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Année de l'opération :
2021Numéro d’opération :
164630Nature de l'opération :
opération de diagnosticNotes de la rédaction
Organisme porteur de l’opération : Hadès
Texte intégral
1L’opération consistait en un suivi archéologique de sondages géotechniques localisés sur ou à proximité du pont d’accès au château de Domfront. L’accès au château est actuellement assuré par un pont maçonné surplombant la rue de la porte de Normandie (RD 962) et une passerelle métallique faisant la jonction entre ce pont et la cour du château. Les travaux s’intègrent dans un projet plus vaste de restauration et de mise en valeur du château porté par la commune de Domfront en Poiraie et la région Normandie dans le cadre de la stratégie « Normandie médiévale ». Des sondages géotechniques ont été commandés par la commune afin de déterminer les travaux nécessaires au remplacement de la passerelle : cinq sondages réalisés à la pelle mécanique et deux sondages pressiométriques (carottages). Sur conseil du service régional de l’archéologie de Normandie, la commune de Domfront a souhaité un accompagnement archéologique de trois des cinq sondages mécanisés. Ces derniers étaient en effet susceptibles d’impacter des vestiges liés à l’entrée du château médiéval : châtelet d’entrée, accès au pont depuis la ville notamment.
2Le suivi archéologique des sondages géotechniques a livré peu de résultats en lien avec les constructions médiévales et modernes du front oriental. La majeure partie des vestiges découverts est à mettre en relation avec le pont en maçonnerie édifié à la fin du xixe s. ainsi qu’avec la passerelle installée en 1910. Néanmoins, cette opération a été l’occasion de recenser les connaissances existantes sur cette partie du château. Sept grandes phases d’occupation ont pu être déterminées. La courtine orientale à gaine est la première édifiée (phase I). Elle fait l’objet de plusieurs débats entre les chercheurs qui se sont intéressés au château : remplace-t-elle une courtine plus ancienne qui pourrait être datée du règne d’Henri Ier Beauclerc ? Date-t-elle du début du xiiie ou du début du xive s. ? Notre travail n’incluant pas d’étude de bâti nous ne trancherons aucune de ces questions. Le mur de fausse-braie est ensuite édifié, la question d’une plateforme d’artillerie disposée sur l’espace entre la courtine et le mur n’apparaît pas évidente (phase II). Les démolitions du début du xviie s., ordonnées par Sully paraissent impacter fortement cette zone (phase III). Au xixe s., la basse-cour est transformée en square et un pont est édifié pour accéder au château depuis la ville (phase IV). Cette construction suit la démolition des piles de pont médiévales ou modernes lors de la réfection de la route en 1861. Le dégagement de la tour nord du châtelet est acté en 1897 et commencé en 1907 (phase V). Ces dégagements créent un fossé entre le pont maçonné et la cour du château, une passerelle métallique est alors installée en 1910 (phase VI). Les derniers travaux recensés incluent les terrassements effectués par l’ARCD et le creusement de tranchées réseaux.
Pour citer cet article
Référence électronique
Camille Marguerite, « Domfront en Poiraie – Pont d’accès au château » [notice archéologique], ADLFI. Archéologie de la France - Informations [En ligne], Normandie, mis en ligne le 19 juin 2024, consulté le 09 décembre 2025. URL : http://journals.openedition.org/adlfi/160585
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