Nanterre et Rueil-Malmaison – Autoroute A86 et déviation de Rueil-Malmaison
Entrées d’index
Année de l'opération :
1993Lieux :
France métropolitaine, Île-de-France, Département des Hauts-de-Seine, Nanterre, Rueil-MalmaisonNature de l'opération :
fouille préventiveNotes de la rédaction
Organisme porteur de l’opération : Afan
Texte intégral
1Le diagnostic archéologique a été entrepris sur ce tracé à partir du 1er octobre 1993. L’opération a été rendue très délicate du fait que l’autoroute traverse les deux communes dans un secteur fortement urbanisé et que le tracé se libère parcelle par parcelle à cause de la présence de nombreux concessionnaires (canalisations d’eau, de gaz haute et moyenne pression, égouts, collecteurs, etc.). Enfin, à Nanterre, la circulation ne devant être interrompue, la largeur de l’emprise ne peut jamais être libérée d’un seul tenant. Le court délai d’intervention des archéologues, entre la date de libération des parcelles et le début de l’intervention des entreprises, fait qu’il n’y a pas de possibilités de fouiller les sites d’une manière exhaustive.
2En fonction de ces problèmes, une équipe relativement importante a été mise en place : six personnes pour un tracé qui ne couvre pas 4 km. De cette manière, il a été possible de passer de la phase diagnostic à celle de diagnostic approfondi, voire fouille en aire ouverte, sans être obligé de monter de nouveaux dossiers administratifs. Malgré tout, dans ce contexte, les archéologues sont obligés de faire preuve de beaucoup de réalisme dans leur choix.
3Le tracé se situe dans la plaine alluviale du fleuve, à une distance allant de 100 m à 1 km de la rive de la Seine. Les occupations humaines dans le secteur paraissent très denses puisqu’il a été repéré sur le secteur étudié un site tous les 500 m. Ainsi, malgré toutes les difficultés dues à une opération archéologique faite dans un cadre urbain réputé pour être fortement perturbé par des exploitations de sablières, des installations industrielles et un habitat dense, il nous semble important de poursuivre ce type d’intervention. Ceci permet d’identifier des sites qui pourront par la suite être fouillés d’une manière plus exhaustive, à l’occasion des futures opérations immobilières qui ne manqueront pas de se réaliser dans les années à venir à proximité de la nouvelle autoroute.
Pour citer cet article
Référence électronique
José Ajot, « Nanterre et Rueil-Malmaison – Autoroute A86 et déviation de Rueil-Malmaison » [notice archéologique], ADLFI. Archéologie de la France - Informations [En ligne], Île-de-France, mis en ligne le 21 novembre 2024, consulté le 07 septembre 2026. URL : http://journals.openedition.org/adlfi/170480
Haut de pageAuteur
José Ajot
IDREF : https://idref.fr/026679736
VIAF : http://viaf.org/viaf/12303886
ISNI : https://isni.org/isni/0000000061307306
BNF : http://data.bnf.fr/ark:/12148/cb11888250c
Afan
Articles du même auteur
-
Nanterre et Rueil-Malmaison – Autoroute A86 [Texte intégral]Diagnostic et sauvetage urgent (1994)Paru dans ADLFI. Archéologie de la France - Informations, Île-de-France
-
Houdan–Bazainville – Déviation RN 12 [Texte intégral]Sondages et sauvetages urgents (1993)Paru dans ADLFI. Archéologie de la France - Informations, Île-de-France
-
Nanterre – Place du Maréchal-Foch (2e tranche) [Texte intégral]Sauvetage urgent (1993)Paru dans ADLFI. Archéologie de la France - Informations, Île-de-France
-
Nanterre – Les Guignons [Texte intégral]Fouille d’évaluation archéologique (1995)Paru dans ADLFI. Archéologie de la France - Informations, Île-de-France
Droits d’auteur
Le texte et les autres éléments (illustrations, fichiers annexes importés), sont « Tous droits réservés », sauf mention contraire.
Haut de page
