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2026 – 3 « Le commerce à l'heure des transitions »

Coordinateurs du numéro / Guest editors: Aminata Diop (aminata3.diop@ucad.edu.sn) , Nicolas Lebrun (n.lebrun@u-picardie.fr) et Benjamin Wayens (benjamin.wayens@ulb.be)

Le commerce de détail est à la croisée des chemins : tentant de profiter au mieux des évolutions d’un monde en mutation, il ne va pas toujours dans le sens d’une prise en compte des enjeux de la transition écologique, cherchant à capter tous les profils de clientèle. Les consommateurs ont en effet des aspirations différenciées et souvent contradictoires : ils sont de plus en plus mobiles avec une conscience écologique en progrès, de plus en plus pressés mais de plus en plus attentifs à l’expérience client, de mieux en mieux insérés dans la mondialisation mais plus sensibles à l’ancrage et à la valeur patrimoniale des territoires.

Ces multiples tiraillements rendent complexe l’appréhension des dynamiques marchandes en contexte de transitions. Les formes les plus récentes ne sont pas toujours les plus respectueuses des enjeux de transition, générant leur lot de nouveaux problèmes, et la résilience des formes marchandes traditionnelles met au jour des qualités parfois insoupçonnées.

Mobilité et commerce, à l’heure de la transition

Nous sommes de plus en plus mobiles. Paradoxalement, la numérisation de la consommation a entraîné de nouvelles formes d’immobilité consommatoire (livraisons à domicile) générant des nouvelles mobilités logistiques. A l’inverse, les formes du commerce mobile traditionnel (tournées, marchés) semblent de prime abord en recul, au moins dans les pays du Nord, alors qu’elles se portent très bien dans certains Suds. Ainsi, les liens entre commerce et mobilités n’ont jamais été aussi forts, entraînant une adaptation du commerce aux évolutions rapides de nos formes de mobilité en volume (intensité des flux), dans leurs diversités modales (mobilité automobile, aérienne, pédestre, etc.). Les liens entre commerce et pratique de mobilité sont forts. Ils peuvent être appréhendés à différents niveaux :

  • La mobilité du consommateur : comment le commerce prend en compte la diversité des pratiques de mobilités des consommateurs

  • Le commerce ambulant : marchés, tournées, commerce informel…

  • La consommation en mobilité, dite « commerce mobiquitaire »

  • Consommation et lieux de la mobilité : aéroports, gares… 

  • Adaptation du commerce informel à l’évolution des modalités de la mobilité (modes de transport, trajets, localisations)

  • Adaptation des espaces marchands traditionnels (centre-ville, médina, bazar, etc.) aux pratiques de consommation motorisées et pédestres 

  • Prise en compte de la marchabilité dans les cheminements consommatoires

  • Prise en compte des conditions de la mobilité différenciées selon les pratiques et cadres socio-culturels des consommateurs

Résilience et adaptation des espaces du commerce, à l’heure de la transition

Dans un monde en mutation confronté aux nécessités de la prise en compte des enjeux écologiques, les formes marchandes héritées des périodes précédentes sont plus ou moins d’actualité. La résistance des formes héritées du tout automobile, nous rappelle que le commerce est une activité économique qui ne se met pas toujours au service des transitions. A l’inverse, le renouveau qualitatif dans la mise en valeur patrimoniale des espaces, en contexte touristique notamment, amène à réinvestir des cadres de l’acte marchand qu’on croyait frappés d’obsolescence.

Des pratiques consommatoires nouvelles ou en développement amènent à réintérroger la pertinence de la mise en commerce des lieux :

  • Réflexion sur les transformations des espaces et paysages marchands hérités mais frappés d’obsolescence dans un monde en transition

  • Rôle du commerce dans la mise en patrimoine à des fins de valorisation des territoires plus respectueuses de l’environnement

  • Résilience des formes marchandes traditionnelles ou héritées, dans un monde où les pratiques consommatoires évoluent

  • Importance des pratiques culturelles différenciées et des pratiques locales dans les dynamiques marchandes des lieux

  • Résistance des jeux d’acteurs marchands et politiques, pour lesquels l’enjeu environnemental est parfois plus perçu comme contraire au bon déroulé de la viabilité économique des territoires et du secteur marchand

Instructions aux auteurs

Les articles pourront mobiliser des approches théoriques, empiriques et/ou méthodologiques, en s’inscrivant à toutes les échelles. Les contributions attendues pourront également s’appuyer sur des études de cas choisies dans divers contextes géographiques à travers le monde, tant en mieux rural qu’urbain, tant dans les Suds que les Nords.

Les contributeurs pourront rédiger leurs articles en français ou en anglais.

Les articles seront rédigés en respectant les règles de présentation en usage dans la revue Belgeo : https://journals.openedition.org/belgeo/7113

Les propositions sont attendues pour le 31 mars 2026 et doivent être adressées en deux versions, l’une anonymisée, l’autre comportant les coordonnées, affiliations et numéro ORCID des auteurs, en format électronique, aux trois coordinateurs du numéro et à christian.vandermotten@ulb.be

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