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1996
Interdépartemental

Bouclage de l’A86, sections Rueil-Malmaison/Versailles-Pont-Colbert et Rueil-Malmaison/Bailly

Étude documentaire (1996)
Responsable d’opération : Christian Piozzoli

Notes de la rédaction

Organisme porteur de l’opération : Afan

Texte intégral

1La société Cofiroute s’est vu confier la réalisation du bouclage de l’A86 au nord-ouest de Paris. La future autoroute reliera d’une part Rueil-Malmaison à Versailles-Pont-Colbert, et d’autre part Rueil-Malmaison à Bailly. Ces tronçons autoroutiers présentent la particularité d’être totalement souterrains. Seuls quinze émergences, des échangeurs, des puits de secours et des puits de ventilation mettront les deux tunnels en communication avec la surface.

2L’ampleur du projet et ses incidences prévisibles sur le patrimoine ont conduit le service régional de l’Archéologie d’Île-de-France et le service archéologique départemental des Yvelines à demander dans un premier temps la réalisation d’un bilan documentaire des informations actuellement disponibles pour les terrains dont le sous-sol risque d’être bouleversé. Cette première approche avait également pour objectif de sélectionner les secteurs susceptibles d’être ensuite évalués suivant les normes archéologiques en vigueur.

3Neuf sites d’émergences, dont le sous-sol est susceptible d’avoir été perturbé par l’urbanisation des carrières, des fortifications de 1870, des infrastructures routières et des aménagements horticoles, ont été abandonnés. Les six zones retenues pour des diagnostics archéologiques sont les suivantes :

  • le raccordement de La Jonchère (Rueil-Malmaison, Hauts-de-Seine), secteur localisé à proximité immédiate des gisements du « Closeau ».
  • l’échangeur avec I’A13, à l’ouest de la route du Butard (Le Chesnay, Yvelines) : emprise en bordure du plateau de Vaucresson ;
  • le puits de ventilation du Carrousel (Le Chesnay, Yvelines) : emprise en position sommitale, des éléments lithiques préhistoriques sont signalés à proximité ;
  • le puits de secours de Porchefontaine (Versailles, Yvelines) : emprise de flanc de coteau ;
  • le puits de ventilation de La Celle-Saint-Cloud (Yvelines) : emprise de flanc de coteau ;
  • le raccordement avec l’A12 (Bailly, Yvelines) : emprise localisée sur le sommet et le flanc septentrional de la butte du Merisier autour de laquelle sont attestés des gisements archéologiques de toutes périodes.

4Plusieurs de ces emprises sont localisées en milieu forestier et présentent un sous-sol sableux. Ces zones n’ont pratiquement jamais été étudiées par les archéologues dans ce secteur des Hauts-de-Seine et des Yvelines. Au-delà de l’étude des sites éventuellement conservés, les évaluations à venir présenteront également l’opportunité de tester le potentiel archéologique de ces terrains jusqu’à présent peu connus.

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Pour citer cet article

Référence électronique

Christian Piozzoli, « Bouclage de l’A86, sections Rueil-Malmaison/Versailles-Pont-Colbert et Rueil-Malmaison/Bailly » [notice archéologique], ADLFI. Archéologie de la France - Informations [En ligne], Île-de-France, mis en ligne le 05 septembre 2025, consulté le 11 septembre 2026. URL : http://journals.openedition.org/adlfi/216412

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Auteur

Christian Piozzoli

Afan

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Responsable d’opération

Christian Piozzoli

Afan

Opération(s) dirigée(s) par cet archéologue

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Droits d’auteur

CC-BY-SA-4.0

Le texte seul est utilisable sous licence CC BY-SA 4.0. Les autres éléments (illustrations, fichiers annexes importés) sont susceptibles d’être soumis à des autorisations d’usage spécifiques.

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