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HomeAbstracta IranicaVolume 2216. Ethnologie16.1. IranDidier Gazagnadou. « Le chariot à...

16. Ethnologie
16.1. Iran
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Didier Gazagnadou. « Le chariot à main iranien. Modes de transport, rationalité technique et logique d’Etat ». Techniques et Cultures, n° 33, (1999), pp. 145-165.

Jean-Pierre Digard

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16.1. Iran
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1Étudiant le chariot à main (gārī-e dastī) à quatre roues et deux trains fixes utilisé pour le transport des marchandises à l’intérieur des bâzârs d’Iran, l’A. se demande pourquoi un véhicule aussi peu maniable a pu subsister jusqu’à nos jours dans les villes iraniennes. Après avoir fait brièvement (pp. 151-153) la synthèse des informations et travaux disponibles sur la diffusion (restreinte) des véhicules à roues en Iran, il met en rapport la persistance de ce qu’il interprète comme un « désavantage techno-économique » avec l’emprise pluriséculaire du nomadisme sur la société et l’Etat iranien à tous les niveaux, emprise responsable, selon lui, de la préférence accordée au portage sur le roulage, du sous-développement, jusqu’à une époque récente, du réseau routier, et, de proche en proche, de l’« agnosie technologique » (p. 160) qui aurait empêché l’adoption, dans les bâzârs iraniens, d’un chariot moins rudimentaire... Mais, outre que c’est aller chercher un peu loin l’explication de ce pauvre gārī-e dastī, est-on bien certain que le chariot à train avant mobile, qui a visiblement la préférence de l’A., se révèlerait d’un maniement plus aisé dans le dédale des ruelles grouillantes des bâzârs ?

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Jean-Pierre Digard, “Didier Gazagnadou. « Le chariot à main iranien. Modes de transport, rationalité technique et logique d’Etat ». Techniques et Cultures, n° 33, (1999), pp. 145-165.”Abstracta Iranica [Online], Volume 22 | 2001, document 644, Online since 17 February 2010, connection on 16 November 2025. URL: http://journals.openedition.org/abstractairanica/37351; DOI: https://doi.org/10.4000/abstractairanica.37351

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CNRS – Paris

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