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Notes
Je remercie Marie-Laure Derat, Dominique Casajus, Paolo de Moraes Farias, Saoude Ali, Jean-Charles Hilaire, Sophie Seban et Benedetta Rossi pour leurs commentaires sur une version préliminaire de ce papier.
Cet ensemble de 99 pages, rassemblant près de 200 itinéraires, n’apparaît pas dans toutes les éditions et est notamment absent de la version française. H. Barth, (1857) 1965, tome 1, p. 599-651, tome 2, p. 608-613 et p. 662-694, tome 3, p. 633-649 et p. 684-710.
J. Richardson, 1850, p. 14-21 [voir en ligne sur Gallica] ; J. Richardson, 1853, tome 2, p. 333-356 [voir en ligne sur Gallica].
Le terme de Soudan, repris du Bilâd as-Sudân ou « pays des Noirs » des géographes arabes, est utilisé communément en Europe à partir de la seconde moitié du xviiie siècle, notamment par les géographes et les explorateurs pour définir l’Afrique saharienne, de l’Atlantique à la mer Rouge. Le Soudan central désigne alors, dans les écrits européens, une large région qui s’étend du fleuve Niger au lac Tchad d’ouest en est, et du Sud des déserts algérien et libyen jusqu’au confluent de la Bénoué et du Niger. Les leaders du Jihad de Sokoto au début du xixe siècle, notamment Usman Dan Fodio, Abdullahi Dan Fodio et Muhammad Bello, l’utilisent aussi dans leurs écrits, notamment l’Infaq al-maysur ou le Tazyin al-waraqat. L’utilisation d’un vocable aujourd’hui oublié, malgré son caractère ambigu, est justifiée par cette utilisation contextualisée en Afrique et en Europe, et par le fait qu’il représente alors une catégorie reconnue et identifié par les acteurs locaux.
M. Edney, 1999, p. 170.
A. Petermann a publié en 1858 une carte portant l’ensemble des itinéraires que Barth avait recueillis. A. Petermann, Dr. Barth’s Karte von Central-Afrika entworfen gezeichnet von A. Petermann, 1/6 000 000, Gotha, Justus Perthes, 1858, 430 x 265, Bnf Cartes et plans GE DD- 4007 (4-19).
B. Collignon, 1996, p. 166-171 ; W. Kaiser, 1998, p. 67 ; D. Roche, 2003, p. 137-143 ; Shmesp, 2007, p. 275-293 et p. 295-316.
H. Barth, 1862-1866, p. XIII et XVII [voir en ligne sur Google livres], à titre d’exemple, mais les débats qui les opposent sont présents tout au long de l’ouvrage. P.E.H. Hair, 1967, p. 44-51.
Les supérieurs de Schön ont régulièrement essayé de le détourner de son intérêt pour la langue haoussa, l’invitant à étudier plutôt le mandingue ou le peul qui apparaissaient plus utiles aux objectifs de la mission ou l’engageant à se consacrer à des activités plus missionnaires, P.E.H. Hair, 1967, p. 39. De même les goûts personnels de Koelle, notamment son intérêt pour les liens de l’arabe avec les langues africaines, semblent avoir été plus déterminants que les objectifs de la mission dans le choix du kanouri, et il dut d’ailleurs s’en justifier à plusieurs reprises auprès de ses supérieurs, P.E.H. Hair, 1967, p. 42.
Le Soudan central s’est vu partagé entre les zones d’influence française et britannique par l’accord de 1890, et il est désormais clair que ces deux puissances seront amenées dans un avenir prochain à investir d’une manière ou d’une autre la région.
J.E. Philips, 1989, p. 39-58.
Joseph McIntyre fait cette analyse pour le dictionnaire de Bargery. J. McIntyre, 2010, p. 85.
Pour la définition de l’exploration scientifique et sa distinction de l’exploration de conquête, voir : F. Driver, 2001 ; I. Surun, 2003 ; I. Surun, 2006, p. 21-39 ; http://rh19.revues.org/index1089.html ; C. Lefebvre, 2008, p. 35-64 et p. 194-227.
À Goummel : I received visits from the few Arabs residing here, and was pleased to find one among them who had been Clapperton’s servant, and was well acquainted with the whole proceedings of the first expedition. He had been travelling about a good deal, and was able, with the assistance of a companion of his, to give me a tolerably complete itinerary of the route from Sokoto to Gonja, the guro-country and the northern province of Asianti, H. Barth, (1857) 1965, tome 1, p. 537.
As for the routes to Kukawa, of which I forwarded an account to Europe in 1851, I shall omit them, as I had myself repeatedly sufficient occasion to become acquainted with this tract from my own observations, H. Barth, (1857) 1965, tome 1, p. 610.
Selon une double hiérarchie qui valorise le savoir de première main mais considère le savoir empirique européen comme supérieur.
Although the first part of this route, as far as Neswa, coincides in many places with my own route. I shall nevertheless not omit it, as the coincidence in question proves the accuracy and intelligence of my informant, H. Barth, (1857) 1965, tome 1, p. 602.
H. Barth, (1857) 1965, tome 1, p. 619.
Ceci peut être déterminé en raison de la présence de noms communs conservés dans les langues vernaculaires et de la langue utilisée pour la toponymie.
A.P. Leeuwen, A. Van Ferre (éd.), 1992. Sur ce point voir J.O. Hunwick, C. Meillassoux, J.L. Triaud, 1981, tome 1, p. 401-415.
Besides there two men, there were many interesting strangers at that time in Kukawa, from whom I learned more or less, Some of them I shall here mention, as their character and story will afford the reader a glance at one side of life in Negroland. A man who had performed travels of an immense extent, from Khorasan in the east as far as Sansandi in the west, and from Tripoli in and Morocco in the north as far as Asanti and Jenakhera and Fertit toward the south, would have been of great service if he had preserved an exact recollection of all the routes which he had followed in his devious wanderings; but, as it was, I could only gather from him some general information, the most interesting part of which had reference to Mosi, or rather. More, a large and populous country, known by the name already from the sultan’s Bello curious communications to Clapperton, but always misplaced in the maps, and its capital Woghodogho, H. Barth, (1857) 1965, tome 2, p. 37-38.
À propos des routes entre Zinder et Kano : It is not easy to get the route here by hours, for the people are ignorant of this way of reckoning the route, By days, something may be done, J. Richardson, 1853, tome 2, p. 225.
Au cours de son séjour, Richardson finira d’ailleurs par trouver l’information souhaitée, puisqu’il publie en annexe de son récit un itinéraire décrivant la route de Zinder à Kano retenue par heure, J. Richardson, 1853, tome 2, p. 334.
M. Boyer, 2000, p. 342-344 ; C. Mazouer, 1980, p. 599-600 ; D. Roche, 2003, p. 112 et 219, C. Estienne, 1552 [voir en ligne sur Gallica].
J.-M.-V. Audin, 1828-1829 [voir en ligne sur Gallica] ; L. Dutens, 1783 [voir en ligne sur Gallica] ; France Administration des postes, 1825.
M.W. Bivins, 2007, p. 76.
Richard Lander, le compagnon du second voyage de Clapperton, décrit ainsi cette pratique en 1830 : The natives are passionately fond of storytelling, and listen for hours after the setting of the sun, with a gravity truly comic, to the recital of tales of the most wonderful and incredible description, in which they repose implicit belief, R. Lander, 1830, tome 2, p. 3, souligné dans le texte [voir en ligne sur Google Livres].
J.F. Schön, C.H. Robinson, 1906, p. IX-XII, [voir en ligne sur The Internet Archive].
L’analyse porte ici sur les formes d’oralité haoussa et leur comparaison avec les itinéraires transmis par des haoussaphones. Il serait particulièrement intéressant d’établir si des phénomènes comparables existent en tamacheq ou en kanouri. L’analyse serait possible, puisque Barth a recueilli des itinéraires dans ces deux langues et que le matériel linguistique contextualisé existe aussi.
Il n’explicite pas dans son ouvrage les raisons qui l’ont poussé à mener cette recherche sur la langue haoussa.
H.G. Harris, 1908, p. VI, [voir en ligne sur The Internet Archive].
H.G. Harris, 1908, p. VI.
H.G. Harris, 1908, p. V-VI.
Ce sont les histoires : n° 9 Travels of Hadji Mahomet, Fellata of Kano, n° 10 Travels in Wadai Hadji Mahomet, Fellata of Kano, n° 14 Travels in Bauchi, Fellata Hausa, n° 15 Bauchi (continued), n° 18 Story of Travel by Mahomet of Katsina, n° 24 Travels of Abd Essalam de Kano, n° 30 Caravan journey by El Tahar de Ghat, H.G. Harris, 1908, p. 33-39, p. 40-41, p. 52-55, p. 56-58, p. 62, p. 80, p. 101-103.
H.G. Harris, 1908, p. 33, p. 40, p. 80. L’orthographe des documents originaux a été systématiquement conservée.
H.G. Harris, 1908, p. 33-34. Le terme sarauta est utilisé dans le texte pour qualifier Gilfei.
Mary Bivins a une analyse similaire et considère aussi que les itinéraires sont avant tous des récits de voyage et des expériences de parcours, M.W. Bivins, 2007, p. 61.
H.G. Harris, 1908, p. 62.
H.G. Harris, 1908, p. 80-81.
J.F. Schön, C.H. Robinson, 1906, p. 121 ; H.G. Harris, 1908, p. 33, 35, 40, 80.
Il lui raconte, sous forme d’itinéraire, l’expédition militaire des troupes du sultan du Fezzan au Baguirmi, à laquelle il a participé, et afin d’« expliquer les mouvements de l’armée du sultan [il] dessinait constamment sur le sable la route empruntée par l’armée, alors [qu’ils] ét[aient] assis devant la porte de sa maison, et marquait les villes et les lieux pendant qu’il poursuivait », F. Rodd, E.W. Bovill (éd.), 1936, p. 163.
Recueillis auprès de Dorugu, n° 38, magana ta mata biu da namijinsu da diansu biu, J.F. Schön, C.H. Robinson, 1906, p. 120-129, [voir en ligne sur The Internet Archive].
Menezes de Drummond, 1826, p. 279-280 ; F. Castelnau, 1851, p. 27, [voir en ligne sur Gallica] ; E. de Monglave, 1857, p. 270-272, [voir en ligne sur Gallica].
My informant then crosses the river and reaches Chinkay, H. Barth, (1857) 1965, tome 1, p. 619. Dans un autre itinéraire : This important place can be reached in a three good day’s marches from Yakoba; sleeping the first night, after a very long and fatiguing day’s journey through a mountainous country […]. My informant, proceeding at a slow rate, and perhaps not a direct line, went from this to Dampar, a place near the Bénuwé, H. Barth, (1857) 1965, tome 1, p. 620.
H. Barth, (1857) 1965, tome 1, p. 622.
D. Roche, 2003, p. 218-224 ; G. Livet, 2003, p. 341-343 et p. 448-450.
D. Roche, 2003, p. 190.
La formule est de Murray Last, « Indigenous mapping in pre-colonial Northern Nigeria », Panel 63-European and African Spatial Knowledge : Cartography of Africa 1850-1914 (Adam Jones), 3e Conférence européenne des études africaines (ECAS), AEGIS, Leipzig, 05/06/2009.
Ba hanya a yi haka/Pas de chemin pour faire cela : il n’y a pas moyen de faire cela. G.P. Bargery, 1934, p. 449.
R.C. Abraham, (1946) 1968, p. 374.
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I. Wilks, (1975) 1989, p. 1-79 ; T.C. McCaskie, 1995, p. 10, 26, 296.
Hat Salah est un marchand tripolitain qui joue alors un rôle politique et économique clé au Soudan central, il est l’ambassadeur commercial d’El Kanemi et son agent à Kano. C’est un homme important qui rassemble autour de lui une cour et de nombreux dépendants, domestiques et esclaves. Dès son arrivée à Kano, Clapperton se rend directement chez Hat Salah, pour lequel il a une lettre de recommandation du cheikh du Bornou. C’est lui qui lui fournit un logement dans la ville. Clapperton visite quotidiennement la maison d’Hat Salah avec lequel il s’est lié d’amitié au cours de son séjour, mais il ne fait référence à aucun moment à l’un de ses esclaves en particulier et n’en désigne aucun par son nom, sa fonction ou son importance.
H. Barth, (1857) 1965, tome 1, p. 611-612.
J. Richardson, 1853, tome 2, p. 349-350.
El Hadj Ahmed ben Mohamed el-Fellati est un pèlerin dont le témoignage a été recueilli par des agents français en Tunisie, lors de son deuxième voyage vers La Mecque en 1892. Selon ces agents, il aurait trente-cinq ans au moment de l’entretien. Il leur déclare être un homme d’influence du califat de Sokoto et un médecin réputé. Pour sa biographie et l’analyse critique de son témoignage : A.S. Kanya-Forstner, P.E. Lovejoy, 1997, p. 2-5. L’enquête menée par Paul E. Lovejoy pour préciser son identité a montré qu’il était bien un personnage important, gendre de l’émir Muhammad Bello de Kano, son conseiller et aussi celui de son fils Muhammad Tukur. Il était un membre influent de la Tidjania. A.S. Kanya-Forstner, P.E. Lovejoy, 1997, vol. 24, p. 199.
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Cinquième étape de la route de Hamarruwa à Yola par Koncha, Reach the residence of the chief Nyadang. Formerly travelers used to make a stage in the village of Ardo Kési, situated more to the north ; but this custom as lately ceased, H. Barth, (1857) 1965, tome 1, p. 627. La raison de cette modification d’itinéraire pourrait être politique mais malheureusement Barth n’a pas jugé ici utile de noter les enjeux de ce changement.
During the dry season you reach a place called Jére (not Tére), while in the rainy season you encamp on the shore of the Guara the chief branch of the Kaduna, which can not be crossed but in boats, H. Barth, (1857) 1965, tome 1, p. 612.
À propos du Bahr el Ghazal : All my informant stated that it is now dry, but that less than a hundred years ago it formed the bed of a river or channel opening a communication by water between the Tsad and Burgu. Indeed some people asserted that there was still living a very old man, who, in is early youth, had made this journey by water, H. Barth, (1857) 1965, tome 2, p. 610.
Dans le récit de voyage d’Hornemann entre Augila et Temissa : « Peu après notre arrivée à Augila, un homme fut envoyé par le chef de la caravane, pour examiner les endroits où l’on prend de l’eau, jusqu’aux frontières du royaume du Fezzan. Cette précaution devint nécessaire à cause de l’augmentation d’hommes et de chameaux qui formaient alors cette grande caravane, et de la possibilité que faute de pluie ou par d’autres causes, les sources sur la route ordinaire ne fournissent pas une quantité d’eau suffisante pour un si grand corps. Le messager, ayant ordre d’user de toute la célérité possible, revint le douzième jour avec l’heureuse nouvelle qu’il y avait de l’eau en abondance, et qu’il n’avait rien rencontré qui pût empêcher notre voyage », F.C. Hornemann, 1802, p. 128. Le texte est disponible en ligne mais dans une autre édition et une autre traduction : voir en ligne sur Gallica.
No certain information can be obtained of the route from Zinder to Sakkatou, in this place. The people only say the present Sultan is not so strong as was his father; thereby intimating that the routes are not so secure as formely, J. Richardson, 1853, tome 2, p. 30.
27 septembre 1824 au départ de Bir Kashifery, At 4-30 no Stars to be seen the guides differing greatly about the roads I could not see the compass – but by the light of the fire – and found our old guide to be right, H. Clapperton, 2000, p. 259.
A quarrel has sprung up between the Kashalla and Saïd Haj Beshir’s slave, about the road we should take from this to Kuka, J. Richardson, 1853, tome 2, p. 320.
Mohamed el-Fellati, in S. Kanya-Forstner, P.E. Lovejoy, 1997, p. 41.
Comme pour les jeunes Inuits décrits par Béatrice Collignon, B. Collignon, 1996, p. 76.
E.R. Flegel, 1985, p. 10-11.
E.R. Flegel, 1985, p. 10-11.
A.U. Dan-Asabe, 1987, p. 73-74.
G. Lydon, 2009, p. 274-339.
A.U. Dan-Asabe, 1987, p. 89.
Sur la question de l’aspect héréditaire de la fonction : P.E. Lovejoy, 1973, p. 645.
H. Barth, (1857) 1965, tome 1, p. 615.
Ces réseaux, les pratiques de l’espace, la mobilité et les formes de contrôle territorial au Soudan central au xixe siècle sont l’objet d’un chapitre de ma thèse : C. Lefebvre, 2008, p. 71-102.
Sur la mobilité : C. Moatti, 2004 ; C. Moatti, W. Kaiser, 2007, 512 p.
Jikinsa ya motsa/son corps a bougé, il est malade ; cikina yana motsi/mon intérieur bouge, j’ai mal à l’estomac ; hankalinsa ya motsa/sa raison a bougé, il est en colère ; gari ya motsa/la ville a bougé, la ville est dans un état de grande agitation ; ya motsu tsakaninsu/il y a du mouvement entre eux, une querelle a éclaté entre eux, G.P. Bargery, 1934, p. 795 ; R.C. Abraham, (1946) 1968, p. 678.
R.C. Abraham, (1946) 1968, p. 837.
Proverbe 142, G. Merrick, 1905, p. 32.
Proverbe 4, G. Merrick, 1905, p. 9.
Mohamed el-Fellati, in S. Kanya-Forstner, P.E. Lovejoy, p. 43.
P.E. Lovejoy, 1973, p. 646.
G. Merrick, 1905, p. 35.
P.E. Lovejoy, 1978, p. 178.
H. Barth, (1857) 1965, tome 1, p. 599, 600, 601, 603, 607, 610, 611.
G. Nachtigal, 1881, tome 1, p. 379.
« Au matin les investigations furent reprises par Houssein Ngomati et par un autre de mes domestiques. Tous deux reparurent à midi sans ramener Hammou, mais avec des informations si précises sur l’endroit où il devait se trouver, que c’était comme s’ils l’avaient vu. C’est réellement une chose merveilleuse que le flair de ces nomades du désert, et mon Nogmati, en cette occasion, m’en fournit une preuve achevée. Il avait pris comme point de départ de son exploration l’Amanga : d’abord, du haut de son chameau, il avait examiné avec un grand soin toutes les places un peu à l’abri du vent, en arrière des buissons rabougris et des quelques touffes du chemin, et, là, il avait bientôt découvert quelques traces non encore effacées du passage de notre colonne. Dans ce fouillis de pas de chameaux, de chevaux, d’hommes, où l’œil d’un Européen n’aurait rien vu de bien perceptible, son regard perspicace avait démêlé les empreintes du gros pied informe de mon Marocain avec sa façon de marcher en dedans. Une fois sûr de cet indice, il était descendu de sa monture, et s’était mis à étudier minutieusement et par le détail la partie suivante de la route. Plusieurs fois encore, il y avait retrouvé la trace en question, et finalement il avait pu déterminer l’endroit où l’absent avait dû s’écarter de notre voie. Plus loin, en effet, sur un terrain devenu plus favorable, les vestiges des autres membres de la caravane demeuraient reconnaissables, mais on n’apercevait plus les grands pieds d’Hammou. Mon chercheur de piste avait donc dévié de côté, et non seulement il avait eu la chance de retrouver la trace, mais encore il avait pu continuer à la suivre d’autant plus aisément qu’elle était maintenant toute seule et que le vent plus faible de l’après-midi l’avait beaucoup moins oblitérée. À une certaine distance l’égaré avait dû rencontrer deux personnes qui menaient un chameau à la longe, et qui, à en juger par la direction peu sûre de leurs pas, n’étaient pas mieux que lui-même au fait du chemin. Tout cela, Houssein Ngomati l’avait lu sur le sol aussi clairement que si lui-même eut été en quart avec les personnages fourvoyés. Il avait alors suivi ces nouvelles empreintes, qui étaient allées parfois s’effaçant sur un espace assez long, puis tout à coup s’étaient perdues dans le piétinement confus de tout un ferik, dont l’allure indiquait une marche précise et qui devait se diriger vers la fontaine vainement cherchée par nous-mêmes. C’était là encore une déduction sûre que le sieur Houssein avait tirée des vestiges multiples d’hommes et de bêtes examinés par sa fine prunelle, et c’est pourquoi il était revenu nous dire catégoriquement qu’Hammou se trouvait sain et sauf, en telle ou telle compagnie, à la station que nous avions manquée », G. Nachtigal, 1881, tome 1, p. 431-432.
The study of sau, "footsteps" of men and animals, is quite a science in this part of the world. The Fezzanee are reckoned the most expert in this knowledge; they are said to be able to distinguish the footstep of people when printed upon the trunk of a palm, the print-step being made by dipping the feet in water, J. Richardson, 1853, tome 2, p. 105-106.
La taxinomie en langue locale n’a malheureusement pas été conservée par les explorateurs qui ont recueilli ces itinéraires, ces catégorisations ont été systématiquement traduites.
Brini-n-konni, Birni-n-goga, Keffi-n-Abdezenga. Nom commun + n (opérateur d’intégration) + toponyme. Sur la structure linguistique des toponymes haoussas, voir C. Gouffé, 1967, p. 95-127.
H. Barth, (1857) 1965, tome 1, p. 623.
A. Haour, 2005, p. 553.
Tebki : the frontier place between the province of Kano and that of Bauchi, H. Barth, (1857) 1965, tome 1, p. 617.
Kurni/Kurreni : Being the frontier-place of the province of Daura in this direction, H. Barth, (1857) 1965, tome 1, p. 611 ; Oma : Here at length the traveller sees a forest of date-palms; and the first district of Fezzan begins, J. Richardson, 1853, tome 2, p. 339.
Manzannia, a large place surrounded with a keffi or stockade, said to be larger than Tessaoua; but the government of the town is generally divided half belonging to Daura and the other half to Bornu, H. Barth, (1857) 1965, tome 1, p. 610.
Da-n-Soshia : Here is the frontier of the province of Kano toward that of Zariya, marked by a large Kurremi dry in the summer, H. Barth, (1857) 1965, tome 1, p. 612 ; Dogeri : The frontier place (in 1851) of the extensive province of zegzeg, and of the independent kingdom of Fanda, H. Barth, (1857) 1965, tome 1, p. 614.
Kurkejam : First place of the province of Katsina, H. Barth, (1857) 1965, tome 2, p. 633.
H. Barth, (1857) 1965, tome 2, p. 627.
n° 18-Story of travel by Mahomet of Katsina, H.G. Harris, 1908, p. 62.
H.G. Harris, 1908, p. 62.
H.G. Harris, 1908, p. 62.
Mohamed el-Fellati à propos d’Oummadaou : « Frontière Katséna-Sokoto ou Zampara. À partir de ce point la route est particulièrement peu sûre, par suite du voisinage du Maradi dont les caravanes ont à craindre les hordes de pillards », S. Kanya-Forstner, P.E. Lovejoy, 1997, p. 98.
D. Denham, H. Clapperton, W. Oudney, 1826, tome III, p. 125-130 [voir en ligne sur Gallica] ; E.W. Bovill, 1966, p. 702-704.
A quarrel has sprung up between the Kashalla and Saïd, Haj Beshir’s slave, about the road we should take from this to Kuka. The north-eastern, or direct east, is the shortest, but there are three days without habitations this is Saïd’s road. The south-eastern is the longer route, and is the Kashalla’s, but there are people every day. The latter is probably the better route for me, It is decided that we leave the day after tomorrow, J. Richardson, 1853, tome 2, p. 320.
hanyar lafya, bi ta da shekara/route de paix suit avec année, R.C. Abraham, (1946) 1968, p. 374.
Sur cette source : M.B. Duffill, 1986, p. 38 ; M.B. Duffill, 1989, p. 97 et p. 112-116.
M.B. Duffill, 1986, p. 59-61.
S. Subrahmanyam, 2007, p. 34-53 ; J.F. Schaub, 2008, p. 640.
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