La patrimonialisation de la ville classique : Rennes, xviiie-xxe siècle
Résumés
Des recherches dans les fonds iconographiques publics font apparaître une quasi-absence de représentations des rues bâties après la destruction de Rennes par l’incendie survenu en décembre 1720. Or, le quartier classique a forgé l’image de la ville. Il en forme, aujourd’hui, le cœur historique. Impossible de parler de l’histoire de Rennes sans décrire celui-ci car ses rues sont le dispositif clef autour duquel s’est concentrée une grande partie de la réflexion urbaine rennaise. Alors pourquoi n’existe-t-il pas une multitude d’images de ces rues ? Sources historiques de premier ordre, les corpus visuels de Rennes ont rarement été analysés en profondeur. Confrontée aux sources imprimées qui décrivent la ville, l’absence dans l’iconographie des rues classiques est-elle révélatrice du regard porté sur Rennes et sur l’art de l’architecture du xviiie siècle ?
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- 1 Aubert, Gauthier, Provost, Georges, Rennes 1720. L’incendie, Rennes, PUR, 2020, 328 p.
- 2 Rioult, Jean-Jacques, Aubert, Gauthier, « Un chantier de plus d’un siècle », in Aubert, Gauthier, P (...)
- 3 Arch. mun. de Rennes, 1 Fi 44. Plan en noir et blanc de la ville, levé par F. Forestier après l’inc (...)
- 4 Arch. mun. de Rennes, 1 Fi 48. Plan de la ville de Rennes dédié à M. Caze Baron de la Bove observé (...)
- 5 Six, Manon, « Rennes par Jules Coignet, une nouvelle œuvre dans les collections », Musée Dévoilé, (...)
1Après un incendie survenu en décembre 17201, la physionomie du centre de Rennes a été profondément transformée par l’ingénieur Isaac Robelin (1660-1728) et l’architecte Jacques V Gabriel (1667-1742)2. Le plan Forestier de 17263 et le plan Caze de La Bove de 17824 fournissent des informations sur ces changements. Créés en première instance pour répondre à des fonctionnalités opératoires claires, ces plans sont avant tout centrés sur les implantations linéaires des rues et des voies, même s’ils font une place à des établissements ponctuels comme les monuments. Ils ont nourri et nourrissent toujours les lieux communs sur la genèse de la ville. Ces représentations du système viaire sont sans conteste les plus communes et les plus connues de Rennes : impossible de parler de son histoire et de son évolution sans y faire référence, d’autant plus qu’il faut reconnaître par ailleurs un manque de représentations iconographiques de la ville, carence que l’exposition Rennes, les vies d’une ville au musée de Bretagne, achevée en août 2019, avait fait apparaître5. Des recherches dans les fonds des Archives départementales d’Ille-et-Vilaine et municipales de Rennes, des musées des Beaux-arts et de Bretagne amènent un constat plus étonnant encore : les rues tracées et aménagées après 1720, celles-là mêmes qui ont donné un nouveau visage à Rennes et qui en forment, aujourd’hui, le cœur historique, semblent quasi absentes des collections. Sources historiques de premier ordre, les corpus visuels de Rennes ont rarement été analysés en profondeur. Confrontée aux sources imprimées qui décrivent la ville, l’absence dans l’iconographie des rues classiques est-elle révélatrice du regard porté sur Rennes et sur l’art de l’architecture du xviiie siècle ?
L’espace public : élément clef de la description d’une ville transformée
- 6 Musée de Bretagne, plan de la ville de Rennes indiquant les possibilités de reconstruction après l’ (...)
- 7 Musée de Bretagne, recueil de 11 pages présentant les observations sur le projet de rétablissement (...)
- 8 Rioult, Jean-Jacques, Aubert, Gauthier, « Un chantier… », loc. cit., p. 214-249.
2Le projet global de Robelin6 reposait sur la reconstruction des parties détruites par l’incendie et sur le remodelage de l’existant pour relier la Ville Haute, au nord de la Vilaine, et la Ville Basse, au sud du fleuve. Son plan montre une ville idéale avec un quadrillage où globalement tout est disposé avec symétrie, avec des rues larges, en ligne droite, se coupant à angle droit pour définir des îlots d’immeubles réguliers, des grandes places et des placettes dont le but est d’aérer l’espace et de faire la jonction avec la ville ancienne. Les façades sur rue des îlots avaient été pensées très homogènes de façon à valoriser l’espace public. En plus d’un projet de canalisation de la Vilaine, Robelin avait conçu dans la Ville Basse, à l’opposé de la place du Parlement situé dans la Ville Haute, dans une perspective symétrique, une grande place destinée à recevoir le bâtiment du Présidial. Ce projet, trop ambitieux pour la communauté de ville et nombre d’habitants souleva l’hostilité7. L’ingénieur fut obligé de quitter Rennes en 1724 et fut remplacé par l’architecte du roi, Gabriel, qui réduisit le projet de reconstruction à l’espace de la partie incendiée en simplifiant le programme architectural des immeubles privés8. Il conserva la trame régulière où les voies sont plus larges que celles qui avaient été réalisées jusqu’alors. Les physionomies de la place du Palais et de la place Neuve, où l’intervention de Gabriel est la plus marquante, focalisent l’intérêt sur les monuments représentant le pouvoir. Les nouvelles rues, rectilignes et orthogonales, mettent en valeur les perspectives sur des monuments ou sur des points de fuite lointains. Globalement la ville construite après le grand incendie de 1720 forme une identité paysagère très homogène, où les espaces publics fondent et organisent l’identité du lieu, les rues faisant le lien entre les places qui mettent en valeur les monuments majeurs.
- 9 L’ingénieur géographe Étienne Mignot de Montigny (1714-1782) remarque dans son compte rendu de voya (...)
3Même si dans les années 1750, les travaux de rétablissement ne sont pas encore terminés9, Christophe Paul de Robien (1698-1756), président à mortier au parlement de Bretagne, se montre très convaincu par la reconstruction et la qualité des nouvelles rues dans sa Description Historique et Topographique de l’Ancienne Armorique :
- 10 Veillard, Jean-Yves, Christophe Paul Gautron de Robien, Description historique, topographique et n (...)
L’incendie de Rennes a donné lieu à son embellissement, ses rues auparavant obscures, étroites et tortueuses sont aujourd’hui larges, droites et bien bâties ; ses places qui étaient petites et irrégulières, sont grandes, belles, droites et ornées d’édifices nobles, vastes et uniformes10.
4Louis Charles Félix Desjobert (1751-1822), dans ses notes d’un voyage en Bretagne dans les années 1780, dispense une opinion semblable :
- 11 « Notes d’un voyage en Bretagne effectué en 1780 par Louis Desjobert », in Revue de Bretagne, de Ve (...)
Tout le centre de la ville a été uniformément bâti depuis l’incendie de 1720, les rues en sont larges et bien alignées ; la rue Dauphine, surtout, me paraît plus belle qu’aucune que nous ayons à Paris. En récompense, ce qui est de l’ancienne construction est en fort mauvais état, le pavé, surtout, est affreux11.
- 12 Piganiol de la Force, Jean-Aymar, Nouvelle description de la France dans laquelle on voit le gouve (...)
- 13 Piganiol de la Force, Jean-Aymar, Nouveau voyage de France, avec un itinéraire et des cartes faite (...)
- 14 Piganiol de la Force, Jean-Aymar, Nouvelle description de la France, dans laquelle on voit le Gouv (...)
- 15 Piganiol de La Force, Jean-Aymar, Nouveau voyage de France, avec un itineraire, et des cartes fait (...)
- 16 Ibid., p. 176-185.
- 17 Une nouvelle édition « revue, corrigée et augmentée » est imprimée en 1780 par une libraire parisie (...)
5Dans les descriptions de Rennes émises au xviiie siècle par des observateurs extérieurs à la ville, les lignes consacrées aux nouvelles rues se ressemblent à quelques adjectifs près. Parmi les textes les plus connus et servant de référence aux géographes et aux voyageurs, ceux des ouvrages de Jean-Aymar Piganiol de La Force (1669-1753) donnent une place importante à la critique de la qualité de l’architecture et de l’environnement urbain. En 1724, Piganiol avait condensé sa Nouvelle description de la France12, publiée en six volumes en 1718, dans un guide topographique qu’il nomme le Nouveau voyage de France13. L’éditeur du Nouveau voyage de France de 1740, le libraire Théodore Le Gras (?-1759), publie une version augmentée de la Nouvelle Description14 au moment de la mort de Piganiol ; puis en 1755, il utilise cette dernière pour revoir et compléter le Nouveau voyage15. Le texte signale que la ville de Rennes a été bien rétablie « & les maisons brûlées ont été rebâties avec symétris & régularité. Plusieurs rues sont tirées au cordeau, & ornées de magnifiques Hôtels », alors que « les rues de Rennes qui n’ont pas été rebâties en ces derniers temps, sont mal propres, parce qu’elles sont étroites, & les maisons fort hautes qui empêchent le soleil de les secher ; ainsi Marbodus avoit raison de dire que cette Ville étoit sine lumine solis16 ». Ces lignes sont toujours une référence à la fin du siècle17.
- 18 Patte, Pierre, Monuments érigés en France à la gloire de Louis XV, précédés d’un tableau du progrè (...)
6Le géographe et cartographe Mathias Robert de Hesseln (1733-après 1780), reprend le ton de la description de Piganiol dans le Dictionnaire universel de la France paru en 1771, ainsi que des morceaux importants tirés du texte sur les Monuments érigés en France à la gloire de Louis XV18 de l’architecte Pierre Patte (1723-1814), ce qui lui fait accorder beaucoup de place aux deux statues royales de Louis XIV (47 lignes) et Louis XV (85 lignes) par rapport à ce qu’il a pu écrire pour décrire le palais du Parlement (18 lignes) ou le monument de l’hôtel de ville, du présidial et de la tour de l’horloge (44 lignes). Hesseln est sans conteste l’auteur qui accorde le plus d’intérêt à la description des nouvelles rues (24 lignes contre 6 chez Piganiol [1755]) et des abords des places royales (16 lignes pour la place du Palais contre 10 chez Piganiol ; 19 lignes pour la place d’Armes contre 3 pour la place Royale chez Piganiol). Le géographe fait une description précise de l’espace public rennais :
- 19 Hesseln, Robert de, Dictionnaire universel de la France, Paris, chez Desaint, 1771, p. 564-570.
À la place des débris & des ruines de l’ancienne ville, on vit bientôt s’élever des rues spacieuses, bordées de maisons & d’édifices bien décorés. Ces rues sont tirées au cordeau & de toute la longueur du terrein : elles ont vingt-six pieds de largeur, & sont toujours propres ; au lieu que dans la basse ville elles sont presque toujours salles. Les nouvelles maisons qui forment ces rues sont bâties en pierre de taille jusqu’au premier étage ; le reste est en tuffeau : elles sont toutes assez belles, & ont trois étages, outre les entresolles & les mansardes : les étages ont dix à douze pieds de hauteur. Ce quartier, le plus beau & le plus riche de Rennes, a été embelli par plusieurs monumens publics qui annonceront à la postérité le goût des citoyens & leur attachement pour la patrie19.
« La ville des morts20 » et ses rues couleur de deuil
- 20 « La ville de Rennes a, comme Versailles, des rues larges, droites et bordées de constructions régu (...)
- 21 Lavallée, Joseph, Voyage dans les départements de la France : enrichi de tableaux géographiques et (...)
- 22 Corbin, Alain, « Préface », in Robert, Jean-Louis, Tsikounas, Myriam, Tabeaud, Martine, Les Halles (...)
- 23 Morgan (Lady), La France par lady Morgan, ci-devant miss Owenson, Paris, Treuttel et Würtz, 1817, (...)
- 24 Chmura, Sophie, Espace bâti, urbanisme et patrimoine à Rennes, xviiie-xxie siècles. Représentation (...)
7S’il s’avère que Joseph Lavallée (1747-1815) dans son Voyage dans les départements de la France, publié vers 1793-1794, prend l’essentiel de ses références et de ses phrases à Hesseln21, il ajoute à sa description de Rennes des commentaires néo-hippocratiques. Alain Corbin a déjà expliqué que dès la fin du xviiie siècle, le néo-hippocratisme hante les représentations des grandes villes françaises22. Les auteurs de guides, de récits de voyage ou d’ouvrages d’histoire et de géographie semblent alors tous d’accord pour dire que les « traits du caractère national d’un peuple reçoivent toujours leurs premières couleurs de l’influence du sol et du climat, et sa morale dépend beaucoup de son organisation physique23 ». Les voyageurs de passage à Rennes tombent d’accord sur ce rapport entre l’apparence des rues rennaises et la qualité des habitants, les configurations de l’espace public contribuant à forger l’esprit et le caractère de ceux qui les occupent24. Lavallée considère Rennes comme « l’une des plus belles communes de la République : bâtiments superbes, unité et magnificence d’architecture, places magnifiques, rues majestueuses et larges », mais « [c]ependant cette beauté même est le monument du plus funeste fléau, d’un incendie terrible qui en 1720, détruisit cette ville de fond en comble ». Il perçoit le quartier classique comme triste, comme une preuve du deuil que les Rennais se sont fait de leur ancienne ville :
- 25 Lavallée, Joseph, Voyage…, op. cit., 1792-1802, p. 21-22.
La couleur grise de la pierre, ou, pour mieux dire, du grain que l’on a employé pour la bâtisse, donne une teinte sérieuse à la grâce des bâtiments, et semble nuire à l’engouement, tant il est vrai que les affections de l’âme reflètent le coloris des objets extérieurs25 !
- 26 Girault de Saint-Fargeau, Eusèbe, Guide Pittoresque du voyageur en France. L’Ille-et-Vilaine, Pari (...)
- 27 Stendhal, Mémoires d’un Touriste, tome 2, Paris, Michel Lévy, 1854, p. 45.
- 28 Mérimée, Prosper, Notes d’un voyage dans l’ouest de la France, Paris, Librairie de Fournier, 1836, (...)
- 29 Chmura, Sophie, Espace bâti…, op. cit., p. 83 et 85.
8Dans les années 1830, Pierre Augustin Eusèbe Girault de Saint-Fargeau (1791-1855) reprend entièrement le texte de Lavallée dans son Guide pittoresque et ajoute que l’incendie « malheur, irréparable pour la génération qui en fut victime, produisit un bien pour les générations suivantes. La ville détruite renaquit de ses cendres ; en la rebâtissant on s’astreignit à des plans réguliers ; les rues furent tracées plus larges et les maisons plus solidement et plus élégamment construites », mais qu’à cause de la couleur grise de la pierre, « malgré ses larges et belles rues, malgré ses hautes et belles maisons, le quartier neuf n’est-il guère plus gai que les vieux quartiers, avec lesquels il s’entremêle et se confond en certaines parties. Bien plus, l’ensemble de la ville a on ne sait quoi de morne et d’attristant qui n’échappe pas à l’attention des voyageurs, par l’effet qu’ils en éprouvent eux-mêmes quand ils y séjournent. L’élévation des façades, qui ont toutes au moins trois étages, sans compter les entresols et les mansardes, et la couleur sombre des pierres de grès ou de granit dont elles sont construites, ne contribuent pas ou peu sans doute à produire cette impression. Le même ton de tristesse règne dans les maisons, dont la distribution intérieure n’est pas, en général, plus gracieuse que commode26 ». La couleur sombre des matériaux de construction heurte en effet nombre de voyageurs, dont Prosper Mérimée (1803-1870) et Henri Beyle (1783-1842). Le premier supporte mal la « teinte grise, uniforme, à laquelle [ses] yeux ont de la peine à s’habituer27 », le second trouve « que la couleur gris noirâtre des petits morceaux de granit carrés avec lesquels les maisons de Rennes sont bâties n’est pas d’un bel effet28 ». Les descriptions de la couleur des matériaux de construction, surtout le gris du granit, sont censées faire référence au caractère des Rennais, la grisaille alentour se voulant un substantif de leur morosité, voire de leur nostalgie29.
- 30 Moutié, Auguste, De Paris à Rennes et à Alençon, itinéraire descriptif et historique, Collection d (...)
- 31 Joanne, Adolphe, Itinéraire général de la France, Bretagne, Collection des Guides Joanne, Paris, H (...)
9Les textes de Lavallée et de Saint-Fargeau ne sont pas sans conséquence sur la représentation donnée de Rennes durant tout le xixe siècle : ils sont scrupuleusement copiés dans les guides touristiques Hachette, d’abord en 1858 par Auguste Moutié (1812-1886)30, rédacteur de guides d’excursions archéologiques et historiques le long du chemin de fer, puis par Adolphe Joanne (1813-1881), directeur de la collection des Guides Joanne. Dans les années 1890, Paul Joanne (1847-1922)31, son fils, finit par résumer le texte dans les Guides-Diamant à ces quelques lignes :
- 32 Joanne, Paul, Bretagne, Collection des Guides-Joanne/Guides-Diamant, Paris, Hachette, 1892, p. 28.
Rennes a conservé l’aspect sévère et froid de l’ancienne cité parlementaire. La Ville-Haute, en effet, est en grande partie moderne ; elle a été reconstruite après le grand incendie de 1720. Si les maisons furent rebâties dans un style uniforme avec un granit gris ou même noirâtre qui assombrit la ville, les places du Palais, de l’Hôtel-de-Ville et les rues avoisinantes sont dignes d’une grande cité32.
10Auteurs de guides et voyageurs voient dans les quartiers reconstruits non seulement le chagrin et l’accablement des Rennais après l’incendie de 1720 mais également l’affliction engendrée par les événements de la Révolution qui lui ont fait perdre son parlement. En 1842, Alfred de Courcy (1816-1888) exacerbe un sentiment de déchéance dans le troisième chapitre consacré aux villes bretonnes dans Les Français peints par eux-mêmes où il brosse un tableau peu flatteur de la cité rennaise :
- 33 Les Français peints par eux-mêmes, Paris, Éd. Philippart, 1842, p. 138-139.
Rennes n’est plus qu’une majesté déchue […] Il ne lui reste que l’honneur partagé avec 85 autres cités de posséder un préfet, la pauvre ville porte le deuil de son Parlement […] L’étranger qui traverse la Place du Palais est frappé d’un sentiment comparable à celui que fait éprouver la vue des ruines et cependant autour de lui les constructions sont hautes, des rues larges bordées de trottoirs et de boutiques conduisent à de belles promenades ; c’est bien l’aspect d’une grande ville moins le mouvement, moins la vie […] Vainement, pour peupler les solitudes de cette métropole, la centralisation a épuisé en sa faveur ses libéralités […] Elle n’a pu lui rendre son glorieux passé : il n’y a que les morts qui ne reviennent pas33.
- 34 Janin, Jules, La Bretagne, Paris, Ernest Bourdin Libraire Éditeur, 1844, p. 507-510.
- 35 Le Nord-Ouest de la France de la frontière belge à la Loire excepté Paris. Manuel du voyageur, Lei (...)
11Jules Janin (1804-1874) écrit dans la même veine que « Rennes se releva, elle fut rebâtie dans de grandes proportions, trop grandes peut-être, car, sortie de ces cendres, elle reste triste et silencieuse, la vie, le mouvement, l’activité manque à ces longues rues de Versailles34 ». Cinquante ans plus tard, les guides Baedeker confirment, en cinq petites lignes et sans plus de détails, que Rennes « est une ville déchue et à peu près sans industrie et sans commerce. Elle n’a même plus le caractère particulier qu’on s’attend à trouver dans la capitale de la Vieille Armorique, un terrible incendie, qui dura sept jours, ayant détruit en 1720, une grande partie de la ville, reconstruite ensuite sur un plan régulier35 ».
L’incapacité métonymique et plastique des rues du xviiie siècle
- 36 Mérimée, Prosper, Notes…, op. cit., p. 88.
- 37 Pitre-Chevalier, La Bretagne ancienne et moderne, Paris, W. Coquebert, 1844, p. 634.
12Dès les premières décennies du xixe siècle, le quartier classique est donc perçu comme triste et sans vie. Pire, Mérimée considère que « la manière, le mauvais goût du dix-huitième siècle déparent presque tous les édifices publics36 ». Dans les années 1840, Pierre Michel François Chevalier dit Pitre-Chevalier (1812-1863) pense également que « L’incendie de 1720 ne nous a même pas laissé un monument à contempler […] La pitié vous prend malgré vous aux entrailles37 ». Les belles et grandes rues du quartier du xviiie siècle de Rennes ne seraient donc pas esthétiquement intéressantes ? Mais serait-ce là la seule raison qui explique la quasi-absence d’images des rues tracées après l’incendie de 1720 dans l’iconographie rennaise ?
- 38 Musée de Bretagne, Élévation de la statue équestre du Roy Louis XIV dans la nouvelle place du Palai (...)
- 39 Arch. mun. de Rennes, 6 Fi 1 lié à 10 Z 219 – Illustration en couleurs de la nouvelle place du pala (...)
- 40 Arch. mun. de Rennes, 3 Fi 105 et 106.
- 41 Aubert, Gauthier, Provost, Georges, Rennes 1720…, op. cit., p. 227.
- 42 Musée de Bretagne, vue d’optique éditions Jacques Chereau (Paris) Vue perspective de la nouvelle Pl (...)
- 43 Valenciennes, Pierre Henri de, Elemens de perspective pratique à l’usage des artistes, suivis de r (...)
13Dans les représentations textuelles du xviiie siècle, l’espace public apparaît tout aussi important que les monuments de la ville pour comprendre à quoi ressemble Rennes depuis la catastrophe de 1720. Pour autant, l’iconographie contemporaine de ces écrits n’accorde presque aucune place aux nouvelles rues. Seules les places où se situent le palais du Parlement et l’édifice comprenant l’hôtel de ville, la tour de l’horloge et le présidial font l’objet d’images. À y regarder de plus près, les monuments sont représentés de manière exacte, mais les abords des deux places dessinées par l’architecte Jean-François Huguet (1679-1749)38, puis gravées en 1738 par Philippe Nicolas Milcent (?-1739)39, sont loin de représenter la réalité du terrain, Huguet s’étant inspiré des plans d’architecture de Gabriel40 et de la rigidité propre aux projets de l’ingénieur Robelin pour dessiner l’élévation des façades sur le pourtour de la place Royale41. Dès les années 1740, les élévations perspectives de l’hôtel de ville et de la place du Palais de Milcent sont copiées et diffusées sous la forme de vues d’optique42 dans les salons de l’aristocratie et de la haute bourgeoisie avant de devenir l’objet d’attractions populaires « spectacle agréable et intéressant pour tous les spectateurs et digne de fixer l’attention des Artistes43 ». Ces estampes vont répandre l’image du palais du Parlement et de l’hôtel de ville qui vont ainsi devenir les lieux emblématiques et représentatifs de la partie reconstruite de la ville, des monuments qui résument à eux seuls Rennes. Si dans les textes les rues caractérisent l’espace rennais, l’absence d’images les concernant montre qu’aucune voie n’a la même capacité métonymique que le palais du Parlement ou l’hôtel de ville. L’iconographie du xviiie siècle de la ville reconstruite ne développe pas une approche globale de cet espace, mais au contraire un regard fragmenté où les deux places royales existent sans qu’une articulation entre elles soit proposée.
- 44 « Cette ville, qui fut incendiée en 1720, a quelque magnificence, qu’elle doit à son malheur. On y (...)
- 45 Patte, Pierre, Monuments érigés en France à la gloire de Louis XV, précédés d’un tableau du progrè (...)
- 46 Laugier, Marc Antoine, Essai sur l’architecture, Paris, 1755, nouvelle édition, p. 261.
14Malgré les commentaires élogieux dont fait l’objet le projet de reconstruction de la ville, il ne faut pas croire qu’au xviiie siècle, une grande régularité et symétrie était exempte de critiques du point de vue de l’art. En 1758, Jacques Henri Bernardin de Saint-Pierre (1737-1814) avoue trouver Rennes triste à cause de la monotonie répétitive des décors44. Son contemporain, l’architecte Pierre Patte, qui était un des théoriciens de l’embellissement des villes, critiquait la symétrie employée de manière trop systématique. Il voulait inciter les architectes à varier leurs effets, ainsi pour lui « [i]l n’est pas nécessaire, pour la beauté d’une ville, qu’elle soit percée avec la froide symétrie des villes du Japon et de la Chine et que ce soit toujours un assemblage de maisons disposées bien régulièrement dans des carrés ou des parallélogrammes. […] Il convient surtout d’éviter la monotonie et la trop grande uniformité dans la distribution totale de son plan, mais d’affecter au contraire de la variété et du contraste dans les formes afin que tous les quartiers ne se ressemblent pas. Le voyageur ne doit pas tout embrasser d’un coup d’œil mais il faut qu’il soit continuellement attiré par du nouveau, du varié, de l’agréable, qui excite, pique et réveille sans cesse sa curiosité45 ». Le théoricien de l’architecture Marc Antoine Laugier (1713-1769) écrivait quant à lui que « [n]ous avons des villes dont les rues sont dans un alignement parfait : mais comme le dessein en a été fait par des gens de peu d’esprit, il y règne une fade exactitude, et une froide uniformité qui fait regretter le désordre de nos villes qui n’ont aucune espèce d’alignement : tout y est rapporté à une figure unique. […] On ne voit partout qu’une ennuyeuse répétition des mêmes objets ; et tous les quartiers se ressemblent si bien qu’on s’y méprend et on s’y perd.46 » Ces théories, qui conçoivent qu’un peu d’irrégularité contribue à la beauté de la ville, expliquent en partie les libertés autorisées par l’architecte Gabriel aux Rennais qui ont pu construire des façades sur rue ayant des variantes au lieu de l’uniformité absolue voulue par Robelin. La symétrie, la régularité, la couleur grise uniforme qui casse les effets de lumières n’encouragent pas les artistes à prendre les rues du xviiie siècle comme modèles car elles sont jugées trop ennuyeuses.
- 47 Gilpin, William, Trois essais sur le beau pittoresque, sur les voyages pittoresques et sur l’art d (...)
- 48 Chmura, Sophie, « Images et représentations de la ville de Rennes, descriptions, plans et cartes. (...)
- 49 Chmura, Sophie, « Images et représentations de la ville de Rennes descriptions, plans et cartes. R (...)
15De même, au xixe siècle, le regard porté sur les rues classiques est négatif à cause de certains canons esthétiques nés avec la construction du discours sur le pittoresque. Pour être représentées selon les canons de ce nouveau beau, dit beau pittoresque47, les rues doivent offrir une série de vues, dignes d’être peintes, des effets de lumière et de surprise que les rues tirées au cordeau offrent difficilement. Patte annonçait déjà dans ses conseils les grandes caractéristiques du pittoresque qui procède d’un point de vue nouveau : l’observateur évolue dans la ville qui se présente à lui comme une suite de tableaux. L’espace urbain n’est plus appréhendé d’un point de vue fixe comme dans les vues cavalières du xviie siècle48 ou les vues panoramiques du xviiie siècle49. Cette introduction du déplacement apparaît clairement dans The Wanderer in Western France, texte écrit par le voyageur anglais George Thomas Lowth (1808-1894) et publié en 1863. Lowth raconte son expérience et son itinéraire dans la ville :
- 50 Traduit de Lowth, Georges Thomas, The Wanderer in Western France, London, Hurst and Blackett, 1863, (...)
RENNES m’a complètement surpris […] nous sommes entrés dans une rue longue et sinueuse aux maisons des plus désuètes et sales et mal construites […] Les toits étaient lourds et saillants. C’étaient des bâtiments primitifs, anciens, en décomposition […] après avoir parcouru deux ou trois de ces rues médiévales démodées, nous sommes soudainement arrivés sur une rue belle et large […] moderne. Nous étions alors – dans la simple largeur d’une rue – dans une ville totalement différente et à un autre temps […] puis nous avons traversé une grande place ouverte avec un palais d’un côté et de l’autre côté une seconde place, et ainsi hors de ce magnifique quartier […] entré de nouveau dans de petites voies antiques et des rues sales, négligées et mal pavées […] De la grande rue droite de hautes maisons régulières, vous entrez soudain d’un pas dans un chemin étroit et sinueux, mal pavé, c’est vrai, mais il y a alors quelque chose de mieux pour vos yeux et votre cœur qu’une chaussée régulière. Il y a une lumière tamisée, à laquelle tous les sens sont reconnaissants lors d’une chaude journée ensoleillée, car les maisons se penchent en haut l’une vers l’autre, et il y a une irrégularité agréable dans les différents bâtiments qui donne un caractère à chacune50.
16Lowth ne présente pas Rennes comme un simple ensemble de monuments et de places, mais plutôt comme une articulation de rues. Même s’il décrit le système viaire comme l’organe majeur de la ville et qu’il émet un jugement positif sur le quartier classique, il faut reconnaître qu’il s’intéresse surtout à l’aspect pittoresque des rues préservées de l’incendie de 1720, les seules à offrir des éléments nouveaux à voir à chaque pas et finalement les seules à offrir des séquences visuelles dignes d’être peintes ou dessinées.
Un corpus iconographique du xixe siècle voué à l’archéologie de la ville
17Il y a une indéniable augmentation du nombre d’images concernant Rennes au xixe siècle, plus spécifiquement des rues qui avaient échappé aux flammes de 1720. Si elles sont toujours décrites de manière négative, comme mal bâties et insalubres, les artistes aiment représenter ces rues qui offrent des effets de contraste, des accentuations dans certaines formes, de l’imprévu qui provoque curiosité et sensations, des espaces où se retrouvent les traces des générations qui les ont parcourues pendant des siècles. Pour autant, le beau pittoresque n’est pas la seule raison qui pousse peintres, graveurs ou photographes à s’attacher seulement aux rues anciennes plutôt qu’aux rues classiques. Cet intérêt peut être imputé à la différence de contexte entre le programme de construction suivi après l’incendie de 1720, limité au secteur détruit, et ceux du xixe siècle, époque où de nombreux projets de percement de nouvelles voies dans le tissu ancien sont programmés.
- 51 Ducrest-Villeneuve, Émile, Album breton, département d’Ille-et-Vilaine, Rennes, Ambroise Jausions, (...)
- 52 Ibid., p. 12.
- 53 Chmura, Sophie, Espace bâti…, op. cit., p. 226.
18Émile Ducrest de Villeneuve (1795-1867), auteur de l’Album Breton publié par livraison entre 1841 et 1843, ouvrage illustré de 98 lithographies – dont 49 sur Rennes – créées par Hyacinthe Lorette (1794-1872), explique que son projet a été entièrement déterminé par le sentiment d’une perte certaine, celle du vieux Rennes. Dès la première page, il invite son lecteur à une promenade artistique « dans le Vieux Rennes, dont tant de vestiges disparus vont s’accroître de ceux que doivent bientôt nous enlever les mains heureusement et incessamment créatrices de nos édiles modernes51 ». Quelques pages après, il ajoute que les « lithographies seront le seul recueil où se reproduira vivante la physionomie de l’ancienne ville, comme les traits des aïeux dans la grand’salle de quelque vieux castel52 ». C’est donc parce que certains objets architecturaux menacent de disparaître – ici, plus particulièrement ceux des abords de la Vilaine qui va être canalisée – qu’une documentation visuelle a été entreprise. Mais pas un instant, Ducrest-Villeneuve ne suggère que les démolitions pourraient être freinées, ni que l’Album Breton est un appel à l’entretien ou à la préservation. Au xixe siècle, l’élan conservatoire est plus complexe qu’il n’y paraît : la volonté de sauvegarder un patrimoine menacé, toute profonde qu’elle ait été, n’a pas toujours amené à se battre pour la préservation réelle des objets montrés et à concevoir les images comme des instruments pour convaincre de cette nécessité. Les œuvres visuelles ne sont pas pensées comme des incitations à la conservation : elles sont cette conservation53. La description publiée dans la revue Le Magasin pittoresque de mars 1880 de la gravure de L’ancien couvent des Carmélites à Rennes, plus exactement de la rue connue sous le nom de passage des Carmélites, par l’artiste Hercule Louis Catenacci (1814-1884) émet le même genre de commentaires que celle de Ducrest-Villeneuve sur la modernité :
- 54 « Le couvent des Carmélites à Rennes », in Le Magasin Pittoresque, XLVIII, mars 1880, p. 74.
Quand on admire dans une ville les grandes cathédrales, les somptueux hôtels de ville, les larges rues bordées de riches maisons […] on n’a pas tout vu : il y a çà et là de pauvres petites rues tournantes, des débris de remparts, des fragments de vieilles portes, des masures toutes déjetées. Ne les méprisez pas : ce sont, au milieu de la civilisation moderne, les débris et les témoins d’un passé qui est bien loin déjà, mais qui n’est pas encore mort. Leur vue nous pénètre, si nous les regardons à certains instants du jour, d’un sentiment involontaire de respect ; nous nous y attachons, comme on s’attache au souvenir de tout ce qui a vécu […] Est-ce à dire pour cela qu’il faille souhaiter de conserver dans les villes beaucoup de constructions vieilles et chancelantes, sous prétexte de pittoresque ? Non certes, car il faudrait alors dire adieu à tout progrès, à toute civilisation54.
- 55 Chmura, Sophie, « Les premières photographies d’archéologie de Rennes », in Images, représentation (...)
- 56 « Extrait des Procès-verbaux (année 1860) », in Mémoires de la Société archéologique du département (...)
- 57 Ibid.
- 58 Chmura, Sophie, « Les premières photographies… », op. cit., janvier 2018 [https://patrimoine2renne (...)
19En ces décennies de modernisme triomphant, la destruction de l’ancien et le changement permanent sont perçus comme une forme de fatalité, la contrepartie d’un progrès qu’il n’est pas question de remettre en cause. Il en est ainsi en 1840 pour Ducrest-Villeneuve et dans les années 1850 pour les membres de la Société d’archéologie d’Ille-et-Vilaine qui, après des appels à la documentation de sites rennais menacés par des travaux, pensent qu’il ne faut pas condamner l’évolution de la ville55. Parmi eux, les érudits locaux Jules Aussant (1805-1872) et Paul de La Bigne Villeneuve (1813-1899), s’évertuaient alors à chercher des images de la ville de Rennes56. Le constat de l’absence de dessin dans les vieilles collections pour la plupart des sites majeurs de la ville57 les pousse à créer leurs propres archives visuelles, ce qui donne sans aucun doute de l’importance aux dons et travaux photographiques que pouvaient faire certains membres de la société savante, comme Théophile Goupil (1827-1895) qui, entre 1858 et 1868, photographie de nombreux sites voués à disparaître58.
- 59 Chmura, Sophie, « Le vieux Rennes de Théophile Busnel », Images, représentations et patrimoine de (...)
- 60 Delouche, Denise, « Les expositions d’art à Rennes au 19e siècle », in Arts de l’Ouest études et d (...)
- 61 Arch. mun. de Rennes, 1D55. Délibération du conseil municipal du 14 mars 1877.
20À la fin du xixe siècle, le but des membres de la Société archéologique se limite toujours à transmettre à leurs descendants l’image du paysage de leur temps de façon artificielle, à travers les traces sur papier. Dans les années 1870, le dessinateur Théophile Busnel (1843-1918) travaille régulièrement pour eux et les musées de la ville59. S’il exécute des fac-similés des œuvres connues de Jean-François Huguet, il ne s’aventure pas à dessiner les rues bâties au xviiie siècle. Or, il exécute plusieurs vues dans les vieilles rues de Rennes rassemblées dans une série titrée les « vieilles maisons de Rennes60 » qui vient compléter la galerie d’iconographie bretonne du musée archéologique inaugurée en mars 187761.
- 62 La première édition est un tiré à part du Bulletin de la Société archéologique paru en 1904 chez Pl (...)
- 63 Banéat, Paul, Le Vieux Rennes, Rennes, Librairie Générale J. Plihon et L. Hommay, 1904, p. 1.
21Épargnées grâce à leur modernité et parce que le projet de Robelin est une des bases des projets d’urbanisme du xixe siècle, les rues bâties au xviiie siècle ne font donc pas l’objet de représentations par et pour les spécialistes de l’histoire locale. Au début du xxe siècle, Paul Banéat (1856-1942), dans les différentes éditions62 de son livre Le Vieux Rennes, dont le but est « de sauver de l’oubli les rues et les monuments disparus et de relever les rares vestiges qui subsistent encore63 », parle essentiellement des éléments antérieurs à l’incendie de 1720 découverts dans les îlots du quartier classique, sans s’attarder sur les qualités ou l’histoire des immeubles du xviiie siècle et surtout, sans proposer d’illustration des rues du Rennes classique.
Les rues classiques : les grandes oubliées de l’iconographie de la ville
- 64 Bretagne, guides Diamant, Paris, Librairie Hachette, 1906, p. 46 ; Bretagne, Les Guides Bleus, Par (...)
- 65 Bretagne, Guide Diamant, op. cit., 1925, p. 26.
- 66 Geffroy, Gustave, La Bretagne, illustrations d’après les photographies de M. Paul Gruyer, Paris, H (...)
- 67 Le Roy, Florian, Le Palais du parlement à Rennes, Rennes, Éditions de Bretagne, 1938, p. 32.
22Au tournant du xixe siècle et jusque dans les années 1950, la plupart des guides touristiques focalisent eux aussi l’attention sur ce qui a été préservé de la catastrophe de 1720. Les guides Joanne, puis les guides Bleus, selon leur format, disent ou résument que « la ville a été presque entièrement reconstruite après le grand incendie de 1720, qui dura sept jours et n’épargna qu’un petit nombre de ses anciennes ruelles, étroites et tortueuses, et de leurs logis du Moyen Âge et de la Renaissance. Cependant quelques îlots de vieilles maisons subsistent encore, notamment autour de la cathédrale64 ». Ils ne donnent même plus de description des rues du quartier classique, le lecteur apprend juste que Rennes garde la configuration de l’« ensemble un peu sévère et froid de l’ancienne cité parlementaire65 », expression qui va devenir un leitmotiv de la plupart des ouvrages touristiques jusque dans les années 1960. Les rares descriptions de la ville reconstruite sont plutôt négatives, reprenant les commentaires du xixe siècle pour parler d’« un grand Versailles sans Versailles, c’est-à-dire sans le château et sans le Parc, mais il y a les vastes avenues, les rues droites, l’herbe entre les pavés et cette couleur grise des temps passés qui revêt chaque chose là comme ici, de sa mélancolie solennelle66 ». Même dans les ouvrages qui abordent le grand incendie de 1720, il est malaisé d’interpréter positivement les descriptions des rues bâties selon le plan de Robelin qui ont fait que Rennes « n’apparaîtra plus que comme les anaglyphes de ces épures du xviiie, une ville au double-décimètre et au rapporteur, une ville au tire-ligne et au compas67 ».
- 68 Musée de Bretagne, numéro d’inventaire : 916.0020.2 [http://www.collections.musee-bretagne.fr/ark:/ (...)
- 69 Chmura, Sophie, « À propos de vingt-deux photographies du Vieux Rennes conservées au Musée de Bret (...)
- 70 Orain, Adolphe, Au pays de Rennes, Rennes, Hyacinthe Caillère, 1892, 252 p.
- 71 « La Société Photographique, fondée à Rennes, le 13 juin 1890, ne ressemble pas à tant d’associatio (...)
- 72 « Concours illustratif de la société de Rennes », in Bulletin de la Société Photographique du Nord (...)
- 73 Chmura, Sophie, « Construire l’image de Rennes : des premiers ouvrages illustrés grâce à la photog (...)
- 74 Ibid.
23Les rues classiques sont les grandes oubliées des guides, mais surtout de l’iconographie de la ville. Il est déjà très difficile de trouver des photographies de la seconde moitié du xixe siècle les concernant. Le musée de Bretagne conserve bien une photographie prise depuis la rue de Clisson vers le dôme de la chapelle des Calvairiennes68, mais elle n’a pas pour sujet la rue de Montfort, mais bien la chapelle qui intéressait le donateur, l’architecte Henri Louis Marie Mellet (1852-1926) qui a réalisé en Ille-et-Vilaine de nombreux édifices religieux. Dans les années 1890, l’iconographie rattachée à l’expérience de la ville n’accorde aucune place aux rues du xviiie siècle, le palais du Parlement et l’hôtel de ville tenant toujours le sommet de la hiérarchie des représentations avec les rues épargnées par l’incendie69, et ce, même dans des ouvrages édités localement comme Au pays de Rennes70. Ce livre a été illustré à la suite d’un concours organisé par la Société photographique de Rennes, qui, un an après sa création le 13 juin 1890, voulait montrer son dynamisme et faire connaître les travaux de ses membres71. Sur les quinze sujets proposés aux candidats aucun ne suggère de photographier les rues du xviiie siècle72. Trois ans après la publication d’Au Pays de Rennes, les talents des membres de la Société photographique sont de nouveau mis à contribution, leurs clichés servant de modèles pour l’illustration d’un album de dessins entièrement consacré à l’arrondissement de Rennes, œuvre du dessinateur Karl, de son vrai nom Alphonse Dieudonné Carmagnolle (1849-1904)73. Là encore, aucune des illustrations ne porte sur les rues classiques, même la vue consacrée au palais du Parlement ne montre pas les immeubles qui bordent la place dont le sol est pourtant visible74. Karl ne s’intéresse qu’aux monuments et aux vues perspectives des faubourgs.
- 75 Chmura, Sophie, « Alfred Guillemot l’éditeur des cartes postales “A.G.” de Rennes », in cartes-pos (...)
24Certains membres de la Société photographique comme les opticiens François Antoine Binda (1853-1913) et Ange Balthazar Tobie Colombo (1868-1920) vont publier leur propre album d’images photographiques grâce au procédé photomécanique de la phototypie qui permet une reproduction satisfaisante et à bon marché. En 1897, l’album Binda illustré de douze phototypies obtenues à partir de clichés de Colombo est imprimé par les phototypographes Émile Delagrange (1869-après 1906) et Léon Magnus (1860-1916), 10 rue Granvelle à Besançon. Une partie de ces images est reprise dans un album de 38 phototypies, également imprimé par Delagrange et Magnus, vendu par le Grand Bazar Parisien de Rennes. Les phototypeurs vont fournir en parallèle une série de cartes postales légendées en rouge sans nom d’éditeur. Là encore, aucune place pour les rues de la ville construites après 1720. En revanche, le nombre de clichés consacrés aux dernières constructions comme l’École normale de jeunes filles (1882), la faculté des sciences (1896) ou l’École nationale d’Agriculture (1896), écrasent celui des vues prises dans les rues bordées de maisons à pans de bois. En 1900, certains de ces clichés sont utilisés pour les toutes premières cartes postales éditées sous la mention légale « A.G. » par Alfred Guillemot (1861-1909)75, directeur du Grand Bazar Parisien. Le magasin développe sa collection en éditant des séries de plus en plus développées, mais sur 578 cartes postales consultées, imprimées entre 1900 et 1910, seulement 5 vues différentes ont pour thème l’axe des rues de Berlin et de Bourbon, 3 la rue d’Estrées. Les autres rues du xviiie siècle n’apparaissent pas dans ce corpus.
- 76 Les rues de Toulouse, Lafayette (ancienne rue Dauphine), Nationale (ancienne rue Royale) prolongée (...)
- 77 Quelques-unes de ces cartes postales sont en ligne sur le compte Instagram @Rennes17202020 [https:/ (...)
25La grande majorité des photographies de Rennes ont été publiées sous forme de cartes postales à partir de 1898. Dans l’importante collection de cartes postales éditées entre 1899 et 1924 par le libraire Edmond Mary-Rousselière (1874- ?), les séries principales consacrées à la ville débutent toutes par des photographies du palais du Parlement et de l’hôtel de ville, monuments métonymiques de Rennes. Sur 1084 cartes postales E. Mary-Rousselière analysées, seulement 14 ont pour sujet les rues classiques, soit moins de 1,3 % : 5 cartes sont légendées comme des vues de la rue de Bourbon et de la rue Jean-Jaurès/Berlin ; sur ces 5 cartes, 4 sont des perspectives sur le palais du Parlement, alors que la dernière est essentiellement centrée sur la place du Palais, ne laissant que peu de place à la rue de Bourbon ; 2 cartes postales concernent la rue d’Estrées ; 2 la rue de Rohan, avec un angle privilégiant un point de vue sur la tour de l’Horloge ; 3 la perspective des Grandes Rues76 (même si l’une d’elles montre au premier plan la rue Victor Hugo percée au xixe siècle) ; une carte montre la perspective des rues de Montfort et de Clisson et la dernière concerne la rue Du Guesclin et l’église Saint-Sauveur77.
- 78 Chmura, Sophie, Espace bâti…, op. cit., 2007, inventaire de cartes-postales en annexe.
- 79 Depuis l’achèvement du palais du Commerce en 1929, la place de la République devient le centre de R (...)
- 80 Les éditions Dubray qui étaient situées à Conches-en-Ouche, ont fermé le 28 novembre 2002.
- 81 En 1978, par convention tripartite entre la ville, l’Office de Tourisme-Syndicat d’Initiative et la (...)
26Quantitativement, il n’y a pas autant de vues différentes des rues classiques chez les autres éditeurs de cartes postales ayant publié sur Rennes, et ce, jusqu’à nos jours78. Sur un siècle, ce sont les perspectives de l’ancienne rue de Bourbon, de la rue de Rohan, de la rue d’Estrées et Le Bastard qui ont été les plus photographiées : la première pour le point de vue qu’elle offre sur le palais du Parlement ou sur la place du Palais, la deuxième parce qu’elle permet une vue originale sur la tour de l’horloge – très différente de celle que les photographes ont du côté de la place de l’hôtel de ville –, les deux dernières parce que ce sont des sections très commerçantes de Rennes qui montrent le dynamisme de la ville. Depuis les années 1930, la rue d’Orléans tend à être de plus en plus photographiée car elle est axée sur le bâtiment central du palais du Commerce, place de la République79. Les perspectives qui n’aboutissent pas sur des édifices majeurs, comme les rues Beaumanoir et de Toulouse, ont été les moins photographiées, les monuments étant des éléments indispensables pour distinguer les voies les unes des autres pour un œil non habitué ou étranger à ce secteur urbain. Même les cartes postales souvenirs multivues publiées au début des années 1990 par les éditions Dubray80 qui portent le titre de « Rennes, ville d’art et de traditions » – qui rappellent que Rennes a reçu le label de ville d’art en 197881 –, ou celles sur l’histoire de la ville qui abordent l’incendie de 1720, ne montrent pas de vues des rues du xviiie siècle.
Le paradoxe d’un patrimoine en manque d’image(s)
- 82 Arch. mun. de Rennes, 1O15, 1O16 et 1O17 PAEE.
- 83 Arch. mun. de Rennes, 1O17 et 8Z2 Schéma du plan directeur.
- 84 Chmura, Sophie, « La patrimonialisation de la ville reconstruite », in Aubert, Gautier, Provost, G (...)
27Labellisations et classements ne semblent pas avoir engendré de campagnes photographiques ou un nouvel intérêt artistique pour les rues classiques durant la seconde moitié du xxe siècle. Pourtant, face à des projets d’urbanisme de plus en plus invasifs et destructeurs dans le tissu historique du cœur de la ville, tels que le Plan d’Aménagement, d’Embellissement et d’Extension (PAEE) approuvé en 192082 ou le Plan Directeur d’Urbanisme approuvé en 195883, un nouveau regard a été posé sur le quartier du xviiie siècle : une attention patrimoniale84.
- 85 Fréville, Henri, L’intendance de Bretagne (1689-1790), Essai sur l’histoire d’une intendance en pa (...)
- 86 Mussat, André, « François Bergot. Une œuvre de Jacques Gabriel, l’Hôtel de Ville de Rennes. Préfac (...)
- 87 Buffet, Henri François, Rennes, Paris, Vanoest, 1946, p. 27.
- 88 Arch. mun. de Rennes, 1175W1, correspondance du maire du mois de février 1948.
- 89 Pocquet du Haut-Jussé, Barthélemy Amédée, « Notes de lecture : Henri-François Buffet, Rennes, vill (...)
- 90 Buffet, Henri François, Rennes ville d’art et d’histoire, Rennes, Imprimeries Simon, 1967, p. 43.
28Durant les années 1950 des travaux universitaires d’importance sont écrits sur le xviiie siècle, comme la thèse sur l’histoire de l’intendance de Bretagne d’Henri Fréville (1905-1987)85, maire de Rennes de 1953 à 1977, et les recherches de François Bergot (1931-…) sur l’hôtel de ville qui, selon l’historien de l’art André Mussat (1912-1989), était « frappé de la quasi-indifférence des Rennais86 » jusqu’à la publication et la refonte de cette étude à la demande de la municipalité Fréville en 1963. Cette impulsion intellectuelle sur la ville au siècle des Lumières est suivie d’actes de mise en valeur patrimoniale concrets sur le terrain, comme en témoigne l’archiviste Henri François Buffet (1907-1973) dans ses guides sur Rennes. Dans celui de 1946, il explique « que le charme de Rennes est fait de la juxtaposition de quartiers entièrement différents et qui permettent de suivre, en se promenant, les étapes successives de sa longue et riche histoire […] au centre, les rues droites et ordonnées, tracées sur les plans de Robelin, s’équilibrent autour de deux grandes places que Jacques Gabriel a marquées d’un cachet de noblesse et de splendeur » et conclut qu’« il est dommage qu’aujourd’hui la plupart des arcades de granit qui devaient apporter une admirable unité à ce quartier, soient dissimulées sous des devantures de magasins si disparates87 » que les architectes en charge du programme d’aménagement de Rennes qualifient alors de « lamentable costume d’arlequin » nuisant « aux conceptions architecturales d’un des sommets du génie français88 ». Dans la réédition de 1967, titrée Rennes, ville d’art et d’histoire faite sous le patronage de la Société archéologique d’Ille-et-Vilaine « à la cause du salut des édifices rennais qui ont toujours besoin d’être défendus89 », Buffet se plaît à constater « avec reconnaissance, que la plupart des commerçants rennais ont dégagé leurs arcades. À une devanture près, la rue Nationale, l’ancienne « rue Royale », a retrouvé sa très belle unité »90. Bien qu’illustré, ce deuxième opuscule ne présente aucune image des rues du xviiie siècle, alors qu’elles ont été réhabilitées et que leur esthétique première semble de nouveau appréciée.
- 91 Arch. mun. de Rennes, 31W124. Monuments historiques et Bâtiments de France.
- 92 Arch. mun. de Rennes, 31W124. Monuments historiques et Bâtiments de France.
- 93 Arch. mun. de Rennes, 1D201. Délibérations du conseil municipal 1965.
- 94 Arch. mun. de Rennes, 1020W38. Arrêté Interministériel du l7 janvier 1966.
- 95 Arch. mun. de Rennes, 1D201. Délibérations du conseil municipal 1965.
29Au moment de la parution de Rennes ville d’art et d’histoire, les pouvoirs publics ont conscience de l’intérêt qu’il y a à préserver l’aspect des quartiers anciens du centre, en particulier celui bâti selon les plans de Robelin et de Gabriel. Un arrêté préfectoral en date du 11 juillet 1961 a été pris à la demande de la Commission Départementale des Sites pour réglementer la publicité, l’affichage et les enseignes91. Un arrêté municipal est également intervenu le 30 novembre 1963 pour prescrire certaines mesures tendant à mettre en valeur les façades et notamment à dégager ou à restaurer les arcades de granit92. Lors de la séance du conseil municipal du 24 septembre 1965, il est clairement déclaré que Rennes se doit « de sauvegarder ce qui lui reste du patrimoine archéologique témoin de son passé. Il s’agit de restes formant un ensemble homogène et comportant des quartiers concentriques d’un seul tenant. Le centre correspond au quartier rebâti en granit au xviiie siècle sur le tracé de rues de 12 mètres de large, perpendiculaires les unes aux autres. Quatre rues descendent du nord au sud, trois traversent ce quartier d’est en ouest, deux places majestueuses : la Place du Palais, la Place de la Mairie, complètent cet ensemble xviiie en bon état et dont la conservation pose peu de problème93 ». Ces prises en compte aboutissent en 196694 à la création d’un Secteur Sauvegardé qui « constitue un tout dont les différentes parties se font valoir mutuellement. Ainsi, la majestueuse Place du Palais, œuvre de Jacques Gabriel, qui est certainement le pôle attractif du quartier classique de la Ville, voisine avec la petite rue Saint-Georges bordée sur ses 150 mètres de longueur par des maisons en bois dont l’aspect médiéval contraste avec l’aspect monumental de la célèbre place sur l’angle sud-est de laquelle elle débouche95 ».
- 96 Arch. mun. de Rennes, 1D201. Délibérations du conseil municipal 1965.
- 97 « Culte du passé et souci de l’avenir… Le Secteur Sauvegardé : une entreprise titanesque dont peu d (...)
- 98 Secteur Sauvegardé de Rennes, Plan de Sauvegarde et de Mise en Valeur, rapport de présentation, ca (...)
- 99 Secteur Sauvegardé de Rennes, op. cit., cahier no 5, p. 23-25.
- 100 Secteur Sauvegardé de Rennes, Plan de Sauvegarde et de Mise en Valeur, rapport de présentation, ca (...)
30Une valeur paysagère indéniable est attribuée au quartier classique par rapport à l’aspect hétérogène qu’offrent les secteurs préservés de l’incendie de 1720 et en partie épargnés par l’urbanisme du xixe siècle, comme le quartier Vasselot-Parcheminerie situé dans l’ancienne Ville Basse, composé d’« éléments isolés sans constituer un ensemble spectaculaire96 ». Pour autant, difficile de trouver des images des fameuses « rues de 12 mètres de large ». En fait, dans les Plans de Sauvegarde et de Mise en Valeur du Secteur Sauvegardé (PSMV) de Rennes qui se sont succédés depuis 197397, l’intérêt reste centré sur les anciennes places royales, comme celle du Parlement, les rues Jean Jaurès et Édith Cavell devant être préservées pour « la vue sur ce palais98 ». Le chapitre consacré aux espaces publics dans la dernière version du PSMV ne parle d’ailleurs que des petites et grandes places, pas des rues99. La logique du PSMV révisé en 2013 vise à mieux hiérarchiser les niveaux de protection en tenant compte de la valeur patrimoniale des immeubles, de leur degré d’authenticité et des désordres structurels constatés100. Il a été l’occasion de faire un inventaire photographique des immeubles du quartier classique, mais ces images ne sont pas connues du grand public et n’ont pas fait l’objet de valorisation. D’autre part, cet inventaire ne présente pas de vues systématiques des rues qui rendent compte de leur aspect comme dans une déambulation.
- 101 Bretagne, Encyclopédie du voyage Gallimard, Paris, Gallimard Loisirs, 2012, p. 139-143.
- 102 Combier, Marc, Un siècle de cartes postales : CIM – Combier Imprimeur Mâcon, Paris, Éditions Alter (...)
- 103 Musée de Bretagne [http://www.collections.musee-bretagne.fr/resultat.php?type_rech=rs&index%5B%5D=f (...)
31Depuis la création du Secteur Sauvegardé, les guides publiées n’hésitent pas à citer Mignot de Montigny pour vanter la beauté de la ville héritée du xviiie siècle, mais ils présentent la ville reconstruite avant tout comme ayant « un caractère monumental très net autour de certains édifices, notamment celui du Parlement101 » : le quartier du xviiie siècle est perçu comme un monument à part entière, un tout où les rues n’ont pas d’identité propre, ce qui explique, entre autres, la multiplication des vues aériennes de la ville depuis les années 1960, vues qui donnent à voir le centre historique comme un tout, que ce soit sous la forme de cartes postales ou d’illustrations dans les ouvrages touristiques. Les maisons d’éditions Combier102 ou Heurtier103 se sont particulièrement distinguées dans cette pratique.
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32Belles, mais de mauvais goût ; majestueuses, mais austères ; grandes, mais vides ; uniques mais toutes identiques ; caractéristiques, mais pas métonymiques ; espace patrimonial, mais pas objets patrimoniaux ; dans toute leur paradoxalité, les rues du quartier classique de Rennes ont forgé et font l’image de la ville. Impossible de parler de son histoire et de son évolution sans les décrire car elles sont le dispositif clef autour duquel s’est concentrée une grande partie de la réflexion urbaine rennaise. Alors pourquoi n’existe-t-il pas une multitude d’images d’elles ? Que dire de cette carence ?
- 104 Bordeaux et ses environs, Guides Joanne, Paris, Librairie Hachette & Cie, 1909, p. 16.
- 105 Taine, Hippolyte, Carnet de voyage, notes sur la province 1863-1865, Paris, Librairie Hachette et (...)
- 106 Taine, Hippolyte, Carnet…, op. cit., 1897, p. 67.
- 107 Arch. Bordeaux Métropole [https://archives.bordeaux-metropole.fr/archive/recherche/icono/n:42].
33Il serait trop simple de conclure qu’il s’agit juste là d’une affaire de goût, d’un rejet du style classique en architecture. L’iconographie de Bordeaux ne regorge pas non plus de vues de ses rues classiques. Souvent comparée à celle de Rennes, l’architecture bordelaise, qui « est surtout l’œuvre du xviiie siècle qui marqua pour elle une période exceptionnelle d’éclat et de prospérité104 », n’a pas subi les mêmes commentaires négatifs. Hippolyte Taine (1828-1893) qui a limité son opinion sur Rennes à une phrase télégraphique : « Belles grandes rues monumentales au centre pavé et trottoirs en granit, mais rien pour le goût105 », exulte presque sur Bordeaux qui lui apparaît comme « une sorte de Paris, magnifique et gaie, avec de larges rues, des promenades, des monuments, des maisons monumentales. Les rues sont bruyantes, pleines de voitures ; beaucoup d’équipages, de toilettes, de dépenses. On ne songe qu’à s’amuser : quel contraste avec Rennes ! C…, qui a vécu ici quatre ans, après avoir passé onze mois à Rennes, disait qu’il se croyait entré dans le Paradis106 ». Donc, malgré un paysage architectural et une urbanité appréciée, les rues de Bordeaux n’ont pas fait l’objet d’autant d’images que son port et sa place Royale107.
- 108 Lecesne, Henri, « Documents manuscrits concernant l’incendie du Châteaudun en 1723 et la reconstru (...)
- 109 Les vieux quartiers, plaquette éditée par le Comité Départemental du tourisme de Touraine, extrait (...)
- 110 Le Nord-Ouest de la France de la frontière belge à la Loire excepté Paris, Manuel du voyageur, six (...)
- 111 « Reconstruire » et « Une ville nouvelle », in Aubert, Gauthier, Provost, Georges, Rennes 1720…, op (...)
34L’explication serait-elle purement une affaire de sentiment et de connaissance ? En trois siècles, le deuil du Vieux Rennes aurait-il été trop pénible ? Il a bien fallu attendre 1929 pour que des recherches soient entreprises sur la reconstruction de Châteaudun après l’incendie qui, le 20 juin 1723, avait presque intégralement détruit cette ville108 : jusqu’à cette date, les descriptions de Châteaudun n’accordaient aucune ligne aux rues qui « organisées en un ordre géométrique parfait, témoignent d’une reconstruction méthodique […] dans le style classique109 » par l’architecte et contrôleur des bâtiments du roi Jules Michel Hardouin (vers 1685-1737), les guides se limitant à décrire le château et à dire que cette cité médiévale « est d’origine fort ancienne, mais [qu’]elle a été plusieurs fois incendiée110 ». L’absence d’intérêt pour l’histoire de Châteaudun au xviiie siècle a eu des conséquences sur la constitution des corpus iconographiques de la cité dunoise où le nombre de vues des rues classiques est encore plus limité que celui de Rennes. La recherche et la vulgarisation historiques sont sans conteste à l’origine de la création et de la constitution de corpus d’images, comme le prouvent les photographies prises des rues classiques rennaises en 2019 pour illustrer Rennes 1720. L’incendie, ouvrage élaboré par les historiens Gauthier Aubert et Georges Provost qui ont consacré une partie de leur livre à la reconstruction de la ville111.
- 112 Patte, Pierre, Mémoires sur les objets les plus importants de l’architecture, Paris, chez Rozet Li (...)
- 113 Mercure de France : dédié au Roy, janvier 1748, p. 151-152.
- 114 Bordeaux patrimoine mondial Unesco 2007, Bordeaux, Direction de la communication, 24 p.
35Mais osons proposer une autre réponse à cette énigmatique absence d’images des rues classiques de Rennes et d’ailleurs. Et si la cause en était la nature même de ces rues ? Au xviiie siècle la beauté de la ville dépend de deux critères qui sont la rue alignée et la mise en valeur des monuments112. Ces deux critères sont étroitement liés et la ville classique est un champ où tout se tient, où les rues sont là pour magnifier les monuments et les monuments existent parce qu’il y a un espace public pour les contempler comme en témoigne ce texte d’humeur publié dans le Mercure de France en 1748 : « avec un petit nombre de très-beaux Édifices on peut faire une très-belle ville, pourvû qu’ils soient disposés & distribués à propos ; & qu’on en fera une très-médiocre avec un grand nombre de beaux Bâtimens en tout genre, s’ils n’ont pas cette heureuse disposition ; c’est qu’un bel édifice se multiplie par l’ornement d’une Ville autant de fois que vous donnez de points différents pour le voir113 ». Quand Bordeaux a été inscrite sur la liste du Patrimoine Mondial de l’Unesco en 2007 pour « l’unité de son expression urbanistique et architecturale et par son architecture, classique et néoclassique, qui n’a connu pratiquement aucune rupture stylistique pendant plus de deux siècles », il a bien été spécifié qu’elle « doit être appréhendée comme un tout cohérent, et non comme un ensemble de monuments114 ». Les rues classiques de Bordeaux et de Rennes appartiennent à des corps monumentaux et leurs représentations sont intrinsèquement liées aux édifices qu’elles magnifient, ce qui fait du plan urbain et des vues aériennes les documents iconographiques privilégiés pour les figurer.
Notes
1 Aubert, Gauthier, Provost, Georges, Rennes 1720. L’incendie, Rennes, PUR, 2020, 328 p.
2 Rioult, Jean-Jacques, Aubert, Gauthier, « Un chantier de plus d’un siècle », in Aubert, Gauthier, Provost, Georges, Rennes 1720…, op. cit., p. 214-249.
3 Arch. mun. de Rennes, 1 Fi 44. Plan en noir et blanc de la ville, levé par F. Forestier après l’incendie du 22 décembre 1720 [https://www.archives.rennes.fr/ark:/74559/544976.595015/dao/0/1].
4 Arch. mun. de Rennes, 1 Fi 48. Plan de la ville de Rennes dédié à M. Caze Baron de la Bove observé par M. Cassini de Thury en 1782, levé par M. Forestier l’aîné, gravé et réduit par Ollivault [https://www.archives.rennes.fr/ark:/74559/544980.595019/dao/0/1].
5 Six, Manon, « Rennes par Jules Coignet, une nouvelle œuvre dans les collections », Musée Dévoilé, blog du Musée de Bretagne [https://musee-devoile.blog/2021/03/15/rennes-peinte-par-jules-coignet-une-nouvelle-oeuvre-dans-les-collections/].
6 Musée de Bretagne, plan de la ville de Rennes indiquant les possibilités de reconstruction après l’incendie de 1720 [http://www.collections.musee-bretagne.fr/ark:/83011/FLMjo205730].
7 Musée de Bretagne, recueil de 11 pages présentant les observations sur le projet de rétablissement de la ville de Rennes après l’incendie de 1720, 11 août 1722 [http://www.collections.musee-bretagne.fr/ark:/83011/FLMjo231007].
8 Rioult, Jean-Jacques, Aubert, Gauthier, « Un chantier… », loc. cit., p. 214-249.
9 L’ingénieur géographe Étienne Mignot de Montigny (1714-1782) remarque dans son compte rendu de voyage fait en 1752 que les abords de la place du Palais ne sont pas terminés : « Les autres bâtiments qui donnent sur la place sont d’une architecture peu différente de celle de la place Vendôme, mais il en reste tout un côté à décorer », cité par Bourde de la Rogerie, Henri, « Les Voyageurs en Bretagne. Le Voyage de Mignot de Montigny en Bretagne en 1752 », in Mémoires de la Société d’Histoire et d’Archéologie de Bretagne, 1928, p. 293-294.
10 Veillard, Jean-Yves, Christophe Paul Gautron de Robien, Description historique, topographique et naturelle de l’ancienne Armorique. Histoire ancienne & naturelle de la province de Bretagne, Mayenne, J. Floch, 1974, p. 75.
11 « Notes d’un voyage en Bretagne effectué en 1780 par Louis Desjobert », in Revue de Bretagne, de Vendée & d’Anjou, vol. 42, 1909, p. 250.
12 Piganiol de la Force, Jean-Aymar, Nouvelle description de la France dans laquelle on voit le gouvernement general de ce royaume celui de chaque province en particulier et la description des villes, maisons royales, chateaux & Monumens les plus remarquables avec la distance des lieux pour la commodité des voyageurs, Tome 4 contenant le Languedoc, le Comté de Foix, la Navarre, le Bearn, la Guyenne & Gascogne, la Saintonge, l’Angoumois, le Païs d’Aunis, le Poitou, & la Bretagne, Paris, Chez Florentin Delaulne, 1718, 6 vol.
13 Piganiol de la Force, Jean-Aymar, Nouveau voyage de France, avec un itinéraire et des cartes faites exprès qui marquent exactement les routes qu’il faut suivre pour voyager dans toutes les provinces de ce royaume, Tome 1, Paris, Théodore Le Gras, 1740, 321 p.
14 Piganiol de la Force, Jean-Aymar, Nouvelle description de la France, dans laquelle on voit le Gouvernement général de ce Royaume, celui de chaque Province en particulier ; et la Description des villes, maisons royales, châteaux et monuments les plus remarquables, avec des figures en taille douce, troisième édition, corrigée et considérablement augmentée, Paris, Théodore Le Gras, 1753-1754, 13 vol.
15 Piganiol de La Force, Jean-Aymar, Nouveau voyage de France, avec un itineraire, et des cartes faites, exprès, qui marquent exactement les routes qu’il faut suivre pour voyager dans toutes les provinces de ce royaume : Ouvrage également utile aux François & aux etrangers, nouvelle édition, revue, corrigée et augmentée suivant la nouvelle description de la France, Paris, Théodore Le Gras, 1755, 2 vol.
16 Ibid., p. 176-185.
17 Une nouvelle édition « revue, corrigée et augmentée » est imprimée en 1780 par une libraire parisienne connue sous le nom de Veuve d’Étienne François Savoye (?-1781) : Le Nouveau voyage de France, nouvelle édition, revue, corrigée et augmentée, veuve Savoye, 1780, 2 vol., 15 cartes.
18 Patte, Pierre, Monuments érigés en France à la gloire de Louis XV, précédés d’un tableau du progrès des arts & des sciences sous ce règne, Paris, Desaint et Saillant, 1767, p. 113-114 et 143-154.
19 Hesseln, Robert de, Dictionnaire universel de la France, Paris, chez Desaint, 1771, p. 564-570.
20 « La ville de Rennes a, comme Versailles, des rues larges, droites et bordées de constructions régulières, mais comme Versailles aussi, elle semble la ville des morts, ses grandes voies sont silencieuses et sans animation et la régularité même des maisons élevées sur un plan uniforme et bâties pour la plupart en granit noire, ajoutent encore à la tristesse générale », Guide Philipps. Bretagne et Basse Bretagne avec illustrations, cartes et plans, Parcours et séjours, Paris, Degorce-Cadot, 1870, p. 93.
21 Lavallée, Joseph, Voyage dans les départements de la France : enrichi de tableaux géographiques et d’estampes, tome 5, Paris, Louis Brion, 1792-1802, p. 20-27.
22 Corbin, Alain, « Préface », in Robert, Jean-Louis, Tsikounas, Myriam, Tabeaud, Martine, Les Halles : images d’un quartier, Paris, Publications de la Sorbonne, 2004, p. 7.
23 Morgan (Lady), La France par lady Morgan, ci-devant miss Owenson, Paris, Treuttel et Würtz, 1817, p. 111.
24 Chmura, Sophie, Espace bâti, urbanisme et patrimoine à Rennes, xviiie-xxie siècles. Représentations et images, Thèse Université Rennes 2 (28/09/2007), p. 86 [http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00189968/fr].
25 Lavallée, Joseph, Voyage…, op. cit., 1792-1802, p. 21-22.
26 Girault de Saint-Fargeau, Eusèbe, Guide Pittoresque du voyageur en France. L’Ille-et-Vilaine, Paris, Éd. Firmin, 1836, p. 11.
27 Stendhal, Mémoires d’un Touriste, tome 2, Paris, Michel Lévy, 1854, p. 45.
28 Mérimée, Prosper, Notes d’un voyage dans l’ouest de la France, Paris, Librairie de Fournier, 1836, p. 88.
29 Chmura, Sophie, Espace bâti…, op. cit., p. 83 et 85.
30 Moutié, Auguste, De Paris à Rennes et à Alençon, itinéraire descriptif et historique, Collection des Guides-Joanne, Paris, Librairie L. Hachette et Cie, deuxième édition revue et corrigée [1872], p. 218.
31 Joanne, Adolphe, Itinéraire général de la France, Bretagne, Collection des Guides Joanne, Paris, Hachette, 1873, deuxième édition, p. 79.
32 Joanne, Paul, Bretagne, Collection des Guides-Joanne/Guides-Diamant, Paris, Hachette, 1892, p. 28.
33 Les Français peints par eux-mêmes, Paris, Éd. Philippart, 1842, p. 138-139.
34 Janin, Jules, La Bretagne, Paris, Ernest Bourdin Libraire Éditeur, 1844, p. 507-510.
35 Le Nord-Ouest de la France de la frontière belge à la Loire excepté Paris. Manuel du voyageur, Leipzig/Paris, Karl Baedeker/Paul Ollendorff, sixième édition, 1898, p. 249.
36 Mérimée, Prosper, Notes…, op. cit., p. 88.
37 Pitre-Chevalier, La Bretagne ancienne et moderne, Paris, W. Coquebert, 1844, p. 634.
38 Musée de Bretagne, Élévation de la statue équestre du Roy Louis XIV dans la nouvelle place du Palais de Rennes le 26 juin 1726, dessiné en 1733 par Huguet Jean-François [http://www.collections.musee-bretagne.fr/ark:/83011/FLMjo222508] ; l’œuvre originale de l’élévation perspective de l’hôtel de ville de Rennes par Huguet n’a pas été retrouvée à ce jour.
39 Arch. mun. de Rennes, 6 Fi 1 lié à 10 Z 219 – Illustration en couleurs de la nouvelle place du palais de Rennes, élévation perspective [https://www.archives.rennes.fr/ark:/74559/203312.595663/dao/0/1] et 6 Fi 2 lié à 10 Z 219 – Illustration en couleurs de l’hôtel de ville de Rennes, élévation perspective [https://www.archives.rennes.fr/ark:/74559/203320.403982/dao/0/1].
40 Arch. mun. de Rennes, 3 Fi 105 et 106.
41 Aubert, Gauthier, Provost, Georges, Rennes 1720…, op. cit., p. 227.
42 Musée de Bretagne, vue d’optique éditions Jacques Chereau (Paris) Vue perspective de la nouvelle Place du Palais de Rennes [http://www.collections.musee-bretagne.fr/ark:/83011/FLMjo239034] et vue d’optique éditions Jacques Chereau (Paris) Vue perspective représentant l’Hôtel de Ville de Rennes en Bretagne, [http://www.collections.musee-bretagne.fr/ark:/83011/FLMjo286207].
43 Valenciennes, Pierre Henri de, Elemens de perspective pratique à l’usage des artistes, suivis de reflexions et conseils à un élève sur la peinture et particulièrement sur le genre du paysage, Paris, Desenne/Duprat, 1799, p. 333 et sq.
44 « Cette ville, qui fut incendiée en 1720, a quelque magnificence, qu’elle doit à son malheur. On y remarque plusieurs bâtiments neufs, deux places assez belles, la statue de Louis XV, et sur-tout celle de Louis XIV. L’interieur du Parlement est assez bien décoré, mais, ce me semble, avec trop d’uniformité. Ce sont par-tout des lambris peints en blanc, relevés de moulures dorées. Ce goût règne dans la plupart des églises et des grands édifices. D’ailleurs, Rennes m’a paru triste », Œuvres complètes de Jacques-Henri-Bernardin de Saint-Pierre, Volume 1, mises en ordre et précédées de la vie de l’auteur par Martin, Louis Aimé, Paris, Méquignon-Marvis, 1818, p. 5-6.
45 Patte, Pierre, Monuments érigés en France à la gloire de Louis XV, précédés d’un tableau du progrès des arts & des sciences sous ce règne, Paris, Desaint et Saillant, 1767, p. 222.
46 Laugier, Marc Antoine, Essai sur l’architecture, Paris, 1755, nouvelle édition, p. 261.
47 Gilpin, William, Trois essais sur le beau pittoresque, sur les voyages pittoresques et sur l’art d’esquisser le paysage, suivi d’un poème sur la peinture du paysage, Breslau, 1799, 157 p. ; Laurens, Jean-Joseph Bonaventure, Études théoriques et pratiques sur le beau pittoresque dans les arts du dessin, Paris, Veuve Morel, 1874, 3e édition, 91 p.
48 Chmura, Sophie, « Images et représentations de la ville de Rennes, descriptions, plans et cartes. Rennes au 17e siècle : magnifier et révéler une capitale », Images, représentations et patrimoine de Rennes, octobre 2017 [https://patrimoine2rennes.monsite-orange.fr/page-59f496e422f7e.html].
49 Chmura, Sophie, « Images et représentations de la ville de Rennes descriptions, plans et cartes. Rennes au début du 18e siècle », Images, représentations et patrimoine de Rennes, novembre 2017 [https://patrimoine2rennes.monsite-orange.fr/page-5a1b18030c73a.html].
50 Traduit de Lowth, Georges Thomas, The Wanderer in Western France, London, Hurst and Blackett, 1863, p. 29-39.
51 Ducrest-Villeneuve, Émile, Album breton, département d’Ille-et-Vilaine, Rennes, Ambroise Jausions, s.d., p. 1.
52 Ibid., p. 12.
53 Chmura, Sophie, Espace bâti…, op. cit., p. 226.
54 « Le couvent des Carmélites à Rennes », in Le Magasin Pittoresque, XLVIII, mars 1880, p. 74.
55 Chmura, Sophie, « Les premières photographies d’archéologie de Rennes », in Images, représentations et patrimoine de Rennes, janvier 2018 [https://patrimoine2rennes.monsite-orange.fr/page-5a53973a9dced.html] ou sur Musée Dévoilé, le blog du Musée de Bretagne [https://musee-devoile.blog/2018/11/12/les-premieres-photographies-darcheologie-de-rennes/] et Chmura, Sophie, Espace bâti…, op. cit., p. 227-228.
56 « Extrait des Procès-verbaux (année 1860) », in Mémoires de la Société archéologique du département d’Ille-et-Vilaine, année 1861, p. 3.
57 Ibid.
58 Chmura, Sophie, « Les premières photographies… », op. cit., janvier 2018 [https://patrimoine2rennes.monsite-orange.fr/page-5a53973a9dced.html].
59 Chmura, Sophie, « Le vieux Rennes de Théophile Busnel », Images, représentations et patrimoine de Rennes, mai 2019 [http://patrimoine2rennes.monsite-orange.fr/page-5ccd9996f3c31.html].
60 Delouche, Denise, « Les expositions d’art à Rennes au 19e siècle », in Arts de l’Ouest études et documents, 1982/1-2, p. 88.
61 Arch. mun. de Rennes, 1D55. Délibération du conseil municipal du 14 mars 1877.
62 La première édition est un tiré à part du Bulletin de la Société archéologique paru en 1904 chez Plihon, la deuxième édition illustrée a été publiée en 1910 chez le même éditeur et la troisième édition, contenant quelques illustrations différentes de la deuxième, a été donnée chez Larcher en 1926.
63 Banéat, Paul, Le Vieux Rennes, Rennes, Librairie Générale J. Plihon et L. Hommay, 1904, p. 1.
64 Bretagne, guides Diamant, Paris, Librairie Hachette, 1906, p. 46 ; Bretagne, Les Guides Bleus, Paris, Librairie Hachette, 1924, p. 143 ; Bretagne, guides Diamant, Paris, Librairie Hachette, 1925, p. 26. Bretagne, Les Guides Bleus, Paris, Librairie Hachette, 1949, p. 261.
65 Bretagne, Guide Diamant, op. cit., 1925, p. 26.
66 Geffroy, Gustave, La Bretagne, illustrations d’après les photographies de M. Paul Gruyer, Paris, Hachette et Cie, 1905, p. 28.
67 Le Roy, Florian, Le Palais du parlement à Rennes, Rennes, Éditions de Bretagne, 1938, p. 32.
68 Musée de Bretagne, numéro d’inventaire : 916.0020.2 [http://www.collections.musee-bretagne.fr/ark:/83011/FLMjo226323] (permalien de la notice).
69 Chmura, Sophie, « À propos de vingt-deux photographies du Vieux Rennes conservées au Musée de Bretagne », Images, représentations et patrimoine de Rennes, avril 2020 [https://patrimoine2rennes.monsite-orange.fr/page-5e9c0b573d6e0.html]. Représenter les rues de la vieille ville était un exercice obligatoire pour qui voulait être considéré comme un artiste. Les photographes amateurs qui voulaient faire reconnaître leur discipline comme artistique (sujet qui faisait débat à Rennes : « La Photographie est-elle un art ? – Oui. – Pourquoi ? comment ? », Géniaux, Charles, « Fantaisie De Photographiâ », in Bretagne Revue, mars 1893, no 1, p. 21) s’évertuaient à produire des vues des rues antérieures à 1720. Les premiers clichés rennais pris par Gaston Maury (1874-1935), connu aujourd’hui pour ses œuvres pictorialistes, sont consacrés au « Vieux Rennes » des faubourgs, de la Ville Basse ou aux rues situées autour de la cathédrale ou de l’église Saint-Germain.
70 Orain, Adolphe, Au pays de Rennes, Rennes, Hyacinthe Caillère, 1892, 252 p.
71 « La Société Photographique, fondée à Rennes, le 13 juin 1890, ne ressemble pas à tant d’associations qui, hormis sur leurs papiers où elles grouillent, sont mortes. Elle n’a pas un an d’existence que, bien vivante déjà, elle a tenu à se prouver telle par ses œuvres. » (Tiercelin, Louis, Au pays de Rennes, Rennes, Hyacinthe Caillère, 1892, préface).
72 « Concours illustratif de la société de Rennes », in Bulletin de la Société Photographique du Nord de la France, no 9, septembre 1891, p. 110-111.
73 Chmura, Sophie, « Construire l’image de Rennes : des premiers ouvrages illustrés grâce à la photographie aux cartes postales », in cartes-postales de Rennes ou d’ailleurs, février 2020 [https://patrimoine2rennes.monsite-orange.fr/page-5e3c1f0fd0d99.html].
74 Ibid.
75 Chmura, Sophie, « Alfred Guillemot l’éditeur des cartes postales “A.G.” de Rennes », in cartes-postales de Rennes ou d’ailleurs, octobre 2017 [https://cartes-postales35.monsite-orange.fr/page-59de2a0b51168.html].
76 Les rues de Toulouse, Lafayette (ancienne rue Dauphine), Nationale (ancienne rue Royale) prolongée par la rue Victor Hugo (ouverte en 1829 à travers l’ancien couvent des Cordeliers) étaient connues au début du xxe siècle sous le nom générique des Grandes Rues.
77 Quelques-unes de ces cartes postales sont en ligne sur le compte Instagram @Rennes17202020 [https://www.instagram.com/rennes17202020/?hl=fr].
78 Chmura, Sophie, Espace bâti…, op. cit., 2007, inventaire de cartes-postales en annexe.
79 Depuis l’achèvement du palais du Commerce en 1929, la place de la République devient le centre de Rennes (Chmura, Sophie, Espace bâti…, op. cit., 2007, p. 68-71).
80 Les éditions Dubray qui étaient situées à Conches-en-Ouche, ont fermé le 28 novembre 2002.
81 En 1978, par convention tripartite entre la ville, l’Office de Tourisme-Syndicat d’Initiative et la Caisse Nationale des Monuments Historiques et des Sites, la ville de Rennes obtient l’appellation de « Ville d’Art ». En 1986, Rennes reçoit le titre « Ville d’Art et d’Histoire ».
82 Arch. mun. de Rennes, 1O15, 1O16 et 1O17 PAEE.
83 Arch. mun. de Rennes, 1O17 et 8Z2 Schéma du plan directeur.
84 Chmura, Sophie, « La patrimonialisation de la ville reconstruite », in Aubert, Gautier, Provost, Georges, Rennes 1720…, op. cit., p. 294 et sq.
85 Fréville, Henri, L’intendance de Bretagne (1689-1790), Essai sur l’histoire d’une intendance en pays d’États au XVIIIe siècle, Rennes, Plihon, 1953, 3 vol., 514, 382 et 418 p.
86 Mussat, André, « François Bergot. Une œuvre de Jacques Gabriel, l’Hôtel de Ville de Rennes. Préface de M. Henri Fréville, député-maire de Rennes. Rennes, Impr. Oberthür, 1963, in-4o carré, 140 p., XXXVIII planches », Annales de Bretagne, 1963, tome 70-1, p. 151.
87 Buffet, Henri François, Rennes, Paris, Vanoest, 1946, p. 27.
88 Arch. mun. de Rennes, 1175W1, correspondance du maire du mois de février 1948.
89 Pocquet du Haut-Jussé, Barthélemy Amédée, « Notes de lecture : Henri-François Buffet, Rennes, ville d’art et d’histoire », in Annales de Bretagne, 1967, vol. 74, p. 361-362.
90 Buffet, Henri François, Rennes ville d’art et d’histoire, Rennes, Imprimeries Simon, 1967, p. 43.
91 Arch. mun. de Rennes, 31W124. Monuments historiques et Bâtiments de France.
92 Arch. mun. de Rennes, 31W124. Monuments historiques et Bâtiments de France.
93 Arch. mun. de Rennes, 1D201. Délibérations du conseil municipal 1965.
94 Arch. mun. de Rennes, 1020W38. Arrêté Interministériel du l7 janvier 1966.
95 Arch. mun. de Rennes, 1D201. Délibérations du conseil municipal 1965.
96 Arch. mun. de Rennes, 1D201. Délibérations du conseil municipal 1965.
97 « Culte du passé et souci de l’avenir… Le Secteur Sauvegardé : une entreprise titanesque dont peu d’entre nous verront la fin », in Ouest-France, 30 septembre – 1er octobre 1972. « Le Plan de Secteur Sauvegardé de Rennes définitivement adopté, vu en application », in Ouest-France, 28 novembre 1973.
98 Secteur Sauvegardé de Rennes, Plan de Sauvegarde et de Mise en Valeur, rapport de présentation, cahier no 5, Justifications, p. 26.
99 Secteur Sauvegardé de Rennes, op. cit., cahier no 5, p. 23-25.
100 Secteur Sauvegardé de Rennes, Plan de Sauvegarde et de Mise en Valeur, rapport de présentation, cahier no 3, Diagnostic architectural et patrimonial, 122 p.
101 Bretagne, Encyclopédie du voyage Gallimard, Paris, Gallimard Loisirs, 2012, p. 139-143.
102 Combier, Marc, Un siècle de cartes postales : CIM – Combier Imprimeur Mâcon, Paris, Éditions Alternatives, 2005, 144 p.
103 Musée de Bretagne [http://www.collections.musee-bretagne.fr/resultat.php?type_rech=rs&index%5B%5D=fulltext&bool%5B%5D=&reset=1&nr=1&value%5B%5D=Rennes+centre+ville].
104 Bordeaux et ses environs, Guides Joanne, Paris, Librairie Hachette & Cie, 1909, p. 16.
105 Taine, Hippolyte, Carnet de voyage, notes sur la province 1863-1865, Paris, Librairie Hachette et Cie, 1897, p. 44.
106 Taine, Hippolyte, Carnet…, op. cit., 1897, p. 67.
107 Arch. Bordeaux Métropole [https://archives.bordeaux-metropole.fr/archive/recherche/icono/n:42].
108 Lecesne, Henri, « Documents manuscrits concernant l’incendie du Châteaudun en 1723 et la reconstruction de la ville », in Bulletin de la Société dunoise : archéologie, histoire, sciences et arts, 1929-04, p. 174.
109 Les vieux quartiers, plaquette éditée par le Comité Départemental du tourisme de Touraine, extraits des topo-guides de la Fédération Française de la randonnée pédestre, 2020, n.p.
110 Le Nord-Ouest de la France de la frontière belge à la Loire excepté Paris, Manuel du voyageur, sixième édition, Leipzig/Paris, Karl Baedeker/Paul Ollendorff, 1898, p. 315.
111 « Reconstruire » et « Une ville nouvelle », in Aubert, Gauthier, Provost, Georges, Rennes 1720…, op. cit., p. 190-317.
112 Patte, Pierre, Mémoires sur les objets les plus importants de l’architecture, Paris, chez Rozet Libraire, 1769, p. 63-64.
113 Mercure de France : dédié au Roy, janvier 1748, p. 151-152.
114 Bordeaux patrimoine mondial Unesco 2007, Bordeaux, Direction de la communication, 24 p.
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|---|---|
| Titre | Figure 1 – Détail du plan touristique de Rennes publié en 1910 par les Guides Conty |
| URL | http://journals.openedition.org/abpo/docannexe/image/7308/img-1.jpg |
| Fichier | image/jpeg, 1017k |
Pour citer cet article
Référence papier
Sophie Chmura, « La patrimonialisation de la ville classique : Rennes, xviiie-xxe siècle », Annales de Bretagne et des Pays de l’Ouest, 129-1 | 2022, 47-69.
Référence électronique
Sophie Chmura, « La patrimonialisation de la ville classique : Rennes, xviiie-xxe siècle », Annales de Bretagne et des Pays de l’Ouest [En ligne], 129-1 | 2022, mis en ligne le 01 janvier 2025, consulté le 07 juin 2026. URL : http://journals.openedition.org/abpo/7308 ; DOI : https://doi.org/10.4000/abpo.7308
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