Transport à la demande points à points en zone peu dense. Proposition d’une méthode d’optimisation de tournées
Résumés
Il s’agit dans cet article d’innover dans les transports à la demande (TAD) en développant une méthode efficace et robuste d’optimisation de tournées en zone rurale peu dense (Pays du Doubs Central, Franche-Comté). Après avoir replacé les TAD parmi les grands problèmes d’optimisation de tournées dans les transports, nous présentons le problème du TAD du Doubs Central, en précisant les fonctionnalités du service définies par et pour les collectivités et le formalisme mathématique qui en découle. Puis nous proposons et évaluons une méthode d’optimisation de tournées dédiée au problème étudié, et concluons sur les résultats et les perspectives possibles d’amélioration de la méthode.
Entrées d’index
Mots-clés :
transport à la demande, Doubs Central, optimisation de tournées, recherche opérationnelle, zones ruralesKeywords :
demand responsive transport, operations research, pickup and delivery, Doubs, vehicle routing, ruralPour citer cet article
Référence électronique
Thierry Garaix, Didier Josselin, Dominique Feillet, Christian Artigues et Élodie Castex, « Transport à la demande points à points en zone peu dense. Proposition d’une méthode d’optimisation de tournées », Cybergeo: European Journal of Geography [En ligne], Dossiers, document 396, mis en ligne le 20 juillet 2007, consulté le 03 juin 2023. URL : http://journals.openedition.org/cybergeo/11373 ; DOI : https://doi.org/10.4000/cybergeo.11373
Haut de pageDroits d’auteur
Creative Commons - Attribution 4.0 International - CC BY 4.0
https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Haut de page