Châtenoy-en-Bresse – Lit de la Saône, épave du bateau monoxyle assemblé du PK 147,9
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Année de l'opération :
2013Lieux :
France métropolitaine, Bourgogne-Franche-Comté, Département de Saône-et-Loire, Châtenoy-en-BresseChronologie :
époque moderneTexte intégral
1Les conditions météorologiques que nous avons connues au printemps et au début de l’été se sont traduites par une rivière en crue permanente et une turbidité de l’eau tenace. Ces mauvaises conditions ont été à l’origine de plongées compliquées.
2Malgré les conditions difficiles (courant violent et visibilité très faible), nous avons entrepris d’atteindre un des objectifs fixés par l’autorisation : reconnaître la longueur et la largeur de l’épave.
3Nous avons commencé le dégagement au niveau du bordé amont, dans sa partie visible, en direction du chenal car l’épaisseur du sédiment était plus faible. L’extrémité du bouchain vif a été trouvé à une profondeur de 5,90 m. À cet endroit, une partie du bateau a disparu.
4Le bordé a été dégagé sur pratiquement 8 m linéaires ; nous avons stoppé le dégagement car nous nous trouvions face à un mur de sédiment d’1 m de hauteur dans lequel se trouvaient de grosses pierres et de nombreux fragments de tuiles. La profondeur était de 4,30 m. L’épave se présente avec une déclivité de 12° dans le sens longitudinal.
5Ne pouvant plus avancer, nous avons pris la décision de dégager l’intérieur de l’épave entre les deux bordés visibles.
6Nous avons mis au jour une succession de courbes et d’épars : neuf courbes pour trois épars. Quatre courbes côté amont sont dégagées complètement et quatre autres ont seulement les têtes qui apparaissent ; une seule se trouve côté aval. Les trois épars visibles ont une largeur moyenne de 30 cm, une longueur qui varie de 1,30 m à 2,20 m pour une épaisseur de 6 cm et sont fixés à la sole par des chevilles de bois.
7À hauteur de la quatrième courbe, le bordé est conservé dans sa totalité. Il forme avec la sole un angle de 109°, il a une hauteur de 71 cm ; il est constitué de deux planches dont l’une a une hauteur de 29 cm et la seconde de 39 cm, assemblées à can sur le bordé monoxyle qui a une hauteur de 7 cm.
8Le sondage a dû être interrompu de façon prématurée et imprévue.
9Un relevé planimétrique a pu être réalisé, de manière non scientifique certes, mais qui restitue de façon réaliste la vision que nous avons pu avoir in situ des restes incomplets de ce bateau (fig. 1).
10Un prélèvement a également été fait sur la cinquième planche de la sole. Malheureusement l’analyse dendrologique initialement prévue n’a pas pu être réalisée à cause du manque de cernes. Ce même prélèvement a servi pour réaliser une analyse 14C. Les résultats de cette analyse situent cette épave avec 95,4 % de probabilité entre 1481 et 1651 cal AD.
11Cette datation est contemporaine de l’épave monoxyle assemblée d’Ouroux-sur-Saône fouillée par Louis Bonnamour en 1991 et l’épave d’un des deux bateaux du moulin sur bateaux fouillée par Annie Dumont à Pontoux dans la rivière Doubs.
12Compte tenu du peu d’exemplaire connu, du manque d’information et de documentation relatifs à l’architecture fluviale des bateaux de Saône et de la destruction progressive de cette épave, il semble que pour la communauté scientifique, il serait souhaitable de ne pas laisser échapper de si précieux renseignements pour la compréhension de la construction de ce type de bateau, encore aujourd’hui, mais pour combien de temps encore, à portée de nos yeux.
13Une reprise de l’étude, dans un contexte différent, me paraît souhaitable, indispensable même, dans un délai rapproché.
Table des illustrations
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| Titre | Fig. 1 – Relevé planimétrique de l’épave |
| Crédits | DAO : J.-M. Minvielle. |
| URL | http://journals.openedition.org/adlfi/docannexe/image/43517/img-1.jpg |
| Fichier | image/jpeg, 323k |
Pour citer cet article
Référence électronique
Jean-Michel Minvielle, « Châtenoy-en-Bresse – Lit de la Saône, épave du bateau monoxyle assemblé du PK 147,9 » [notice archéologique], ADLFI. Archéologie de la France - Informations [En ligne], Bourgogne-Franche-Comté, mis en ligne le 26 décembre 2020, consulté le 07 juin 2026. URL : http://journals.openedition.org/adlfi/43517
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