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1988
Domaine public maritime

Calvi – Port de commerce (épave Calvi 1)

Sondage (1979) et fouille programmée (1985-1988)
Responsable d’opération : Pierre Villié
Notice rédigée avec Patrice Pomey, Luc Long, Michel L’Hour, Hélène Bernard et Florence Richez

Entrées d’index

Année de l'opération :

1979, 1985, 1986, 1987, 1988

Chronologie :

époque moderne

Nature de l'opération :

opération de diagnostic
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Texte intégral

1Commencée en 1985, la fouille de l’épave Calvi 1 s’est achevée à l’issue de la campagne 1988 pour laisser la place à des travaux d’aménagement portuaire. Les campagnes 1987 et 1988 ont poursuivi l’étude architecturale de ce navire de la fin du xvie s., remarquablement conservé dans sa partie arrière, dont la carène et des éléments de pont avaient été préalablement fouillés en 1985 et 1986 (Gallia Informations, 1987-1988, 1, p. 53-54).

2Les études des deux dernières années ont porté essentiellement sur l’extrême partie arrière du navire et notamment sur les restes du tableau de poupe (arcasse) ainsi que sur un fragment de muraille provenant des œuvres mortes. L’intérêt de ces vestiges est d’autant plus remarquable qu’ils ne sont que très exceptionnellement conservés. Les restes du tableau de poupe concernent la moitié bâbord sur 2,32 m de largeur et 3,84 m de hauteur. Sa structure est complète et comporte un sabord situé à mi-hauteur des deux niveaux de pont conservés du gaillard d’arrière. Quelques fragments de la moitié tribord du tableau, dont le sabord symétrique du précédent, complètent l’ensemble et en autorisent la restitution (fig. 1).

Fig. 1 – Maquette de la partie arrière du navire Calvi 1

Fig. 1 – Maquette de la partie arrière du navire Calvi 1

3La structure du tableau se caractérise par une charpente très compacte, d’un type inhabituel, revêtue extérieurement de virures de bordé inclinées de 60° à 30° par rapport à l’horizontale et, intérieurement, de vaigres posées à 3° dans la partie inférieure et horizontalement entre les lisses de pont. Quant au fragment de muraille, il provient des œuvres mortes du navire situées au-dessus du pont inférieur. Il est percé d’un sabord latéral de dimensions (43 x 43 cm) très voisines de celles des sabords d’arcasse (42 cm de côté). L’étude a d’autre part précisé la structure axiale du navire notamment au niveau du complexe d’étambot.

4Une trentaine de pièces de vaisselle, vraisemblablement d’origine ligure, à décors incisés sur fond monochrome ou polychrome, à décors marbrés ou à glaçures et des majoliques permettent de dater ce navire vers la fin du xvie s. (Villié 1989 ; 1990 ; 1991).

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Bibliographie

Villié P. 1989 : L’épave Calvi 1, Cahiers d’Archéologie Subaquatique, VIII, 1989, p. 19-56.

Villié P. 1990 : L’épave Calvi 1, Cahiers d’Archéologie Subaquatique, IX, 1990, p. 83-130.

Villié P. 1991 : L’épave Calvi 1, Cahiers d’Archéologie Subaquatique, X, 1991, p. 69-108.

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Table des illustrations

Titre Fig. 1 – Maquette de la partie arrière du navire Calvi 1
URL http://journals.openedition.org/adlfi/docannexe/image/30139/img-1.jpg
Fichier image/jpeg, 656k
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Pour citer cet article

Référence électronique

Pierre Villié, Patrice Pomey, Luc Long, Michel L’Hour, Hélène Bernard et Florence Richez, « Calvi – Port de commerce (épave Calvi 1) » [notice archéologique], ADLFI. Archéologie de la France - Informations [En ligne], Corse, mis en ligne le 01 septembre 2019, consulté le 18 janvier 2022. URL : http://journals.openedition.org/adlfi/30139

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Auteurs

Patrice Pomey

Drassm

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Luc Long

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Michel L’Hour

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Hélène Bernard

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Florence Richez

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Responsable d’opération

Pierre Villié

Opération(s) dirigée(s) par cet archéologue

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Droits d’auteur

© ministère de la Culture et de la Communication, CNRS

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