• 1 Voir à ce sujet l’article de Craig Jeffrey, 2010. Timepass: Youth, class, and time among unemployed (...)

1Pour qui s'intéresse à l’Inde contemporaine, Titli est une fable glaçante sur ceux qui restent à la marge de « l’Inde qui brille » et de ses changements, en l’occurrence une jeunesse nombreuse mais qui n’a ni les qualifications ni les ressources familiales pour s’y insérer. Le sous-emploi massif des jeunes, en particulier des hommes, est un vrai problème de société. Ils vivotent en faisant « passer le temps1 » entre inactivité et petits boulots pas forcément honnêtes, rêvant de reprendre des études ou de se marier, surtout de réussir… Ils vivent en bordure de l’Inde émergente, parcourue de voies rapides suspendues, où poussent centres commerciaux et immeubles résidentiels.

• 2 Kanu Bhel était co-scénariste du film « Love Sex aur Dhoka (LSD) » sorti en 2011, qui explorait les (...)
• 3 David Harvey est une référence centrale des militants et intellectuels « de gauche » en Inde.

2Kanu Behl nous livre un film politique. Le réalisateur fait partie d’une mouvance de jeunes cinéastes désireux de s’éloigner du format Bollywood, pour faire des films plus courts, au scénario resserré, sans danses ni chansons, et qui parlent d’eux-mêmes, les jeunes urbains aux prises avec une société en mutation rapide2. La dimension politique du film rejoint certains courants intellectuels indiens qui critiquent les conditions et les conséquences de la libéralisation de l’économie, où l’accumulation du capital passe par la « dépossession » des autres pour citer David Harvey3, à l’image du héros éponyme du film, apparemment prêt à vendre femme, famille et bien plus pour passer de l’autre côté du miroir. L’honnêteté n’est pas de mise dans une famille d’escrocs qui tente de tirer son épingle du jeu.

• 4 Écrit par un journaliste, il avait fait grande impression en Inde et avait été récompensé par le Ma (...)

4Dans le film la fratrie s’attaque systématiquement à des membres de la classe moyenne indienne, identifiés comme tels par leur rapport à l’automobile (vendeur de voitures, couple agressé dans son véhicule). Ce thème rappelle le roman Tigre Blanc d’Aravind Adiga, qui raconte le meurtre d’un homme riche par son chauffeur particulier puis la fuite de celui-ci4. À l’inverse, l’actualité indienne n’en finit plus de se faire l’écho de l’affaire Salman Khan, une star de Bollywood qui écrasa un sans-abri au volant de son 4X4 et tente d’échapper à la justice depuis des années. Il est évident dès les premières images que Titli, le benjamin, n’en peut plus de vivre ainsi, dans un climat suffoquant de violence rentrée et d’anomie. Il veut s’acheter une autre vie, en l’occurrence le parking d’un centre commercial en construction qui lui permettrait de vivre honnêtement, loin de ses frères. C’est là qu’apparaissent les nouveaux escrocs de l’Inde, ceux qui surfent sur la spéculation foncière et immobilière. Sans aucune violence ils revendent très cher les droits de concession d’un centre commercial pas encore fini et situé au diable vauvert. Ils sont bien mis quoique un peu « bling bling » et commettent leurs arnaques armés d’un smartphone… Ils vont précipiter Titli et sa famille dans un cycle funeste de combines pour pouvoir rassembler la somme nécessaire à leur escroquerie immobilière.

• 5 Voir sur ces Far wests urbains l’article de Hortense Rouanet, 2015. De Bangalore à Whitefield : tra (...)

5Car c’est bien l’immobilier, le real estate qui est au cœur du film, comme en témoignent les constructions en arrière-plan sur l’affiche du film (http://www.ufo-distribution.com/​catalogue/​titli/​). Les seuls vrais paysages, mis à part quelques scènes montrant les rues avoisinant la maison de la fratrie, sont situés dans la grande périphérie de New Delhi. On le devine du moins, tant ces paysages ubiquistes pourraient être situés dans n’importe quelle grande périphérie métropolitaine5 : des terrains en construction à perte de vue où surgissent des immeubles construits au milieu d’un nulle part traversé de voies rapides. On retiendra les longs travellings des allers-retours effectués en scooter sur et sous ces voies construites pour les automobiles (illustration 2).

• 6 On ne peut s’empêcher de faire le lien avec le cinéma social critique chinois, en particulier avec (...)

6Si ces axes routiers sont un symbole fort de l’émergence de l’Inde, les personnages qui les empruntent, issus des classes populaires, semblent bien petits et seuls, comme le cycliste sur la bretelle d’accès à un parc technologique du sud de Chennai sur l’illustration 36.