces périurbains, Rapport d’information, Sénat, Paris, 71 p.

Le Gall J., Rougé L., 2014a, Oser l’entre deux, Carnets de géographes, n° 7, p. 2-24.

Le Gall J., Rougé L., 2014b, Chercheures d’entre-deux, entretien croisé entre Violette Rey et Monique Poulot-Moreau, Carnets de géographes, n° 7, p. 25-39.

Ravalet E., Diaz-Olvera L., 2013, Modes de vie de proximité dans les villes contemporaines, Géo-regards, n° 6.

Saint-Julien T., Le Goix R. (dir.), 2007, La métropole parisienne : centralités, inégalités, proximités, Paris : Belin, 333 p.

Haut de page

Notes

1 Au point que « la lutte contre l’étalement urbain et les impacts de l’urbanisation sur les zones rurales ou naturelles représentent un objectif central de la politique des acteurs publics, des collectivités et des défenseurs de la nature » (Djellouli Y. et al. (dir), 2010 : 20).

2 453 communes réparties entre deux régions et cinq départements composent l’aire urbaine actualisée en 2010.

3 Cette recherche faisait l’hypothèse que des polarités secondaires pouvaient servir de support à une réorganisation des mobilités de périurbains bien souvent réduits à l’image de navetteurs et ainsi structurer des territoires de la courte distance (Aragau et al., 2011).

4 Le traitement des données ayant eu lieu en 2010-2011, les résultats ont été cartographiés et analysés dans les contours des unités urbaines et zonage en aires urbaines de 1999.

5 En particulier avec la chargée de mission du SCOT du Vaurais et la responsable du service urbanisme du syndicat mixte du SCOT Vignoble Gaillacois, Bastides et Val Dadou.

6 Un Groupement d’Intérêt Public a été mis en place afin d’assurer la mutualisation des études et la coordination du projet entre les quatre Schémas de Cohérence Territoriale créés dans l’aire urbaine toulousaine.

7 Caisse d’Allocations familiales / Caisse Primaire d’Assurance Maladie.

8 puisque les bassins de vie de Rabastens, Lavaur, Gaillac, Puylaurens et Revel sont presque entièrement situées en dehors de l’aire urbaine (dans sa délimitation de 1999).

9 puisque le bassin de vie de Saint-Sulpice-sur-Tarn par exemple est intégralement inclus dans son périmètre.

10 La nouvelle nomenclature des bassins de vie établit une typologie au regard de l’armature urbaine (bassin animé par une unité urbaine de plus de 5 000 emplois, de 1 500 à 5 000 emplois, ou en-deçà de ce seuil), de la densité du peuplement (bassin non rural si plus de 50 % de la population vit dans des mailles urbaines peuplées d'au moins 5 000 habitants et d'au moins 300 habitants au km², rural en deçà) et de la localisation (bassin de vie périurbain si son pôle de service est localisé dans l’espace périurbain) de ces bassins.

Haut de page

Table des illustrations

Titre Carte 1 : Les terrains d’enquête dans l’armature urbaine du quadrant est de Toulouse
Crédits Source : INSEE, 2006.Réalisation : S. Bonnin-Oliveira, 2014.
URL http://journals.openedition.org/tem/docannexe/image/3899/img-1.jpg
Fichier image/jpeg, 1,5M
Titre Carte 2 : Les pratiques multipolarisées d’un retraité vivant à Saint-Sulpice
Crédits Source : entretien, 2010.Réalisation : S. Bonnin-Oliveira, 2014.
URL http://journals.openedition.org/tem/docannexe/image/3899/img-2.jpg
Fichier image/jpeg, 1,1M
Haut de page

Pour citer cet article

Référence électronique

Séverine Bonnin-Oliveira, « Les petites villes dans la périurbanisation », Territoire en mouvement Revue de géographie et aménagement [En ligne], 32 | 2016, mis en ligne le 21 novembre 2016, consulté le 13 décembre 2017. URL : http://journals.openedition.org/tem/3899 ; DOI : 10.4000/tem.3899

Haut de page

Auteur

Séverine Bonnin-Oliveira

Maître de Conférences
Aix-Marseille Université
3 avenue Robert Schuman
13628 Aix en Provence
severine.oliveira@gmail.com

Haut de page

Droits d’auteur

Licence Creative Commons
Territoire en mouvement est mis à disposition selon les termes de la licence Creative Commons Attribution 4.0 International.

Haut de page