1A história da Vila Autódromo é um dos casos de comunidades profanadas para satisfação dos interesses do mercado imobiliário, cujas vidas foram atravessadas pelo projeto de cidade-mercadoria. A referida comunidade nasceu na década de 1960 no Rio de Janeiro e sofria ameaças de remoção desde a década de 1970, quando a Zona Oeste começou a ser urbanizada em função do plano de expansão da Barra da Tijuca. Este plano marcou o aumento progressivo do preço do solo na região (Bogado, 2017).
2Nos anos subsequentes, a política carioca, direcionada pelas expectativas do mercado imobiliário internacional, modificou o cenário urbano, sobretudo na última década (2010-2020). Nesse contexto, observa-se a relação dos megaeventos (Copa do Mundo FIFA de 2014 e Olimpíadas de 2016, principalmente) com as transformações executadas pelos projetos urbanos levados a cabo na cidade (Bogado, 2017). O denominado “empresariamento urbano” (Harvey, 2011) – modelo de gestão pública alinhado aos paradigmas neoliberais – foi adotado pela administração municipal no período megaeventista, sendo responsável por mudanças socioterritoriais. Tal modelo é utilizado pelas administrações de diversas metrópoles e, dentre outros aspectos, caracteriza-se pela execução de reformas urbanas de áreas degradadas aliadas à gentrificação, pelo aumento exponencial do valor do solo; pelo lucro para empresas ligadas ao setor imobiliário e pelo desencadeamento do processo de “despossessão do solo” (Harvey, 2003). A primeira gestão a adotá-lo na América Latina foi a do prefeito carioca César Maia, na década de 1990, inaugurando um período de promoção de grandes mudanças morfológicas por meio da especulação do solo em diversas áreas.
3Na Zona Oeste, o plano do arquiteto Lúcio Costa, elaborado em 1969, foi responsável por direcionar a expansão da cidade para os bairros Barra da Tijuca e Jacarepaguá. As alterações socioterritoriais iniciadas na década de 1970 nesta zona foram definitivamente consolidadas anos depois no contexto de preparação da cidade para sediar as Olimpíadas de 2016 (Bogado, 2017). O planejamento dos megaeventos, na ocasião, possibilitou a articulação do poder público com os interesses mercadológicos para a execução das remoções de diversas favelas da cidade – dentre elas a Vila Autódromo. A verdadeira finalidade era abrir espaço para o mercado imobiliário, mas a justificativa para supressão das favelas apresentava aspectos relacionados aos estigmas sociais construídos e divulgados pela grande mídia, conforme explica Brum (2013).
4No decorrer dos processos de expansão urbana do Rio de Janeiro, desde o final do século XIX e início do XX, a aplicação desse planejamento implicou a remoção de favelas como método de desenvolvimento e ordenação do solo. As justificativas passavam pela construção de estigmas como estratégia de convencimento da classe média para tal procedimento. Construiu-se então a ideia de marginalidade, poluição, violência, insalubridade entre outros atributos para “estigmatizar” e caracterizar o morador de favela, como se todos os trabalhadores de baixa-renda fossem pessoas indignas e inaptas de/a ocupar o espaço da “cidade-formal”.
5Em resposta à violenta política de remoções, levada a cabo pela prefeitura municipal do Rio de Janeiro, os moradores da Vila Autódromo e seus apoiadores promoveram inúmeras formas de resistência, com o intuito de permanência da comunidade no local. Entretanto, essa remoção destruiu aproximadamente 97% da comunidade, mas a luta popular conquistou a permanência de 20 famílias, das mais de 700 existentes.
- 1 Sandra Teixeira é moradora da Vila Autódromo e ativista. É também cofundadora do Museu das Remoções (...)
6Desta luta resultou um museu comunitário de denúncia da violência empreendida pelos Estados nos processos inerentes ao planejamento das cidades. “O Museu das Remoções nasceu dos escombros da Vila Autódromo, da recusa de seus moradores em aceitar a violação de seus direitos e o apagamento das memórias” (Teixeira, 2020: 235)1. Ele apresenta uma narrativa sobre o planejamento urbano diametralmente oposta à difundida pelo Estado nas vésperas das Olimpíadas de 2016 (Bogado, 2017).
- 2 Museologia é a área do conhecimento que pesquisa a relação dos sujeitos humanos com os seus objetos (...)
7Na seara de discussão da “Museologia”,2 a construção de um museu que se apresenta como dispositivo de luta pode ser compreendida com base no entendimento de que museus são compostos por relações de poder e, em contextos reivindicativos, podem constituir-se como espaços de disputa de poder através da memória (Considera, 2015). Desse modo, pode ser observada a ação de um grupo politicamente minoritário, direcionada à apropriação do poder existente no museu com a finalidade de contestação do seu espaço na sociedade (Soares, 2019).
8A Vila Autódromo, organizada no Museu das Remoções, se propõe a denunciar a arbitrariedade e as violações postas em prática pelo poder público no contexto de produção e reprodução de um território destituído de direitos e de acessos – território esse reservado ao usufruto de uma minoria elitista, estandardizada e consumista nos moldes dos “cidadãos globais” e sem identidade ou, pelas palavras de Milton Santos (2013), “consumidores acríticos”.
9A voz dos indivíduos removidos são a denúncia das violações empreendidas pelo poder público na construção da “Cidade Olímpica”. Por meio de ações museológicas e político-culturais, o Museu das Remoções se apresenta como espaço de disputa pela memória popular e abre um canal de comunicação libertária na cidade com o lema “memória não se remove”. Parte desse processo inicia-se nas atividades das Oficinas de Memória, uma das etapas que contribuiu para a construção do Museu das Remoções. Seu surgimento é produto da articulação do projeto de extensão do curso de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Anhanguera, coordenado pela professora Diana Bogado, com a luta comunitária, estruturada no âmbito do movimento social.
10Esta etapa de construção do museu contou com a realização das supra referidas oficinas, práticas de oralidade com participação de alunos, moradores e ativistas, cujo objetivo era explorar as memórias destes indivíduos sobre o “habitar” a Vila Autódromo (Lefebvre, 2001), assim como comunicar a luta dos moradores pelo direito à moradia digna. Nesse contexto, a prática da oralidade apresenta a memória popular em oposição à lógica de apagamento social imposta pelo Estado naquele contexto (Bogado, 2017).
11A oralidade se configura, portanto, como um dos pilares do Museu das Remoções, sendo um dos recursos mais utilizados pelos moradores da Vila Autódromo para reconhecer, preservar e comunicar os patrimônios da comunidade, estabelecidos por regimes de valores próprios (Peixinho, 2021). Este aspecto pode ser observado na obra “Percurso expositivo”, uma instalação de arte política construída no território pela comunidade a partir da oralidade e memória de seus moradores e apoiadores, inaugurada como acervo do museu em 2018.
12Tendo em vista a necessidade de compreensão do uso das memórias no Museu das Remoções, busca-se trazer para reflexão, no âmbito das atividades e discussões desta organização, a compreensão do propósito que essas memórias servem quando preservadas e comunicadas pela comunidade. Nesse sentido, cabe consultar as reflexões de Maurice Halbwachs (1968) e Michael Pollak (1989) sobre a memória. O primeiro define memória coletiva como uma formulação que expressa as relações sociais, e que legitima através das formulações implementadas no bojo da história oficial; para o autor, a memória nacional se estabelece como a forma mais completa de memória coletiva. Pollak, por sua vez, reconhece a pluralidade e complexidade das estruturas sociais e do que é formulado e entendido como “nação”, e ressalta a importância da existência das memórias coletivas de minorias políticas, denominadas por ele “indizíveis”, uma vez que se opõem à memória nacional.
13Desta forma, entende-se que as memórias preservadas e comunicadas no Museu das Remoções equivalem às memórias “indizíveis” apresentadas por Pollak (1989), que buscam enquadrar as memórias das remoções no contexto em que ocorreram a fim de criar uma narrativa popular de denúncia da produção da desigualdade e das violações engendradas pelo Estado, assim como de afirmação da presença da Vila Autódromo na cidade.
- 3 O plano de urbanização do bairro Barra da Tijuca abrange o planejamento de mais de 30 bairros; Barr (...)
14A comunidade Vila Autódromo surgiu no início da década 1960, quando alguns pescadores se estabeleceram na Península de Itapeba, às margens da Lagoa de Jacarepaguá, ao norte da Barra da Tijuca, Zona Oeste da cidade do Rio de Janeiro (Bogado, 2017). Pouco depois foi iniciado o projeto de urbanização da Baixada de Jacarepaguá (que engloba, entre outros, os bairros Barra da Tijuca e Jacarepaguá), desenvolvido a partir da elaboração e implementação do Plano piloto de Lúcio Costa. Este novo plano para o bairro3 promove a abertura de novos espaços ao capital imobiliário, ressaltando-se nesse processo a substituição de espaços públicos por espaços semipúblicos, assim como o encerramento de logradouros públicos, tornando-os privativos e restritos aos condomínios residenciais. Ou seja, priorizaram-se os interesses do setor privado nas determinações do uso do solo da Barra da Tijuca.
- 4 Posteriormente Eduardo Paes foi prefeito do Rio de Janeiro (2009-2012 e 2012-2016), levando a cabo (...)
15A urbanização da Zona Oeste modificou o perfil da Vila Autódromo: a comunidade deixou de ser um reduto de pescadores e passou a abrigar operários, comerciantes, professores e outros funcionários públicos e antigos moradores da comunidade Cardoso Fontes (em Jacarepaguá), reassentados no local no ano de 1989 e, posteriormente, em 1994. A década de 1990 ficou marcada pela retomada da remoção das favelas no Rio de Janeiro, tendo a Barra da Tijuca sido o principal alvo dessa política, que foi implementada por Eduardo Paes, subprefeito da região.4 A especulação imobiliária foi intensificada, dentre outras razões, pelos investimentos em infraestruturas no bairro, principalmente nos transportes (Teixeira, 2020).
16O plano para desocupação de diversas áreas de favelas, na ocasião, abrangia a comunidade Vila Autódromo. No entanto, o Governo do Estado do Rio de Janeiro, em posição contrária ao Governo Municipal, reivindicou a destinação da referida propriedade para a própria comunidade, alegando interesse em transformá-la em área de uso habitacional. Foi concedido, então, o Direito Real de Uso aos moradores da Vila Autódromo através do Instituto de Terras do Rio de Janeiro. Iniciou-se, desta forma, o processo de regularização fundiária da comunidade, que impediu a sua desocupação e o despejo das famílias. Em 1994 foram entregues parte dos títulos de concessão real de uso aos moradores, e posteriormente, em 1998, a outra parte, o que assegurou o direito à moradia por 99 anos, passível de renovação por mais 99. Em 2005 a área da comunidade tornou-se Área de Especial Interesse Social e assegurou a permanência das famílias no local, conforme explica Teixeira (2019).
- 5 Ano em que o Rio de Janeiro foi escolhido para sediar a Copa do Mundo de 2014 e as Olimpíadas de 20 (...)
17Durante a preparação da cidade para sediar os Jogos Pan-Americanos, em 2007, ocorreu forte pressão para remoção da comunidade Vila Autódromo, apesar da prévia concessão do direito à propriedade aos moradores. A gestão municipal do prefeito César Maia tentou negociar o reassentamento das famílias, alegando a necessidade de retirada das casas em função da duplicação da Avenida Embaixador Abelardo Bueno. A proposta não prosseguiu por falta de recursos, mas em 20095 foi retomada pelo prefeito Eduardo Paes. Nesse contexto a prefeitura anunciou a remoção de 119 favelas, dentre as quais incluía-se a comunidade Vila Autódromo sob a justificativa de riscos ambientais nunca comprovados por peritos (Teixeira, 2019).
18Em 2011 foi divulgado o resultado do concurso do projeto do Parque Olímpico organizado pelo Instituto de Arquitetos do Brasil. O projeto vencedor não previa a remoção da Vila Autódromo e demonstrava a compatibilidade da permanência da comunidade e do Parque Olímpico. Entretanto, no mesmo ano, o edital de licitação da Parceria Público-Privada (PPP), para execução da obra do Parque Olímpico previa a remoção total da comunidade até 2013, e os despejos e remoções das casas se intensificaram a partir de 2014. Vale mencionar que, no caso do Rio de Janeiro, as PPP para realização da Operação Urbana Consorciada Porto Maravilha e do Parque Olímpico foram oportunidades para expansão imobiliária e estavam associadas às remoções de favelas situadas nas áreas adjacentes aos respectivos projetos. Portanto, a preparação da cidade para os megaeventos viabilizou-se a partir de PPP para realização de grandes intervenções urbanísticas, associadas às remoções de favelas.
- 6 O Plano foi realizado com assistência técnica de duas universidades públicas: do Núcleo Experimenta (...)
- 7 O plano foi sendo atualizado à medida que a remoção da comunidade prosseguia.
19Como contraproposta à remoção da comunidade Vila Autódromo, a Associação de Moradores Pescadores e Amigos da Vila Autódromo (AMPAVA) apresentou ao prefeito Eduardo Paes um Plano Popular de Urbanização realizado com assessoria técnica de universidades.6 Este projeto consistia numa alternativa para a permanência da comunidade no local – em oposição à sua remoção, demonstrando compatibilidade da mesma com o Parque Olímpico –, e era mais econômica e democrática do que a sua remoção. Em 2013, o referido Plano Popular de Urbanização ganhou o Deutsche Bank Urban Age Award de Urbanismo. A prefeitura, entretanto, não considerou nenhuma das versões do Plano Popular7 e prosseguiu com a remoção da comunidade. A Empresa Olímpica divulgou o projeto para construção do Parque Olímpico, no qual a área ocupada pela comunidade havia sido substituída por um estacionamento, um Centro de Mídia e estruturas provisórias. No mesmo ano, foi lançado o conjunto habitacional Parque Carioca, do Programa Federal Minha Casa Minha Vida, e anunciado que a comunidade da Vila Autódromo seria totalmente removida e que os seus moradores seriam reassentados no local até 2014 (Teixeira, 2019).
20Apesar da ferrenha resistência – com protestos, manifestações, barricadas, divulgações em mídias oficiais, independentes e na internet –, em 2014 inúmeras casas foram demolidas. O espaço da comunidade Vila Autódromo foi gradualmente descaracterizado enquanto a obra do Parque Olímpico se expandia. Em março de 2015, o prefeito Eduardo Paes editou decretos de desapropriação de algumas casas, na tentativa de avançar e acelerar as remoções, e conseguiu que muitos moradores cedessem à pressão da prefeitura, dentre eles lideranças e moradores que desejavam permanecer. A resistência popular se intensificou, apoiadores e ativistas de diversos lugares do mundo se somaram à luta da comunidade pela sua permanência e recriação do seu território, que estava desfigurado pelas remoções. Foi neste contexto que nasceu o Museu das Remoções.
21Em 2015 as remoções eram violentas, e tão intensas quanto a resistência dos moradores, que contavam com ampla rede de apoiadores na luta pela moradia digna, incluindo: sociedade civil, Defensoria Pública, Comitê Popular da Copa e Olimpíadas do Rio de Janeiro, movimentos sociais, universidades, mídia alternativa, cidadãs e cidadãos, pesquisadores, artistas, coletivos e instituições nacionais e internacionais, entre outros (Bogado, 2017). A rede de apoio foi essencial à luta contra a remoção engendrada pela prefeitura, que incluía em seu repertório de ações pressão psicológica, violência, ameaças aos moradores e mentiras. O poder público causava medo e impactos profundos no cotidiano das pessoas removidas.
22A moradora Sandra Teixeira pontuou em conversa com as autoras em 2020 na comunidade Vila Autódromo, que em 2015 a comunidade ficou destruída física, social e emocionalmente, e relatou um dos episódios de remoção que se deu no dia 3 de junho de 2015. Segundo a moradora, a guarda municipal chegou cedo à comunidade para remover uma família cujos pertences foram levados para um depósito público. Essa família supostamente receberia uma indenização no processo judicial. Os moradores se uniram para tentar impedir essa remoção, o que gerou confronto com a guarda municipal, que reagiu com agressão aos moradores. Neste episódio, uma das lideranças comunitárias, Dona Maria da Penha, cofundadora do Museu das Remoções, recebeu um golpe de cassetete de um guarda municipal que quebrou seu nariz. A partir deste confronto a Defensoria Pública conseguiu que a suspensão da ordem judicial de remoção fosse respeitada, uma vez que a mesma havia sido suspensa por determinação de um desembargador.
23Na tentativa de desarticular a luta popular dos moradores, em 2015, a prefeitura prosseguiu com as demolições (ver Imagens I e II) e também removeu a sede da AMPAVA. A comunidade respondeu a esta ação organizando a campanha “A Associação Sou Eu”, na qual moradores e apoiadores se colocaram como “peças” da AMPAVA postando vídeos nas redes sociais dizendo: “a Associação Sou Eu”.
Imagem I – Demolição de casa na comunidade Vila Autódromo (2016)
Autoria: Diana Bogado.
Imagem II – Vila Autódromo (2016)
Autoria: Diana Bogado.
24A mesma frase foi escrita nos muros de diversas casas da comunidade com a finalidade de demonstrar que a Vila Autódromo não se restringe apenas às suas estruturas físicas, pois inclui também as pessoas e o espaço, e que a AMPAVA não é o edifício que a sediava, mas a atuação e articulação dos membros pela efetivação do direito de permanência na comunidade.
25Muitas outras ações de luta e resistência foram desenvolvidas por moradores e apoiadores no período das remoções: houve festivais Ocupa Vila Autódromo, uma forma de movimentar a comunidade que estava sendo esvaziada pela remoção; realizaram-se barricadas, vigílias e reuniões para fortalecer a luta pela garantia de direitos. Apesar destes movimentos de resistência, no início de 2016, ano de realização das Olimpíadas, restavam menos de 50 famílias na comunidade.
26A política de remoções contextualiza-se geralmente no cenário do empresariamento urbano (Harvey, 2011) articulado ao processo de “neoliberalização” das cidades (Harvey, 2006). No Rio de Janeiro não foi diferente, alguns dos argumentos utilizados pelo poder público para justificar as remoções – da comunidade Vila Autódromo e de outras favelas – era de que as comunidades causavam dano estético ambiental, o que evidencia a existência de um padrão urbanístico marcado pela estética da modernidade.
27A realização deste urbanismo elitista exclui grupos populares e vincula-se à produção imobiliária contemporânea de territórios que se pretendem globais, atrativos e voltados para a classe média e alta. Nesse sentido, no processo de remoção da comunidade Vila Autódromo, foi possível observar o direcionamento neoliberal como modelo para o planejamento, cujo produto é marcado pelo atendimento aos interesses do capital empresarial e pela decorrente gentrificação que o caracteriza. Observa-se neste processo o rompimento de relações sociais locais e a substituição da história desses lugares por novos espaços urbanos excludentes, elitistas e sem memória.
28A luta da Vila Autódromo conquistou a permanência de parte da comunidade; a disputa por memória e narrativas da remoção levou à criação do Museu das Remoções, cujas respostas às ações remocionistas foram criadas no âmbito da ação popular, dando protagonismo aos moradores e mostrando o apoio de ativistas e militantes.
29A destruição provocada pelas remoções não se limita à espacialidade urbana, mas amplia-se às esferas sociais, culturais, psicológicas, afetivas e históricas da comunidade. O desmantelamento das estruturas físicas do espaço, ocasionado pela remoção, carrega a aniquilação do lugar e o apagamento da história local. A partir da destruição da espacialidade e das referências socioculturais locais, sentiu-se a necessidade de continuar a lutar para contar o ocorrido. Pretendia-se realizar uma ação capaz de comunicar o apagamento produzido e a violência sofrida. Pretendia-se reconstruir a relação entre a memória e o espaço que havia sido atravessado arbitrariamente pelo projeto da cidade neoliberal. Desta necessidade nasce o Museu das Remoções.
30A metodologia consistiu na construção participativa de um museu social, com base na oralidade, vinculado à prática pedagógica através de um projeto de extensão coordenado pela professora Diana Bogado, da Universidade Anhanguera. O Museu das Remoções nasceu em três etapas: a primeira delas consistiu na realização de reuniões envolvendo os moradores e apoiadores para idealizar o desenho da proposta do museu; na segunda etapa desenvolveram-se dinâmicas de diálogo e oficinas de resgate de memória, com ênfase na oralidade; e na terceira houve intervenção no território da comunidade.
31As dinâmicas de diálogo comunitário e resgate de memória da segunda etapa prosseguiram com rodas de leitura e oficinas de fotografia aberta e coletiva com moradores e ex-moradores. Nesta etapa também foi realizada uma oficina de conhecimento do lugar na qual se apresentava o devir da comunidade – abrangendo a área da mesma que ainda existia e parte da área desapropriada e incorporada ao parque Olímpico –, na qual se realizou o resgate de restos de edificações demolidas que foram incorporados, posteriormente, ao acervo do Museu das Remoções e ao acervo permanente do Museu Histórico Nacional do Rio de Janeiro. Obteve-se, então, registros orais, fotográficos, audiovisuais e gráficos, além da elaboração de um mapa afetivo da comunidade elaborado pelos alunos do projeto de extensão a partir dos relatos dos moradores (Bogado, 2017). Nesta segunda etapa de construção do museu, a oralidade foi a base do resgate da memória, que estava sendo compreendida, segundo a visão de Pollak (1989), em seu aspecto relacional com o sentimento de identidade individual e coletiva.
32A terceira etapa de construção do Museu das Remoções consistiu na realização de uma intervenção participativa no espaço público da comunidade, com a construção de sete “estruturas artísticas criadas a partir de reaproveitamento dos escombros e de elementos gráficos representativos de lugares e personagens resgatados da memória comunitária” (Bogado, 2017: 290).
33O Museu das Remoções nasceu assim da reconstrução da relação do território com a memória da comunidade Vila Autódromo, e apresenta-se como parte do processo de resistência à política de remoções levada a cabo na preparação da cidade para os grandes eventos esportivos. Inaugurado no dia 18 de maio de 2016, Dia Internacional dos Museus, com a presença de moradores, apoiadores e da imprensa independente, o público visitante conheceu em detalhe as sete esculturas elaboradas pelos alunos em homenagem às casas demolidas e que marcaram o território da comunidade com um percurso expositivo: “Vila de Todos os Santos”, “Penha de muitas faces”, “Suporte dos males” (ver Imagem III), “A luz que não se apaga”, “Doce infância”, “Espaço Ocupa e Casa da Dona Conceição” e “A Associação Sou Eu”.
34O Museu das Remoções marca a vitória da permanência de 20 famílias no território, ao mesmo tempo que preserva e comunica a memória da luta contra a remoção de todas as outras famílias que não conseguiram permanecer na comunidade Vila Autódromo.
Imagem III – Escultura “Suporte dos males” do Museu das Remoções, na comunidade Vila Autódromo (2016)
Autoria: Diana Bogado.
35Na luta em comunidade, moradores e apoiadores reconheceram suas memórias como dispositivo para permanecer e visibilizar vivências que a prefeitura pretendia silenciar, apresentando uma narrativa positiva de suas histórias diante das remoções que destruíram a comunidade. A oralidade no Museu das Remoções ocupa lugar central na musealização – entendida como processo social de atribuição de significados aos objetos, retornando à sociedade pela ação dos museus (Brulon, 2015).
36A oralidade está presente nas Oficinas de Memória, no percurso expositivo e na construção da contranarrativa à história oficial, propósito de sua criação. Pela oralidade, os moradores se emancipam ao protagonizarem suas vivências, ao reconhecerem e valorizarem os patrimônios locais (Peixinho, 2021). Através do museu a comunidade Vila Autódromo põe em pauta suas subjetividades e denuncia violações decorrentes do projeto de cidade neoliberal para realização dos megaeventos.
37Em 23 de setembro de 2018, também dando ênfase aos processos orais, o Museu das Remoções inaugurou o novo percurso expositivo na programação da 12.ª Primavera dos Museus (Sanches, 2020), “composto por 24 placas, sendo 18 com referência a pontos de memória, quatro com nomes de ruas e duas com textos explicando a construção do Museu das Remoções” (Teixeira, 2020: 236).
38Este novo objeto pode ser compreendido segundo o conceito de memória Pollakiano (1989): um fenômeno concomitantemente individual, coletivo e afetivo. Os pontos do percurso foram selecionados a partir das memórias coletivas e individuais que os moradores e ex-moradores da Vila Autódromo carregam da época ao processo de remoção da comunidade.
39Sobre as afetividades que envolvem o Museu das Remoções, ressalta-se que se considera “afetiva” a metodologia de construção da memória coletiva empreendida. Segundo Halbwachs (1968), a memória carrega em si vínculo com o outro, com o lugar, visto que a memória individual, segundo o autor, não pode ser efetivamente analisada sem que seja levado em consideração os contextos sociais nos quais se desenvolveu.
40Para Halbwachs (ibidem) a memória é um processo de reconstrução que necessita de uma comunidade afetiva, desenvolvida no convívio social estabelecido por pessoas ou grupos sociais. Sua problemática remonta ao século XIX, quando a nação passou a ser vista como a forma mais completa de um grupo, e a memória nacional a forma mais acabada de memória coletiva (Pollak, 1989). Sabendo, então, da existência de grupos “menores”, é possível compreender a memória como fenômeno em disputa, e é nesta disputa pela memória de grupos minoritários que o Museu das Remoções apresenta sua narrativa revolucionária e afetiva.
41Este museu tem o propósito de preservar e comunicar memórias coletivas e individuais da vida e da luta da comunidade, inseridas no contexto das remoções. O papel exercido por estas memórias é o de reestruturação e emancipação social e política dos sujeitos da Vila Autódromo.
42O Museu das Remoções estabelece um tipo de resistência que transcende o campo do poder institucional e das esferas jurídicas do direito à terra e à cidade. Ele se projeta da localidade para a globalidade, e contribui para a difusão de uma mensagem de denúncia das violações sofridas pela comunidade. Ao mesmo tempo, esse museu reúne elementos subjetivos e simbólicos para a continuidade do enfrentamento à prática histórica de exclusão e remoções, que ocorre em diversas cidades do mundo.
43Apresenta-se, portanto, como um museu de contranarrativas ao reivindicar a função social dos museus a partir de ações coletivas, protagonizadas pelos agentes sociais que se autorrepresentam. Organizados através do Museu das Remoções, os moradores da comunidade Vila Autódromo ampliam as possibilidades de “ser museu” e de “ser luta popular”, à medida em que inovam regimes de valores para atender demandas comunitárias e museais, num processo contínuo de (re)construção de memória.