Autoroute A89 – Saint-Julien (19)/Puy-Lavèze (63)
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Année de l'opération :
1996Lieux :
France métropolitaine, Nouvelle-Aquitaine, Département de la Corrèze, Saint-Fréjoux, Ussel (Corrèze), Auvergne-Rhône-Alpes, Département du Puy-de-Dôme, Saint-Sulpice (Puy-de-Dôme), Bourg-Lastic, Saint-Exupéry-les-RochesChronologie :
Protohistoire, âge du Bronze, âge du Fer, Antiquité, Antiquité gréco-romaine, Antiquité romaine, époque médiévale, époque moderneNature de l'opération :
opération de diagnosticNotes de la rédaction
Organisme porteur de l’opération : Ministère de la Culture
Texte intégral
1La construction de l’autoroute A89, dans la section comprise entre Saint-Julien et Puy-Lavèze, soit 40 km, a conduit à une campagne de sondages mécaniques systématiques débutée le 29 avril 1996, après la réalisation de l’étude documentaire et trois semaines de prospection pédestre. Elle a été menée par une équipe composée de quatre archéologues et d’un topographe. La phase terrain s’est terminée le 25 février 1997.
2Suite à l’accord ASF-État, les sondages mécaniques n’ont été réalisés que dans les zones où l’autoroute passe en déblais et où le remblai est inférieur à 4 m, soit une distance de 22 km ; sur ces derniers, les sondages représentent 3,23 % de la surface.
3La dimension moyenne des sondages était de 12-15 m de long sur 1,60 m de large. A priori, le maillage utilisé était du type quinconce, les sondages étant espacés de 20-25 m. Cependant, nous avons dû nous adapter à la réalité du terrain. La distribution des sondages tient compte de la topographie du terrain, des limites parcellaires ainsi que de la présence de souches et de cordons de branches dans les zones déboisées. Il avait été prévu de sonder 200 m par jour, sur une largeur moyenne de 70 m. Finalement, la moyenne se situe autour de 138,5 m/j. Pour expliquer celle-ci, il faut tenir compte des nombreux transferts de pelle liés au fait que l’accessibilité des parcelles dépendait du type de terrain (boisé, prairie, cultures). Il a rarement été possible de sonder des zones entières en continu, l’accessibilité aux parcelles étant fonction des achats ou de l’avancée des déboisements. En outre, des sondages complémentaires, voire des décapages, ont été effectués sur cinq des sites repérés.
4À la fin de la campagne, 29 sites ont été mis au jour, 18 en Corrèze et 11 dans le Puy-de-Dôme. Sont considérées comme sites, les concentrations de mobilier associé à des structures, les concentrations de céramiques in situ, l’apparition de structures isolées, mais aussi la présence d’une couche d’épandage ou de colluvionnement. Il s’agit d’une très large définition de site qui, à notre avis, convient aux découvertes effectuées sur un tracé linéaire traversant des régions où la recherche archéologique est très faible et pour lesquelles chaque indice est important.
5L’étude documentaire signalait un seul site sur le tracé de l’autoroute (Saint-Fréjoux, forêt de Bonnaygue). La prospection mécanique a montré que le tracé n’affecte que la périphérie du site. Quatre autres sites se trouvent à proximité d’un site inventorié et ont livré du mobilier de la même période. À quatre reprises, des indices enregistrés pendant la prospection pédestre se sont avérés être des sites parmi la quarantaine d’indice enregistrés sur la totalité du tracé.
6Quatre sites ont fait ou devraient faire l’objet de fouilles préventives : la Vergne des Soirs à Ussel (Corrèze), Les Pâturages à Saint-Sulpice, Charrère de Parsa et La Croix à Bourg-Lastic (Puy-de-Dôme). Cinq autres sites ont fait l’objet de sondages complémentaires réalisés par l’équipe de prospection : Puy de Troux et l’Estrade à Ussel, La Soubrange et le Bois de la Prade à Saint-Fréjoux, Les Champs à Saint-Exupéry-les-Roches (Corrèze).
7Parmi l’ensemble de sites mis au jour, quatre ont fourni du mobilier de l’âge du Bronze, huit de l’âge du Fer, cinq de la période protohistorique, onze de la période gallo-romaine, quatre du Moyen Âge et trois de l’époque moderne.
Pour citer cet article
Référence électronique
Guy Lintz, Assumpcio Toledo i Mur, « Autoroute A89 – Saint-Julien (19)/Puy-Lavèze (63) » [notice archéologique], ADLFI. Archéologie de la France - Informations [En ligne], Nouvelle-Aquitaine, mis en ligne le 21 juillet 2025, consulté le 10 septembre 2026. URL : http://journals.openedition.org/adlfi/205766
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