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2009
49 – Maine-et-Loire

Angers – Place Marengo, ligne 1 du tramway

Fouille préventive (2009)
Responsable d’opération : Martin Pithon

Texte intégral

1Les vestiges de la place Marengo se rapportent à l’occupation de Juliomagus (Angers) qui s’étendait au Haut-Empire sur une centaine d’hectares au moins. Entre le ier s. et le iiie s. de notre ère, ce secteur situé a priori entre l’agglomération et la nécropole (gare Saint-Laud, découvertes des années 1850, par V. Godard-Faultrier et fouilles de 2001 par J. Brodeur) sert d’abord à l’extraction ponctuelle de pierre et de terre dans des fosses plus ou moins grandes qui sont rebouchées au fur et à mesure avec les déchets de consommation des habitants de la ville. Des études particulières des restes osseux (F. Poupon) et de la céramique (M. Mortreau) ont été engagées. Entre les fosses, se retrouvent les traces d’une activité artisanale, notamment d’un four de potier. Ne subsistent que le fond du foyer et la base du pilier ayant soutenu la sole du laboratoire. Plusieurs fosses ont également livré de nombreuses chutes ou déchets de métal qui témoignent d’une activité de petite métallurgie. Une étude spécifique de ce mobilier a également été entreprise (C. Loiseau).

2Après un nivellement général des fosses qui intervient au début du ier s., l’urbanisation gagne ces terrains : une rue empierrée, bordée de fossés et concordante avec la trame urbaine est mise en place sous le règne de Tibère. Cette voie fait partie des axes perpendiculaires au cours de la Maine (les autres étant parallèles à la rivière). Il s’agit du premier tronçon reconnu d’une rue qui notamment pouvait border les thermes de la rue Delaâge fouillés par P. Chevet en 2003. La mise en place de la rue entraîne le nivellement d’un fossé légèrement antérieur qui pourrait avoir précédé ou préparé le découpage parcellaire de la future trame viaire.

3De part et d’autre de la chaussée dont il ne reste que le radier de gros blocs (arkose et grès), des constructions correspondent peut-être à deux habitations. Les murs qui suivent les orientations de la trame urbaine, associent blocs d’arkose et mortier blanc. L’une des constructions présente une façade derrière laquelle s’alignent trois pièces et un couloir. Les sols d’occupation ne sont pas conservés. En revanche, un sol de construction a été identifié dans le couloir. L’espace compris entre les constructions et la rue paraît peu densément occupé : il comprend quelques fosses peu profondes contenant des déchets domestiques dans un sédiment souvent cendreux, la base d’un petit édifice sur solins de schiste et surtout deux puits répartis de part et d’autre de la rue. Leur mise en place dans la première moitié du ier s. concorde avec celle des deux constructions.

4Le long du mur de la construction la plus occidentale, se trouvait une sépulture d’enfant dans un coffre de bois assemblé avec des ferrures. Les restes du squelette réduits à un fragment de crâne et à un morceau de mandibule appartiennent à un individu d’environ un an, d’après l’étude réalisée par É. Cabot. Ils étaient associés, dans le coffre, à un collier de perles en ambre en forme de disque, de cylindre et un phallus. Il y avait aussi une clochette de bronze et deux monnaies d’Antonin. Un second squelette d’enfant (plus complet) un peu plus jeune, a été retrouvé sans mobilier d’accompagnement et sans aménagement particulier, installé en pleine terre dans le comblement d’une fosse antérieure. Ces deux inhumations d’enfants ne se rattachent pas à la nécropole centrée autour des découvertes de la gare et les autres vestiges mis au jour sur la place Marengo et confirment que l’espace funéraire, dont la géographie est encore mal connue, ne s’étend pas jusque là.

5L’ensemble qui se rattacherait donc plutôt à l’espace urbain de Juliomagus défini notamment par le quadrillage des rues, montre un bâti peu serré et une occupation peu dense. Le secteur serait donc à situer à la périphérie de l’agglomération antique qui vers ce côté sud, prend sans doute très progressivement et sans rupture un caractère rural. C’est d’ailleurs bien cet aspect rural que prend le site au Moyen Âge et à l’Époque moderne où l’occupation, précédée par un arasement général qui a pu faire disparaître les vestiges associés à l’Antiquité tardive et au haut Moyen Âge, est seulement marquée par une épaisse couche de terre arable. Celle-ci est en partie entamée par les terrassements qui accompagnent la création de la gare ferroviaire (années 1850) et autour, le développement d’un nouveau quartier d’Angers (autour de la fin xixe s. et du début xxe s.).

Fig. 1 – Principales phases d’occupation

Fig. 1 – Principales phases d’occupation

DAO : E. Rubington, M. Pithon (Inrap).

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Table des illustrations

Titre Fig. 1 – Principales phases d’occupation
Crédits DAO : E. Rubington, M. Pithon (Inrap).
URL http://journals.openedition.org/adlfi/docannexe/image/36735/img-1.jpg
Fichier image/jpeg, 554k
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Pour citer cet article

Référence électronique

Martin Pithon, « Angers – Place Marengo, ligne 1 du tramway » [notice archéologique], ADLFI. Archéologie de la France - Informations [En ligne], Pays de la Loire, mis en ligne le 20 septembre 2020, consulté le 29 mars 2024. URL : http://journals.openedition.org/adlfi/36735

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Auteur

Martin Pithon

Inrap

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Responsable d’opération

Martin Pithon

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