Il mare per comunicare (F)
Abstract
Nel 1885 il governo italiano stipulò un contratto con la Pirelli per la costruzione e la manutenzione di dodici cavi per l’allacciamento di varie isole con la terraferma. Come conseguenza dell’accordo, la Pirelli costruì a San Bartolomeo, vicino La Spezia, uno stabilimento per il rivestimento dei cavi, ordinando al cantiere Thompson la nave cablografica Città di Milano, che operò anche oltre i confini nazionali, naufragando nel 1919 a Filicudi. Nel 1944 Ernesto Del Grande, cavista Pirelli, scrisse di questa storia, organizzando anche un portfolio con settantandue immagini. Le due fonti, rispettivamente dell’Archivio Storico Pirelli e della Biblioteca Sormani, vengono ora pubblicate per la prima volta, con una selezione di trentasei immagini di quest’ultimo.
Termini di indicizzazione
Parole chiave:
Pirelli, cablaggio, Ernesto Del Grande, Città di Milano (imbarcazione), reti telegraficheTesto integrale
Si ringrazia l’Archivio storico Pirelli e la Biblioteca Centrale – Palazzo Sormani del Comune di Milano per la concessione delle immagini storiche qui presentate.
SALA F. Il gabinetto elettrico
1Sul piroscafo Città di Milano il regno dell’ingegnere Emanuele Jona era il gabinetto elettrico, quello con il banco degli strumenti di misura e il grande tavolo scuro. Qui, prima di ogni partenza, egli si rinchiudeva, accostando porta e finestrella, rincorrendo il fascio di luce della lampada a fiamma sullo specchio del galvanometro. C’era anche Ettore Pinelli con lui, e tutti gli altri. E mentre loro calcolavano, ecco picchiare all’uscio: necessità di navigazione renderebbero urgente la partenza. Era il comandante della nave. Così, ogni volta.
Figura F1. Piroscafo Città di Milano, gabinetto elettrico. 1914

Archivio Storico Pirelli, Milano
© Pirelli & C. S.p.A. Tutti i diritti riservati
Figura F3. Ritratto di Emanuele Jona, ingegnere Pirelli. Morirà nel 1919 a Filicudi nel naufragio del piroscafo Città di Milano. S.d.

Archivio Storico Pirelli, Milano
© Pirelli & C. S.p.A. Tutti i diritti riservati
Indice delle illustrazioni
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Titolo | Figura F1. Piroscafo Città di Milano, gabinetto elettrico. 1914 |
Credits | Archivio Storico Pirelli, Milano© Pirelli & C. S.p.A. Tutti i diritti riservati |
URL | http://journals.openedition.org/diacronie/docannexe/image/414/img-1.jpg |
File | image/jpeg, 508k |
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Titolo | Figura F2. Piroscafo Città di Milano, gabinetto elettrico. S.d. |
Credits | © Biblioteca Sormani, Milano |
URL | http://journals.openedition.org/diacronie/docannexe/image/414/img-2.jpg |
File | image/jpeg, 488k |
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Titolo | Figura F3. Ritratto di Emanuele Jona, ingegnere Pirelli. Morirà nel 1919 a Filicudi nel naufragio del piroscafo Città di Milano. S.d. |
Credits | Archivio Storico Pirelli, Milano© Pirelli & C. S.p.A. Tutti i diritti riservati |
URL | http://journals.openedition.org/diacronie/docannexe/image/414/img-3.png |
File | image/png, 1,0M |
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Titolo | Figura F4. Ritratto di Ettore Pinelli, ingegnere Pirelli, direttore dello stabilimento di San Bartolomeo. Morirà nel 1919 a Filicudi nel naufragio del piroscafo Città di Milano. S.d. |
Credits | Archivio Storico Pirelli, Milano© Pirelli & C. S.p.A. Tutti i diritti riservati |
URL | http://journals.openedition.org/diacronie/docannexe/image/414/img-4.png |
File | image/png, 1017k |
Per citare questo articolo
Notizia bibliografica digitale
Stefania Elena Carnemolla, «Il mare per comunicare (F)», Diacronie [Online], N° 15, 3 | 2013, documento 1, online dal 01 octobre 2013, consultato il 13 mai 2025. URL: http://journals.openedition.org/diacronie/414; DOI: https://doi.org/10.4000/diacronie.414
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