1Six sondages préventifs ont été réalisés en mars 2025 dans le quartier de la gare à Thonon-les-Bains, dans le cadre de la réhabilitation du site de l’ancienne gare de marchandises, destiné à accueillir, au sein d’un bâtiment sur plusieurs niveaux, un casino, un parking, un restaurant et une salle d’événementiel. L’emprise du projet couvre une surface de 6 154 m², située entre 435 et 442,60 m d’altitude, entre les voies de chemin de fer et la rue du Chemin-de-Ronde, qui entaille la rupture de pente menant en amont au replat de la place de Crête.

2Le diagnostic a permis de démontrer que les travaux de construction des installations ferroviaires, à partir de 1880, ont complètement arasé le secteur, et qu’il ne reste, sous les remblais des xix^e et xx^e s., plus que les matériaux du substrat fluvio-glaciaire. Le diagnostic a ainsi permis de mieux appréhender la structure interne des dépôts deltaïques d’une des terrasses fluvio-glaciaires de Thonon.

3Avant la mise en place des terrassements contemporains, le potentiel archéologique du secteur devait être élevé, d’autant plus que le diagnostic est très proche du talus de la terrasse fluvio-glaciaire supérieure, donc dans un secteur potentiellement favorable à des accumulations de type colluvial, qui peuvent participer à la préservation de vestiges et de sols archéologiques.

4Dès lors, la seule information qui nous reste, quant à l’occupation ancienne de ce secteur, tient aux dires de Charles Marteaux (1918), évoquant la présence de nombreux ossements et l’observation d’un seul vase en céramique datant de l’Antiquité tardive. L’hypothèse d’une nécropole romaine à la périphérie sud-occidentale de l’agglomération antique ne peut donc être confirmée : son étendue, sa densité et sa chronologie demeurent du domaine de la conjecture.