Port-Louis – Gendarmerie de la Piéta et Route de la Piéta 2
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Année de l'opération :
2011Numéro d’opération :
23730, 23733Nature de l'opération :
opération de diagnosticNotes de la rédaction
Organisme porteur de l’opération : Inrap
Texte intégral
1Le diagnostic a été mené sur les parcelles contiguës AL 543 et 549, sur la commune de Port-Louis, dans le nord Grande-Terre. Le terrain, concerné par un projet de lotissement et de construction d’une caserne de gendarmerie, est situé en limite est du bourg. Il totalise 16 000 m2 organisés par une crête d’environ 15 m d’altitude à l’ouest qui descend vers l’est, par décrochements irréguliers, vers la plaine cannière. La pente forme une sorte de chevron qui encadre, au centre, une zone de soutirage inondée. L’extrémité sud jouxte le moulin de l’habitation Barbotteau transformé en « chapelle La Piéta » (fig. 1). Un second moulin à vent, Rodrigue, est conservé au nord du projet.
Fig. 1 – Plan des sondages et des vestiges, établi d’après le diagnostic
Levé topographique : P. Texier (Inrap).
2D’après la carte des Ingénieurs du Roi (1764-1768), l’emprise du diagnostic pourrait inclure le quartier servile de l’habitation Barbotteau, représenté par des rangées de cases (fig. 2). Les sources d’archives indiquent que cette habitation s’est implantée au début du xviiie s., avec le développement du nord Grande Terre et la création de Port-Louis (1725). Entre 1735 et 1776, le petit-fils du premier Barbotteau détient une propriété de près de 250 ha de cannes dont l’exploitation repose sur le travail de 300 à 400 esclaves. En 1776, la propriété est scindée entre héritiers : au nord, l’habitation Rodrigue, au sud, Barbotteau et au sud-est, Babin. Le xixe s. voit se succéder plusieurs propriétaires jusqu’à l’arrêt du fonctionnement vers 1840 et l’absorption des domaines dans la Société sucrière de Port-Louis (Rodrigue : 1853 ; Barbotteau : 1875). Deux moulins à vent sont conservés au sud et au nord du projet, hors emprise, dont celui de la Piéta.
Fig. 2 – Extrait de la Carte de la Guadeloupe des Ingénieurs du Roi (1764-1768)
Service historique de la Défense à Vincennes, Département Armée de Terre, 7 B 123.
3Les 38 sondages mécaniques ont révélé des séquences homogènes. On observe, de bas en haut, le substrat calcaire à polypiers du Pléistocène inférieur, plus ou moins sain, allant d’une matrice pulvérulente blanc crème à une roche en place, irrégulière. Il est recouvert par des argiles développées uniquement dans les creux, notamment vers la zone inondée, avec des faciès jaune compact et plastique puis brun jaune ou orange. Enfin, vient une argile sableuse ou limoneuse brun sombre superficielle, bioturbée. De nombreux faits sont apparus à l’interface entre le substrat calcaire et le niveau supérieur.
4L’opération a ainsi confirmé la présence de vestiges sur la totalité de l’emprise, en particulier sur la crête ouest. Les trois-quarts nord ont livré des concentrations de trous de poteau creusés dans le calcaire (fig. 3). Dans le quart sud, les vestiges consistent en zones de rejets riches en mobilier domestique et éléments de construction. Le mobilier comprend quelques objets métalliques, en verre et lithiques et des tessons de céramiques liées à l’industrie du sucre et domestiques (céramique glaçurée, faïence, etc. ; fig. 4). Ces derniers sont plus abondants dans la partie sud du terrain qui concentre également les quelques restes de faune. Le mobilier est attribuable aux xviiie et xixe s., avec une dominante du xixe s. dans la partie sud.
5Le diagnostic a confirmé l’existence d’un secteur d’habitat – peut-être le quartier servile – sans doute lié à l’habitation Barbotteau, dans ses phases d’occupation des xviiie et xixe s. Quelques ensembles cohérents de faits en creux suggèrent des plans de bâtiments sur poteaux, suivant un axe nord-ouest – sud-est. Au moins une des lignes de bâtiments figurées sur la carte des Ingénieurs du Roi serait ainsi positionnée en bordure de route. Une seconde ligne pourrait être présente en début de pente vers l’est mais les décrochements de la crête calcaire rendent les observations plus délicates.
6Les résultats de ce diagnostic ont donné lieu à la fouille de la presque totalité de la surface (13 400 m2) en début d’année 2013 (cf. N. Serrand, Port-Louis – La Piéta, 2013).
Table des illustrations
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| Titre | Fig. 1 – Plan des sondages et des vestiges, établi d’après le diagnostic |
| Crédits | Levé topographique : P. Texier (Inrap). |
| URL | http://journals.openedition.org/adlfi/docannexe/image/116661/img-1.jpg |
| Fichier | image/jpeg, 919k |
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| Titre | Fig. 2 – Extrait de la Carte de la Guadeloupe des Ingénieurs du Roi (1764-1768) |
| Crédits | Service historique de la Défense à Vincennes, Département Armée de Terre, 7 B 123. |
| URL | http://journals.openedition.org/adlfi/docannexe/image/116661/img-2.jpg |
| Fichier | image/jpeg, 825k |
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| Titre | Fig. 3 – Structures excavées correspondant à des trous de poteau |
| URL | http://journals.openedition.org/adlfi/docannexe/image/116661/img-3.jpg |
| Fichier | image/jpeg, 802k |
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| Titre | Fig. 4 – Exemple de mobilier retrouvé lors du diagnostic |
| URL | http://journals.openedition.org/adlfi/docannexe/image/116661/img-4.jpg |
| Fichier | image/jpeg, 459k |
Pour citer cet article
Référence électronique
Nathalie Serrand, « Port-Louis – Gendarmerie de la Piéta et Route de la Piéta 2 » [notice archéologique], ADLFI. Archéologie de la France - Informations [En ligne], Espace Caraïbes, mis en ligne le 24 février 2022, consulté le 14 mars 2026. URL : http://journals.openedition.org/adlfi/116661
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