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Apports de l’étude archéo-ichtyologique de l’Isle-Saint-Georges (Gironde) au commerce de poissons marins sur l’axe aquitain : processus interculturel et modalités de diffusion (ier s. av. J.-C. – iiie s. apr. J.-C.)

Contribution of the archaeo-ichthyological study of L’Isle-Saint-Georges (Gironde) to sea fish trade in the Aquitaine region. Intercultural process and diffusion patterns (1st c. BC - 3rd c. AD)
Brice Ephrem
p. 119-139

Résumés

Dans l’Antiquité, la consommation de poisson frais est communément admise comme un marqueur de statut social. Toutefois, les modalités de son commerce vers l’intérieur des terres n’ont jamais été abordées pour l’axe aquitain. On se propose donc d’étudier cette question afin de mesurer le rôle de l’influence romaine et des processus d’interaction dans la consommation et le commerce des poissons marins frais. L’apport de données archéo-ichtyologiques inédites récoltées sur le site de l’Isle-Saint-Georges (Gironde) a permis d’émettre des hypothèses concernant l’apparition et la définition des marqueurs d’une consommation sous influence romaine. Le commerce de ces poissons par les voies terrestre et fluviale de l’axe aquitain a participé à diffuser des modes alimentaires d’inspiration méditerranéenne, traduisant des phénomènes d’adaptation au milieu atlantique.

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Texte intégral

  • 1 Le plus ancien milliaire, celui de Saint-Couat-d’Aude, est daté de 14-13 av. J.-C. (Passelac 2008, (...)

1L’axe Aude-Garonne, appelé par Strabon l’« isthme gaulois » (Strabon, Géographie, IV, 1.14 et 2.1), était l’une des voies principales du commerce entre Méditerranée et Atlantique (Roman 1983). Le tracé de Narbonne à Bordeaux est fixé dès le iie s. av. J.-C. (Passelac 2008 ; Bouet 2015, p. 65), mais la voie n’est construite et bornée que sous Auguste1. Cet axe associait une voie terrestre de Narbonne à Toulouse et une voie fluviale, par la Garonne, jusqu’à Bordeaux (fig. 1). Cet itinéraire navigable était complété par plusieurs voies qui longeaient le fleuve et passaient par Auch, Lectoure et Eauze (Sillières 2006). Par les réseaux de communication dont l’axe aquitain est l’un des principaux vecteurs, le commerce entre Rome et les Gaules fut un élément de romanisation (Roman 2009). Ce processus interculturel a concerné en premier lieu les élites, puis a touché toutes les classes sociales (Paunier 2010). Il a été diversifié, s’immisçant dans les domaines socio-économiques et socio-culturels (Fiches 2013, p. 114), dont l’alimentation est l’un des marqueurs (Corbier 1996).

Fig. 1 – Tracé de l’axe aquitain de Bordeaux à Toulouse

Fig. 1 – Tracé de l’axe aquitain de Bordeaux à Toulouse

D’après Daverat 2003, Sillières 2006 et Passelac 2008.

DAO : B. Ephrem (Ausonius) ; SIG : C. Coutelier (Ausonius).

2L’étude du faciès aquitain pour la céramique commune a démontré des changements dans les pratiques culinaires se traduisant, dès le milieu du ier s. av. J.-C., par l’adoption de formes nouvelles d’influence méditerranéenne (Sanchez et al. 2010 ; Sireix 2014). Cette influence trouve également des résonances dans l’iconographie. Les peintures murales de la domus des Bouquets à Périgueux (Dordogne) ont été principalement inspirées par une ichtyofaune d’origine méditerranéenne (voir Myriam Sternberg, dans Barbet et al. 2004, p. 189). Par la diffusion de la céramique et l’organisation des centres de production, l’Aquitaine centrale (Santons, Bituriges Vivisques, Pétrucores et Nitiobroges ; fig. 1) et le sud du territoire picton peuvent être considérés comme une même entité culturelle (Sanchez, Sireix 2012). Ces peuples ont, semble-t-il, « partagé un destin commun face à la romanisation » (Sanchez, Sireix 2012, p. 69). Dans ce contexte régional, le rôle de la consommation et du commerce de poissons marins dans la diffusion de nouveaux goûts d’inspiration méditerranéenne mérite d’être interrogé à la lumière de nouvelles données.

  • 2 Expression empruntée à la collection d’ouvrages de Robert Étienne et Françoise Mayet en référence a (...)

3Parmi les « trois clés de l’économie »2, les sauces et salaisons de poisson constituaient un marqueur fort de la diffusion d’une alimentation « à la romaine » (Étienne, Mayet 2002, p. 43-53 ; Desbat et al. 2006). Leur commerce vers le sud-ouest de la Gaule, notamment à Bordeaux (Gironde), est avéré dès la fin du ier s. av. J.-C. (Berthault 2009, p. 175), simultanément au changement de pratiques culinaires en Aquitaine. Un trafic sur de longues distances depuis l’Hispanie était possible grâce aux techniques de transformation et de conservation (Curtis 2001, p. 416). Plus localement, durant la première moitié du ier s. apr. J.-C., des sauces et salaisons ont été produites en Aquitaine (Ephrem 2010 ; Driard et al. 2017).

  • 3 Pour Geoffrey Kron (2008, p. 178-179), les viviers n’ont pas été utilisés uniquement pour l’agrémen (...)
  • 4 En Aquitaine, cette diffusion ne s’est pas développée uniquement après la conquête comme le démontr (...)

4Sans nier l’importance économique de cette activité de transformation, celles de la consommation et du commerce des poissons marins frais ne sont pas à minimiser. Ce mode alimentaire était un marqueur socio-culturel dans le monde romain (Marzano 2013, p. 300). Dans certaines conditions, il pouvait même s’agir d’un marqueur de luxe (Hesnard 2001, p. 290 ; Étienne 2002, p. 75-76 ; Nadeau 2010, p. 379-388), comme l’illustre l’engouement pour les viviers3 dont les eaux offraient aux piscinarii des poissons frais, recherchés tant pour leur goût que pour symboliser le statut social de leurs propriétaires (Higginbotham 1997, p. 55-64). Si la rareté et la taille de certains poissons frais pouvaient relever d’un luxe de la table, d’autres espèces pouvaient être à la portée de populations plus modestes (Fleury 2007), sans qu’aucun auteur antique ait trouvé un intérêt à relater cette consommation quotidienne. En ce sens, l’édit de Dioclétien (301 apr. J.-C.) a fixé les prix maximaux pour des poissons de mer et de rivière de première et seconde qualités (Edictum de pretiis rerum venalium, V.1). Dans ces conditions, l’importation de ces ressources de la mer vers l’intérieur des terres était une activité qui participait à la diffusion de modes alimentaires concernant la majorité des couches sociales. À ce titre, l’intensification de ce commerce4 en Gaule semble être en relation directe avec des habitudes alimentaires d’influence romaine (Desbat et al. 2006). Or ce transport posait la question de la conservation du poisson frais, produit alimentaire le plus fragile (Sainclivier 1983, p. 167). Afin de disposer du poisson le plus frais possible, il était nécessaire de réduire le temps séparant la pêche de la consommation. Les modes de transport, le coût et la durée du trajet entraînaient inévitablement des choix.

5Ainsi, la présence de poissons marins sous sa forme fraîche sur des sites à l’intérieur des terres est significative d’une activité économique raisonnée, dont la dimension socio-culturelle est reconnue par les textes à travers certaines espèces emblématiques à Rome (André 1981, p. 95-103). Afin de dépasser la vision partielle et partiale des sources littéraires, l’apport des analyses archéo-ichtyologiques réside dans l’identification d’une liste d’espèces et l’évolution de la part de chacune d’entre elles. Il est possible de reconstituer la diète d’une population dans un contexte géographique et chronologique précis et d’en mesurer une possible diffusion à partir de certaines espèces représentatives de ce commerce.

6Par l’étude d’échantillons archéo-ichtyofauniques, le commerce de poissons marins frais vers l’intérieur des terres a déjà été mis en évidence au Nord de la Gaule (Clavel, Lepetz 2014 ; Oueslati 2017), en Narbonnaise (Sternberg 1993 ; Piquès 2006 ; 2009) et en Aquitaine (Borvon 2017 ; Ephrem 2017 ; Mougne et al. 2017). L’approvisionnement en poissons frais de Bordeaux (Ephrem 2014) constitue une première piste de recherche pour aborder ce commerce le long de l’axe aquitain, thème non traité jusqu’à présent.

  • 5 Pour le tracé de Toulouse à Narbonne, se référer à l’article récent de Michel Passelac (2016).

7Grâce à l’apport des données inédites du site de l’Isle-Saint-Georges (Gironde) et à celles existantes pour le Mas-d’Agenais (Lot-et-Garonne) (Poulain 1982), la diffusion de ces produits marins au départ de Bordeaux jusqu’à Toulouse5 constitue une étude de cas dont la problématique dépasse le simple cadre de l’alimentation (fig. 1). Il s’agit de mieux comprendre d’une part, l’influence romaine sur les choix humains et leur possible adaptation aux contraintes naturelles et économiques, et de l’autre de cerner quelle était la part du commerce des ressources marines dans la diffusion de pratiques culturelles. Pour ce faire, il est nécessaire de caractériser des espèces qui peuvent être considérées comme des marqueurs de la consommation liés à l’influence romaine. L’étude de l’échantillon de l’Isle-Saint-Georges permet par sa chronologie (viiie s. av. J.-C. – ier s. apr. J.-C.), pour la première fois en Aquitaine, de mesurer les changements dans la consommation de poissons entre la Protohistoire et l’époque romaine. Une meilleure appréciation des implications socio-culturelles de ces pratiques permettra de définir des aires d’influence possibles entre Méditerranée et Atlantique.

La consommation de poisson à l’Isle-Saint-Georges

Présentation du site

Une agglomération en bordure de Garonne

8Situé à une vingtaine de kilomètres au sud de Bordeaux (fig. 1), le site de l’Isle-Saint-Georges est installé sur la rive gauche de la Garonne, dans la plaine d’inondation du fleuve. L’étude du parcellaire et la toponymie permettent de s’interroger sur son éventuelle insularité avant l’époque médiévale (Colin et al. 2015, p. 12). L’Isle-Saint-Georges est le seul habitat riverain de la Garonne connu pour l’âge du Fer entre Bordeaux et Tonneins (Lot-et-Garonne), situé à la confluence avec le Lot, à une centaine de kilomètres (Colin et al. 2015, p. 24).

  • 6 Programme région Aquitaine « Peuples de l’estuaire et du littoral médocain aux époques protohistori (...)

9Consécutivement à des sondages, à des fouilles de sauvetage en 1985 et à des prospections (2003-2008), de nouvelles opérations de terrain ont été entreprises entre 2009 et 2014 au sein d’un programme de recherche interdisciplinaire dirigé par Anne Colin6 (Colin et al. 2015, p. 13-16). Dans un premier temps, le potentiel archéologique a été évalué entre 2009 et 2012 au nord-ouest du site (Dorgès, Napias), en associant des campagnes de prospections géophysiques (Mathé et al. 2015) et des séries de sondages archéologiques (zones 1 à 6) (fig. 2). Cette première approche de terrain a permis d’engager entre 2012 et 2014 une fouille programmée dans le secteur de Dorgès (zones 7 et 8) (Colin et al. 2015, p. 16). La surface maximale estimée de l’agglomération est de 13,5 ha.

Fig. 2 – Localisation des zones de fouille du site de l’Isle-Saint-Georges

Fig. 2 – Localisation des zones de fouille du site de l’Isle-Saint-Georges

D’après Colin et al. 2015, fig. 2 et 4.

10L’ouverture vers la Garonne a sans doute motivé l’installation de cet habitat au début du Ier millénaire av. J.-C. La découverte aux Gravettes (fig. 2) d’une probable cale du ier s. apr. J.-C. constitue l’unique témoin d’une relation directe avec le fleuve (Colin et al. 2015, p. 23), dont la proximité permettait également d’en exploiter les ressources, notamment par la pêche.

Deux grandes phases d’occupation

11Le site a connu deux grandes phases d’occupation. La première correspondrait à un habitat groupé du premier âge du Fer au début du second (viiie s. jusqu’au milieu du ive s. av. J.-C.) qui deviendrait une agglomération à la fin du second âge du Fer et au début de l’époque romaine (fin du iie s. av. J.-C. – milieu du ier s. apr. J.-C.).

12Pendant la première phase, l’occupation semble être de nature essentiellement domestique avec des bâtiments sur poteaux et sablières associés à des foyers et à des sols de cailloutis. Plusieurs périodes ont été identifiées durant cette phase :

  • Période I : 900/750 av. J.-C. (Bronze final) ;
  • Période IIa : 725/650 av. J.-C. (Hallstatt C / Hallstatt D1) ;
  • Période IIb: 650/450 av. J.-C. (Hallstatt D2-3 / La Tène A) ;
  • Période IIc : 450/325 av. J.-C. (La Tène A récent / La Tène B1) ;
  • Période III : 325/250 av. J.-C. (La Tène B2).

13Entre la fin du ive s. et le ier s. av. J.-C., la raréfaction des indices archéologiques est possiblement liée à une conservation différentielle des données. En effet, les couches du ier s. av. J.-C. sont en contact direct avec celles du Hallstatt D / La Tène A, ce qui laisse supposer un possible décaissement. Cependant, la fin du ive s. et le début du iiie s. av. J.-C. marquent un tournant majeur dans l’histoire du site, mettant fin à un cycle d’occupation quasi-continue dans les mêmes secteurs. Les causes d’une telle évolution entre dynamiques historiques et environnementales ne sont pas établies avec certitude. L’abandon des sites du premier âge du Fer après le ive s. av. J.-C. dans la région (Colin, Verdin 2013, p. 240) et la fin de l’activité du chenal asséché à cette période (Lescure, Arnaud-Fassetta 2015, p. 61) sont deux éléments pouvant expliquer cette évolution.

14La seconde phase marque la transition entre la fin de l’âge du Fer et l’époque romaine. Elle se subdivise en quatre périodes :

  • Période IV : 175/130 av. J.-C. (La Tène C2) ;
  • Période V : 130/60 av. J.-C. (La Tène D1 / D2a) ;
  • Période VI : 60 av. J.-C. à 10/15 apr. J.-C. ;
  • Période VII : 10/15 à 80 apr. J.-C.

15Les vestiges antiques ont été repérés sur une surface estimée de 11 ha. Cette occupation homogène peut être attachée à une petite agglomération secondaire, dont les caractéristiques et l’organisation interne restent à préciser. Elle atteint sa taille maximale au milieu du ier s. av. J.-C., augmentant l’espace occupé par l’habitat au premier âge du Fer. Son abandon ne semble débuter qu’à partir de la seconde moitié du ier s. apr. J.-C., sans que les raisons de ce déclin précoce puissent être approchées (Colin et al. 2015, p. 23-25).

Les données archéo-ichtyologiques

Matériel et méthodes

Récolte des échantillons

  • 7 Une étude détaillée des données archéo-ichtyologiques fera l’objet d’une contribution dans la monog (...)

16À partir des expériences menées précédemment sur des sites de la région (Ephrem 2014, p. 35-58) et en fonction des contraintes du terrain, un protocole d’échantillonnage a été testé dès la première campagne de 2010 afin de cerner rapidement la richesse ichtyofaunique7. Pour ce faire, des volumes de 20 l de sédiments par unité stratigraphique (Us) ont été prélevés lorsque cela était possible. Cet échantillonnage aléatoire simple, par ponctions dispersées, permet de prendre en compte un grand nombre d’Us, avec une chronologie couvrant toute l’occupation du site sans fournir d’efforts de tamisage contraignants et inutiles (Sternberg 1995, p. 45). Ce type d’échantillonnage a été maintenu pendant les quatre campagnes suivantes de 2011 à 2014. Les résultats des premiers tests ayant montré une faible densité des ossements au sein des Us, il a été décidé de doubler certains prélèvements (jusqu’à 40 l) pour en augmenter les données quantitatives et qualitatives.

17Le tamisage et le tri des sédiments non tassés, consécutifs à l’échantillonnage, ont permis de mettre au jour la majorité des restes recueillis. L’utilisation d’une maille inférieure à 1 mm est peu probante (Wheeler, Jones 1989, p. 50-51 ; Sternberg 1995, p. 41-44 ; Zohar, Belmaker 2005). Ainsi, une colonne de deux tamis de maille de 1 et 5 mm a été utilisée. Par la suite, le tri des refus de tamis a été opéré par nos soins. Au total, 490 l de sédiments ont été tamisés et triés pour l’ensemble du site de l’Isle-Saint-Georges.

18L’échantillonnage a porté sur des couches archéologiques datées entre les périodes II et VII, soit une chronologie s’étalant du viiie s. av. J.-C. à l’abandon du site au milieu du ier s. apr. J.-C. (tabl. I). Six zones ont fait l’objet d’échantillonnages (fig. 2), conditionnés par la densité des vestiges et leur conservation à l’intérieur de chaque sondage. La fouille programmée (zones 7 et 8) a livré la moitié des échantillons, conséquence directe du caractère extensif de l’opération. Les contextes archéologiques sont représentés, à parts égales, par des dépôts primaires (sédimentation de sol, rejet de foyer, épandage ; 250 l) et des dépôts secondaires (comblements, remblais ; 240 l). L’échantillonnage a couvert l’ensemble des zones fouillées. Il a porté sur des contextes archéologiques caractéristiques de l’occupation du site, présentant le plus large intervalle chronologique possible. En ce sens, l’échantillon collecté peut être considéré comme représentatif des espèces consommées sur le site antique de l’Isle-Saint-Georges.

Tabl. I – Liste représentant la nature des Us, les volumes prélevés (L) et la densité des restes

Tabl. I – Liste représentant la nature des Us, les volumes prélevés (L) et la densité des restes

Voir infra, § 28-32 pour la dénomination.

Analyse quantitative et qualitative

19La terminologie utilisée au cours de la présente étude est celle définie par Michelle Courtemanche et Vianney Legendre (1985). L’identification spécifique a été effectuée à l’aide d’une collection de référence personnelle, conservée au laboratoire Ausonius (Bordeaux), comptant 84 espèces différentes pour 171 spécimens. Des bases de données en ligne ont été utilisées afin d’apporter quelques pistes d’identification (Wilkens 2003 ; Sykes dir. 2011). Néanmoins, elles ne se sont pas substituées au référentiel qui est resté l’outil indispensable. Des travaux d’ostéologie comparée ont été consultés pour les pleuronectidae (Wouters et al. 2007) et les esturgeons (Thieren et al. 2015). Lorsqu’un doute subsistait quant à la diagnose d’une pièce osseuse, la prudence nous a amené à privilégier la détermination au niveau du genre (sp.) ou de la famille.

20Dans le cadre de cette étude, les valeurs numériques sont identiques à celles utilisées durant nos travaux précédents (Ephrem 2014, p. 82-84) :

  • le nombre de restes (NR) correspond à la somme de deux sous-ensembles : les restes déterminés anatomiquement, c’est-à-dire les restes qui ont pu être replacés dans le squelette (restes de la tête, rachis, écailles, plaques, denticules et épines), et les restes indéterminés anatomiquement, les fragments ou esquilles d’os dont la place n’a pu être restituée au sein du squelette. Le NR se rapporte donc au nombre de restes total de l’échantillon étudié.
  • le nombre de restes déterminés spécifiquement (NRD) correspond aux restes qui ont pu être attribués à une espèce, à un genre ou à une famille.
  • le nombre de vertèbres déterminées par taxon (NVD) (Sternberg 1995, p. 21) est soumis à un facteur de correction par taxon, calculé en fonction du nombre de vertèbres du rachis (NVD corrigé)8. Ce calcul permet d’ajuster les proportions et de pondérer l’importance quantitative de certains taxons comme l’anguille, représentée par un nombre très élevé de vertèbres.

Résultats

  • 9 La même représentativité anatomique a été mise en évidence à Barzan (Ephrem 2014, p. 96) et à Borde (...)

21Toutes les parties du squelette ont été mises au jour, mais dans des proportions hétérogènes. Les éléments du rachis, les vertèbres, sont majoritaires (85 % du NRD)9 (fig. 3). Les ossements de la tête en représentent 10 % avec 18 os différents. Les 5 % restants correspondent aux pièces ossifiées d’esturgeon (plaque dermique, scute, rayon et épine pectorale). L’absence de traces de découpe et de déficit de certaines parties du squelette ne permet pas de déduire une quelconque préparation. Il est envisageable que les poissons aient été consommés entiers et frais.

Fig. 3 – Exemple de restes d’ichtyofaune de l’Isle-Saint-Georges (Us 7187, ponction de 10 L, tamisage 1 mm)

Fig. 3 – Exemple de restes d’ichtyofaune de l’Isle-Saint-Georges (Us 7187, ponction de 10 L, tamisage 1 mm)

Cliché : B. Ephrem (Ausonius).

22L’échantillon récolté est constitué de 25 taxons – onze espèces, neuf genres et cinq familles (tabl. II). L’anguille est l’espèce la plus représentée (43,8 % du NRD). Par ordre d’importance décroissant, les mugilidae, les cyprinidae, le flet et les pleuronectidae, l’alose et l’esturgeon présentent des parts comprises respectivement entre 16,7 % et 5 %. Tous les autres taxons, au nombre de 18, représentent chacun moins de 1 % du NRD : les poissons de la famille des sparidae, la sole, le bar, le maquereau, le rouget-barbet, le maigre, l’orphie et le chinchard.

23L’importance quantitative de l’anguille est une conséquence du nombre élevé de vertèbres que compte chaque spécimen (115 vertèbres en moyenne). Le calcul du NVD corrigé (voir supra, § 32) permet de pondérer cette surreprésentation. La répartition des espèces varie peu. Seuls les mugilidae deviennent majoritaires (40,5 % du NVD corrigé) dans l’échantillon (tabl. II).

Tabl. II – Spectre d’espèces et part (effectifs et pourcentages) de chaque taxon par période

Tabl. II – Spectre d’espèces et part (effectifs et pourcentages) de chaque taxon par période

Voir infra, § 28-32 pour la dénomination.

24La liste des taxons et les proportions de chacun d’entre eux dans l’échantillon peuvent être comparées à des données issues des productions de sauces et salaisons locales en Aquitaine (Borvon 2017 ; Driard et al. 2017), dans le Nord de la Gaule (Van Neer et al. 2010 ; Oueslati 2017, p. 47-49) et en Narbonnaise (Piquès 2005 ; Sternberg 2008, p. 373-374). Cette comparaison met en évidence des divergences importantes au niveau qualitatif et quantitatif, étayant l’hypothèse de la consommation de poissons frais.

Milieux exploités et origine des poissons

25La position du site de l’Isle-Saint-Georges, à environ 40 km au sud de la limite des salures des eaux estuariennes, implique une exploitation exclusive du milieu fluvial. Au sein de l’échantillon, seules certaines espèces ont pu être exploitées directement par les pêcheurs de l’agglomération protohistorique et antique. En se fondant sur les listes d’espèces actuelles et leurs comportements connus dans l’estuaire de la Gironde (Lobry 2004), un découpage des taxons en fonction de leur origine supposée peut être proposé.

  • 10 La discrimination des espèces par les vertèbres, majoritaires dans l’échantillon, n’est pas possibl (...)

26Certains poissons évoluent dans la Garonne. Les espèces marines amphihalines se déplacent dans deux milieux différents (eau douce et eau salée) lors de migrations de reproduction. Il s’agit de l’anguille, de l’esturgeon, de l’alose et de certains poissons plats comme les flets (pleuronectidae)10. Les mulets (mugilidae) sont des espèces marines côtières qui possèdent la faculté de s’engager assez loin dans les fleuves (Lobry 2004, p. 97). Les espèces de la famille des cyprinidae sont quant à elles dulçaquicoles et évoluent uniquement en eau douce.

27Ces taxons peuvent donc être issus d’une pêche dans la Garonne. La pratique du filet dans l’Antiquité est attestée par la découverte en grand nombre de lests (Mauduit 2012). Différentes sortes de rets étaient utilisés dans la localité de l’Isle-Saint-Georges à l’époque moderne (Le Masson du Parc 1727, p. 70), indiquant que ces techniques étaient bien adaptées à l’exploitation du fleuve et à la pêche des espèces migratrices (Ephrem 2014, p. 152).

28Les autres espèces marines consommées n’ont pas une assez grande tolérance aux changements de salinité pour supporter les eaux fluviales. Elles sont nécessairement issues d’un approvisionnement extérieur. Ce sont les poissons de la famille des sparidae, la sole, le bar, le maquereau, le rouget-barbet, le maigre, l’orphie et le chinchard.

29La part des taxons attribuables à une exploitation fluviale est majoritaire dans l’échantillon (94 % du NRD ; 90 % du NVD corrigé). La part des poissons issus d’un approvisionnement extérieur est minime (entre 6 et 10 %), mais présente une variété de taxons importante (18 taxons). Durant les périodes II-III, V et VI, seules les espèces fluviatiles sont consommées. Le commerce de poissons marins apparaît à la période VII (fig. 4).

Fig. 4 – Évolution de la consommation de poisson à l’Isle-Saint-Georges (part en pourcentages du NRD en fonction de l’origine de l’approvisionnement)

Fig. 4 – Évolution de la consommation de poisson à l’Isle-Saint-Georges (part en pourcentages du NRD en fonction de l’origine de l’approvisionnement)

DAO : B. Ephrem (Ausonius).

30Ces données inédites confrontées à celles existantes à Bordeaux et au Mas-d’Agenais permettent de poser de nouvelles interprétations sur le commerce des poissons frais le long de l’axe aquitain.

La diffusion de poisson frais sur l’axe aquitain

Apparition et définition des marqueurs d’une consommation sous influence romaine

31En Aquitaine romaine, deux études de cas permettent de définir certaines espèces de poissons comme des marqueurs socio-culturels de l’influence romaine. Les échantillons récoltés dans les quartiers d’habitats de Barzan (Charente-Maritime) et de Bordeaux présentent un point commun : l’importance des sparidae, poissons de la famille de la dorade, et des rougets-barbets dans la diète de ces populations. Ceci peut s’expliquer en partie par un goût immodéré pour ces espèces durant l’Antiquité (Ephrem 2011, p. 864 ; 2014, p. 175). Or l’idée selon laquelle la consommation de ces poissons peut être synonyme d’intégration au mode de vie romain, est renforcée par le recoupement d’informations variées et complémentaires.

32À Barzan, ces poissons apparaissent dans la liste des espèces exploitées dès 10 apr. J.-C. D’abord marginale, leur consommation augmente progressivement au tournant des ier et iie s. pour devenir majoritaire (Ephrem 2014, p. 163). Cette modification marquante dans la consommation de poissons coïncide avec une grande période de monumentalisation qui s’accélère au début du iie s., avec l’édification de thermes (Bouet dir. 2003, p. 104-133) et la reconstruction du grand sanctuaire (Aupert dir. 2010, p. 279-280). Ces bâtiments publics monumentaux ont pu jouir d’une certaine attractivité envers de nouvelles populations qui ont pu profiter des services de l’auberge (Bouet dir. 2011, p. 236-243), mise en place après la transformation du quartier. Ces populations « romanisées », des dévots attirés par les thermes et le sanctuaire, ont pu influencer les choix alimentaires, qui devaient être en adéquation avec leur identité culturelle et sociale.

33Sur le site de l’Auditorium à Bordeaux, la consommation majoritaire des sparidae et des rougets-barbets par les habitants est constante de 10 apr. J.-C. au iiie s. (Ephrem 2014, p. 165). Dans la première décennie du ier s. apr. J.-C., Bordeaux a subi une restructuration complète avec la mise en place d’un urbanisme à la romaine (plan orthonormé), conséquence directe de la promotion de Burdigala/Bordeaux au rang de chef-lieu de cité (Sireix 2009, p. 32 ; Maurin et al. 2015, p. 64 et 76-77). Dans ce cadre, l’importance des sparidae et des rougets-barbets dès 10 apr. J.-C. peut être mise en relation avec une intégration au mode de vie « à la romaine », dès la construction du quartier d’habitat (Ephrem 2014, p. 178-179). Au même moment à Bordeaux, dès 20 apr. J.-C., un changement dans la consommation des coquillages marins, caractérisée uniquement par des huîtres, correspondrait aussi à une modification des goûts (Bardot 2006). La chronologie débutant en 10 apr. J.-C. ne permet toutefois pas d’envisager des changements dans la consommation, à l’image de ceux envisagés à Barzan.

34Le site de l’Isle-Saint-Georges, par sa chronologie, autorise une telle analyse. Les poissons marins, dont font partie les sparidae et les rougets-barbets, apparaissent en 10-15 apr. J.-C. (période VII). Avant cette date, seules les espèces fluviales sont consommées sur le site (tabl. II). Ce constat corrobore les informations récoltées à Barzan et sont en adéquation avec les observations faites à Bordeaux. De même, à Ussubium/Mas-d’Agenais (fig. 1), dans des contextes du milieu du ier s. au début du iiie s. apr. J.-C. (voir l’étude de Georges Desse, dans Poulain 1982), plusieurs taxons marins ont été identifiés par ramassages manuels (voir infra, §52) dont des poissons de la famille des sparidae (Diplodus sp. ; Pagellus sp.).

35Dans l’état actuel des recherches, les poissons marins sont donc apparus dans la consommation entre 10 et 15 apr. J.-C. à Bordeaux et à l’Isle-Saint-Georges. En incluant les observations relatives aux coquillages marins à Bordeaux, il est raisonnable de proposer un changement de pratique alimentaire dans les deux premières décennies du ier s.

36Le commerce de poissons marins frais a déjà été évoqué pour des sites de Gaule romaine. En Narbonnaise, si les sparidae et les rougets-barbets sont bien présents dans les échantillons de Nîmes (Gard) (Sternberg 1993 ; Piquès 2006) et Ambrussum/Villetelle (Hérault) (Piquès 2009), ils ne constituent pas le groupe majoritaire dans la consommation. En Aquitaine, ils sont même absents des échantillons de Rezé (Loire-Atlantique) (Borvon 2017). Dans le Nord de la Gaule, les sparidae, notamment la dorade grise (Spondyliosoma cantharus), sont bien présents sur les sites à l’intérieur des terres (ier s. av. J.-C. – iiie apr. J.-C.) comme Amiens (Somme) et Vieux (Calvados). Ils ne sont toutefois pas importants quantitativement (Clavel, Lepetz 2014). Ainsi, la supériorité numérique des sparidae et rougets-barbets dans la consommation de poisson à l’intérieur des terres n’a été observée qu’en Aquitaine.

37Ces fortes proportions et leur évolution chronologique corrélées aux données archéologiques permettent de proposer une consommation de poissons marins, dont les sparidae et les rougets-barbets semblent être des marqueurs de l’influence romaine dans l’alimentation et le commerce qui en découle.

Burdigala, pôle de redistribution

38Les poissons marins consommés à Bordeaux et à l’Isle-Saint-Georges sont nécessairement issus d’un approvisionnement extérieur dont l’origine peut être discutée.

Un approvisionnement depuis le bassin d’Arcachon

  • 11 Afin de satisfaire la demande, d’autres voies d’approvisionnement complémentaires, notamment l’embo (...)
  • 12 À l’époque médiévale, le transport des poissons de Biganos-Lamothe à Bordeaux se faisait en une nui (...)

39La disponibilité régulière des espèces exploitées dans le bassin d’Arcachon, la rapidité (environ cinq heures de trajet) et la sûreté du transport terrestre sont des arguments qui amènent à privilégier l’hypothèse d’un approvisionnement de Burdigala/Bordeaux depuis Boios/Biganos, chef-lieu des Boiates (Ephrem 2014, p. 199)11. Il était possible de rouler de nuit, afin de préserver les poissons, surtout en cas de forte chaleur12. Cet axe est également supposé pour le ravitaillement en coquillages marins (Bardot 2006, p. 70 ; 2013, p. 191-192 et 218). Cette hypothèse trouve une résonance dans les témoignages plus récents d’époques médiévale (Bernard 1968, p. 200) et moderne (Le Masson du Parc 1727, p. 13), le bassin d’Arcachon étant qualifié de « vivier à poisson de Bordeaux » (Ragot 1983, p. 10).

  • 13 Même si certains taxons (Diplodus sp. ; Dicentrarchus sp. ; Pagellus bogaraveo) ne sont pas représe (...)

40À ce titre, l’ensemble des poissons marins de l’Isle-Saint-Georges et du Mas-d’Agenais, issus d’un approvisionnement extérieur, sont présents dans l’échantillon de l’Auditorium à Bordeaux (tabl. III)13. Ainsi, Burdigala/Bordeaux et ses infrastructures portuaires ont probablement servi de pôle de redistribution concentrant tous les poissons acheminés vers l’agglomération (Gerber 2010 ; 2016).

Tabl. III – Présence/absence des spectres d’espèces identifiés sur les sites de Bordeaux, de l’Isle-Saint-Georges (tamisage) et du Mas-d’Agenais (ramassage manuel) dans les contextes du ier s. apr. J.-C.

Tabl. III – Présence/absence des spectres d’espèces identifiés sur les sites de Bordeaux, de l’Isle-Saint-Georges (tamisage) et du Mas-d’Agenais (ramassage manuel) dans les contextes du ier s. apr. J.-C.

Un marché de frais à Bordeaux

41Tous ces poissons devaient transiter vers le chef-lieu de cité devaient transiter par un ou plusieurs lieux permettant la vente et la redistribution. À l’époque moderne, tous les poissons des ports du Bassin étaient chargés sur des chevaux pour les porter jusqu’à Bordeaux, où une halle close, nommée la « clie », abritait toutes les prises acheminées vers la ville (Le Masson du Parc 1727, p. 119). De la même manière, à Paris aux époques médiévale et moderne, un seul et unique lieu, « les hales », devait accueillir les poissons de mer, les contrevenants étant soumis à une amende (Lespinasse, Bonnardot 1879, p. 219 ; Lespinasse 1886, p. 408).

42L’existence d’un marché de frais antique a été supposée lors de la fouille de l’îlot Saint-Christoly installé dans un méandre de la Devèze, affluent de la Garonne, permettant un accès facilité vers la voie fluviale (Gauthier, Debord 1982 ; Doulan 2013, p. 163-176). Un bâtiment de grande ampleur avec une cour centrale a été dégagé sur son seul côté intégralement conservé (35 m). Cette construction a été interprétée comme un bâtiment à fonction publique du fait de son architecture et de l’important système d’évacuation dont il était doté, vraisemblablement pour rejeter les eaux usées et les détritus vers la Devèze. En ce sens, parmi d’autres résidus organiques (noyaux, os divers), des « arêtes de poissons » ont été observées dans les caniveaux (Gauthier, Debord 1982, p. 57-58). Cette découverte étaye l’hypothèse de l’existence de structures à vocation économique, dévolues en partie au stockage et à la vente de poissons frais, installation nécessaire au rôle de pôle de redistribution que devait tenir Bordeaux.

Modalités du commerce le long de l’axe aquitain

43L’axe aquitain de Bordeaux vers Toulouse se présentait sous deux formes distinctes : la voie fluviale par la Garonne et la voie terrestre (fig. 1).

Coûts relatifs des modes de transport

  • 14 La vitesse d’altération est indexée sur plusieurs facteurs : taille des poissons, teneur en graisse (...)
  • 15 Les poissons de mer frais acheminés vers Paris aux époques médiévale et moderne devaient être vendu (...)

44Les deux modes de transport possédaient des atouts et des inconvénients. La voie terrestre apparaissait plus sûre et moins soumise aux aléas climatiques que le transport par voie d’eau dépendant de la marée, des courants, des vents et des passages difficiles. Cependant, le transport terrestre devait avoir un coût bien plus élevé. Par exemple, en Hispanie méridionale, pour les denrées alimentaires (blé, vin, huile), le prix était plus important par voie de terre (Sillières 1990, p. 750-758). Ce coût plus élevé des transports terrestres par rapport aux transports fluviaux et maritimes est une composante des sociétés préindustrielles, ne permettant pas d’en déduire une spécificité antique (Polfer 2000, p. 328 ; Raepsaet 2008a, p. 99 ; 2016, p. 849). Dans l’Angleterre du xviiie s., le ratio des coûts de la mer par rapport à la rivière et au transport terrestre est – en moyenne – respectivement de 1, 4,7 : 22,6. Ces chiffres sont proches de ceux de l’époque romaine selon Georges Raepsaet (2016, p. 849). Néanmoins, et indépendamment de leur prix, certains impératifs de sécurité ou de rapidité pouvaient déterminer le choix du transport (Sillières 2003, p. 92 ; Iglesias Gil, Sillières 2005, p. 528). Dans le cas de poisson frais, dont l’altération14 peut intervenir prématurément sous 24 heures15, la rapidité du trajet apparaît primordiale (Huss dir. 1999, p. 70-72).

Un transport de poissons vivants ?

  • 16 L’un des exemples le mieux connu est celui de l’épave de Fiumicino 5 mise au jour à Ostie en 1965. (...)
  • 17 Un charriot-citerne est visible sur un bas-relief de la fin du iie s. ou début du iiie s. (« chario (...)
  • 18 Une étude détaille tous les facteurs essentiels à la survie des prises (espèce, qualité de l’eau, o (...)

45Afin d’éviter cette altération, conserver le poisson vivant jusqu’à sa consommation peut être la solution. Quel que soit le mode de transport – bateau-vivier (naves vivariae)16 ou chariot-citerne (carrus à cuppa)17 –, il était techniquement possible dans l’Antiquité de mettre en œuvre le transport de poissons dans de l’eau de mer : « Il respire dans l’eau de mer apportée avec lui, ce surmulet, mais déjà ses mouvements se ralentissent et il s’engourdit. Rends-lui la mer vive : il sera plein de vigueur » (Martial, Epigrammes, XIII, 79). Comme le souligne cette épigramme de Martial, le rouget-barbet extrait de son milieu naturel perd de sa force. En effet, si le transport des poissons vivants est connu pour les espèces d’eau douce, au Moyen Âge (Fontaine-Bayer 1999, p. 268) et à l’époque moderne (Duhamel du Monceau 1769, section III, p. 25-28), les espèces marines semblent inadaptées à ce mode de transport18.

46Néanmoins, il est envisageable de conserver les poissons marins vivants sur des distances très courtes ne nécessitant pas un renouvellement de l’eau, impossible durant un transport fluvial. Les 20 km séparant Rome d’Ostie ne présentaient certainement pas une distance trop grande, la durée du transport n’excédant pas deux heures, auxquelles il faut ajouter le temps d’une éventuelle vente. L’eau de mer et les poissons qui remplissaient les bateaux-viviers pouvaient très bien être acheminés jusqu’aux marchés de Rome (Boetto 2010, p. 247). Pour Bordeaux et l’axe aquitain, la distance et la durée sont trop importantes pour envisager ce type de chargement. Ce sont donc plus vraisemblablement des poissons morts qui étaient transportés jusqu’à Burdigala/Bordeaux.

Le transport terrestre

47Au départ de Biganos, les prises pouvaient être entreposées dans des récipients de toutes sortes. À l’époque moderne, après un nettoyage à grande eau, les poissons étaient disposés dans des paniers de grandeurs variables qu’on remplissait et recouvrait de paille (Duhamel du Monceau 1769, section III, p. 25). Après environ cinq heures de trajet (voir supra, § 51) par la voie terrestre, les poissons étaient déchargés à Bordeaux, vendus, puis à nouveau disposés dans un moyen de transport. Il reste très difficile de définir la durée des étapes relatives au transit de ces marchandises.

48Si les poissons étaient acheminés par la voie terrestre, plusieurs modes de transport pouvaient être employés. À l’époque moderne, diverses pratiques co-existaient : à pied, à dos de chevaux de bât ou sur des charettes (Duhamel du Monceau 1769, section III, p. 25). Ces différents dispositifs étaient utilisés en fonction de la distance à parcourir, du temps imparti, des charges et du type de routes (Fontaine-Bayer 1999, p. 268-269). Dans l’Antiquité, toutes ces pratiques étaient déjà courantes (Raepsaet 2016, p. 841-846). Dans la mesure où la voie impériale longeant la Garonne devait être carrossable et que la rapidité du transport était primordiale, il est plus vraisemblable que des chariots aient été privilégiés. Durant l’Antiquité, il existait de nombreux attelages (Raepsaet 2016, p. 846-847). Deux types de véhicule de charge peuvent être proposés : un plaustrum (à deux roues) ou un carrus (à quatre roues) (Molin 2002, p. 35). Par exemple, la charge utile d’un carrus était de 600 livres soit 196,2 kg (Molin 1987, p. 274 ; Raepsaet 2002, 288-289) et un attelage de deux chevaux tractant un chariot à quatre roues pouvait transporter jusqu’à une tonne de charge (Raepsaet 2016, p. 843). La vitesse de ces attelages dépendait de la praticabilité des voies, des caractéristiques techniques du chariot, du poids de la charge et également de facteurs socio-économiques comme la nature et le prix des marchandises. Selon les calculs de Michel Molin (2002, p. 33), une vitesse moyenne de 8 km/h peut être restituée pour ces charriots antiques. Il s’agit de la même vitesse pour un cheval de bât au trot avec une charge de 80 kg (Raepsaet 2008b, p. 589).

49Ainsi, la distance séparant Bordeaux de l’Isle-Saint-Georges (20 km ; fig. 5) pouvait être parcourue en 2,5 heures. Afin de rallier le Mas-d’Agenais, la distance de 85 km (fig. 5) pouvait être couverte en 10 heures, mais une halte était nécessaire pour ravitailler les hommes et les animaux. En une journée, les distances parcourues par un cheval de bât étaient alors comprises entre 40 et 60 km (Raepsaet 2002, p. 69 et 2008b, 589). D’ailleurs, au xviiie s., les haltes se faisaient tous les 40 km environ (Bignot 2007, p. 113). À l’époque romaine, le réseau de mansiones et stationes était assez dense pour permettre ces arrêts (Colleoni 2016, p. 7-8).

Fig. 5 – Distances à parcourir par voies terrestre et fluviale entre Bordeaux et Toulouse

Fig. 5 – Distances à parcourir par voies terrestre et fluviale entre Bordeaux et Toulouse

DAO : B. Ephrem (Ausonius) ; SIG : C. Coutelier (Ausonius).

50Ces calculs moyens permettent d’envisager la faisabilité d’un tel trajet en moins de 24 heures, de la pêche des poissons à Biganos à l’arrivée à l’Isle-Saint-Georges (60 km en 7,5 heures de trajet cumulé et la durée du transit à Bordeaux) et au Mas-d’Agenais (125 km en 15 heures de trajet cumulé et la durée du transit à Bordeaux et la halte). La comparaison avec le chasse-marée de l’époque moderne abonde en ce sens. En 1750, la distance entre Dieppe et Paris (40 lieues, équivalant à 160 km) pouvait être parcourue en une durée comprise entre 24 et 36 heures (Rogère 1975, p. 11).

Le transport fluvial

  • 19 Aucun témoignage épigraphique relatif à des corporations de nautes ou de naviculaires dans le bassi (...)

51Selon Strabon (Géographie, IV, 2, 1), la Garonne était navigable sur 2 000 stades, soit 370 km. Ainsi, les deux chefs-lieux de cités qu’étaient Bordeaux et Toulouse pouvaient être reliés par voie d’eau (Sillières 2002, p. 328-331 ; 2006, p. 60). Les témoignages archéologiques relatifs à la batellerie antique de la Garonne sont inexistants19. Seul un texte d’Ausonius (Lettres, XXII, 2, 31-32) mentionne les embarcations utilisées sur le Tarn et la Garonne par l’intendant Philon : l’acatus, le phaselus, le linter, la stlatta et la ratis. Il s’agit de bateaux de transport de plus ou moins grande taille, propulsés à la voile ou à la rame (Étienne 1972), difficiles à rattacher à un type précis d’embarcation avec des dimensions et des tonnages (Izarra 1993, p. 104-119). Toutefois, cette énumération d’Ausonius permet de se rendre compte de la variété de la batellerie romaine et de son importance dans le commerce fluvial.

52La navigation sur la Garonne à l’époque médiévale apporte quelques éclaircissements. Au xve s., les navires de charge assurant le transport sur le fleuve étaient dénommés couraux. Bateaux longs, étroits et à fond plat, ils étaient de longueurs variables – entre 11 et 23 m – pour une largeur comprise entre 1,30 et 2,65 m et une hauteur allant de 0,70 à 1,65 m (Bernard 1968, p. 138). Ils étaient propulsés à la voile, à la rame ou au halage en fonction des conditions de navigation (Bernard 1968, p. 139-142). La capacité du courau oscillait en moyenne entre 20 à 40 tonneaux (Bernard 1968, p. 133). Ces bateaux sont comparables aux chalands gallo-romains mis au jour récemment dans le Rhône (Boetto et al., dir. 2011 ; Marlier dir. 2014). Pierre Sillières (2006, p. 60) propose de considérer les couraux comme « une assez convenable représentation de la barque de Garonne à l’époque romaine ». Ces couraux pouvaient rallier Bordeaux à Toulouse en quatre jours au Moyen Âge (Bernard 1968, p. 148). Cependant, les nombreux péages ralentissaient énormément la remontée (Higounet 1978), n’autorisant pas, de fait, la prise en compte de ces chiffres pour l’époque romaine.

  • 20 Débit moyen annuel près d’Agen : 630 m3 par seconde (Iglesias Gil, Sillières 2005, p. 526).

53Restituer la vitesse des chalands est une tâche ardue. Les courants20, l’effet de la marée, les vents ou encore les passages difficiles sont autant de paramètres à prendre en compte. Le périple de Théon au ive s. entre le Verdon et Libourne peut apporter quelques éléments de compréhension. En jouant sur les marées avec un vent faible à modéré et à condition de maintenir l’embarcation à quatre nœuds, les 115 km du voyage pouvaient être effectués en une seule marée d’après John Atkin (2007). Un bateau de commerce plus lourd, profitant de la marée montante, pouvait parcourir la même distance en 15 heures avec une halte éventuelle (Atkin, Tassaux 2008), l’utilisation de la voile ou des rames pouvant raccourcir ce temps. Au départ de Bordeaux, il était important de partir à la marée montante dont l’effet s’estompe au niveau de La Réole, à 70 km en amont. Avec l’aide du flot, le bateau pouvait gagner en vitesse et en temps.

  • 21 De plus, la géomorphologie du fleuve Garonne a évolué depuis deux millénaires (voir par exemple l’é (...)

54Si l’on devait tenter de restituer une vitesse moyenne au navire antique, elle serait nécessairement théorique. Une fourchette de trois à quatre nœuds et demi a été proposée à partir des itinéraires antiques des bateaux de haute mer en Méditerranée (Arnaud 2005, p. 106). Ces vitesses sont similaires à celles restituées pour l’estuaire de la Gironde (Atkin 2007, p. 258). L’approximation du calcul de ces vitesses est à l’image de la complexité de la navigation fluviale et de l’influence des facteurs naturels variables en fonction des lieux et de la saison21. Bien que cette estimation ne soit pas entièrement satisfaisante, elle autorise à émettre quelques hypothèses.

55En prenant en compte les 3,7 nœuds de vitesse moyenne (environ 7 km/h), il est possible de restituer une durée de navigation de 2,5 heures de Bordeaux à l’Isle-Saint-Georges (16 km de voie navigable) et de 16 heures jusqu’au Mas-d’Agenais (110 km de voie navigable) (fig. 5). En cumulant les 5 heures du trajet de Biganos à Bordeaux et le transit, le Mas-d’Agenais, situé à 150 km de la mer, semble être à moins d’une journée de trajet.

56Au terme de cette démonstration théorique, il apparaît possible techniquement et temporellement de commercialiser des poissons marins frais de Bordeaux vers l’Isle-Saint-Georges et le Mas-d’Agenais en moins de 24 heures. Si ces hypothèses ont été proposées par type de transport, il est possible de fournir une alternative. En effet, les voies terrestre et fluviale pouvaient être complémentaires (Iglesias Gil, Sillières 2005, p. 528). Par exemple, pour rallier Bordeaux au Mas-d’Agenais, il est envisageable de profiter de l’effet de la marée montante jusqu’à La Réole, puis de transborder par voie terrestre sur une quarantaine de kilomètres jusqu’au Mas-d’Agenais, ce qui équivaut à 10 heures de remontée jusqu’à La Réole et à 5 heures de trajet en chariot. Avec le transbordement, la durée reste inchangée par rapport à un trajet hypothétique par voie fluviale, mais l’économie d’une halte faisait probablement gagner des heures précieuses.

Les limites géographiques de la diffusion

57La distance maximale couverte par le chasse-marée à l’époque moderne étant de 160 km en 24 à 36 heures (voir supra, §62), la limite de diffusion se situerait vers Aiguillon (Fines ?), agglomération secondaire stratégique à la confluence du Lot et de la Garonne (Fages 1995, p. 152-155 ; Bouet et al. 2016, p. 205-208). Si l’on se fonde sur les données précédentes relatives à la durée et la vitesse des modes de transport, le site d’Aiguillon pouvait être atteint en moins de 2 heures depuis le Mas-d’Agenais, rapportant la durée totale à environ 18 heures, auxquelles il faut rajouter la durée du transit à Bordeaux et La Réole. Les distances et les durées sont en adéquation avec celles connues pour l’époque moderne. Dans le Nord de la Gaule (ier - vie s. apr. J.-C.), l’acheminement des poissons frais se limitait à une distance maximale « à vol d’oiseau » d’une centaine de kilomètres environ (Clavel, Lepetz 2014, p. 107), équivalente à la distance entre Biganos et le Mas-d’Agenais (fig. 6).

Fig. 6 – Répartition des découvertes de restes de poissons et de coquillages marins le long de l’axe aquitain entre Bordeaux et Toulouse

Fig. 6 – Répartition des découvertes de restes de poissons et de coquillages marins le long de l’axe aquitain entre Bordeaux et Toulouse

DAO : B. Ephrem (Ausonius) ; SIG : C. Coutelier (Ausonius).

58Sans reste archéo-ichtyologique permettant de vérifier la diffusion de poissons marins au-delà du Mas-d’Agenais, il est difficile de spéculer sur cette limite potentielle. Du reste, les données relatives aux coquillages marins apportent d’autres pistes de réflexion, car il est fort possible que les poissons et les huîtres atlantiques empruntaient les mêmes circuits de diffusion. Ainsi, la distribution géographique des lots d’huîtres en fonction de leur origine (Atlantique/Méditerranée) se partage très nettement de part et d’autre d’une limite située entre Agen et Toulouse (fig. 6). Aucune huître dont l’origine atlantique a été identifiée n’a été localisée au-delà d’Agen (Bardot 2013, p. 217-218). Dans l’état actuel des recherches, la limite d’influence atlantique se situerait précisément à la frontière administrative entre Aquitaine et Narbonnaise, en accord avec l’aire de diffusion du faciès céramique aquitain limité à l’est au territoire des Nitiobroges (Sanchez, Sireix 2012).

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* *

  • 22 Le marché pouvait être régulé si des prix trop élevés étaient pratiqués (Lo Cascio 2017, p. 123).

59Le choix dans la consommation d’espèces marines issues d’un approvisionnement extérieur témoigne d’un ensemble de facteurs socio-économiques et culturels. Bien entendu, les coûts engendrés par les modalités de leur transport terrestre et fluvial ont certainement influé sur leur prix de vente22, prix qui augmentait certainement en fonction de la distance. Les poissons marins devaient être moins chers à Burdigala qu’à Ussubium, permettant une accessibilité de ces denrées à un plus large éventail social. Néanmoins, le caractère luxueux d’un aliment est très difficile à discriminer à partir des seuls restes archéozoologiques. Il est nécessaire de replacer les ossements dans leur contexte social et culturel, ainsi que la disponibilité des espèces dans les milieux naturels proches du lieu de consommation (Ervynck et al. 2003). À l’évidence, la présence de poissons marins à l’intérieur des terres ne peut pas être de facto interprétée comme un signe de luxe. Force est de constater que nous manquons d’éléments pour aborder clairement la question du statut des consommateurs.

60Parmi les facteurs socio-économiques et culturels, l’adaptation à de nouveaux modes alimentaires d’inspiration méditerranéenne a pu être démontrée pour Bordeaux et l’Isle-Saint-Georges. Ce phénomène se traduit par une consommation de poissons marins dont les sparidae et rougets-barbets étaient des marqueurs de l’influence romaine dans l’alimentation. Ce changement de pratique alimentaire est intervenu dans les deux premières décennies du ier s. apr. J.-C. et perdure au moins jusqu’au iiie s. à Bordeaux et au Mas-d’Agenais.

61L’approvisionnement et le commerce de poissons frais vers l’intérieur des terres étaient possibles à l’époque romaine malgré le caractère périssable des denrées transportées. Les voies terrestre et fluviale de l’axe aquitain et leur complémentarité permettaient de rallier Bordeaux à un certain nombre d’agglomérations de la vallée de la Garonne. La limite de diffusion, située très probablement vers Aiguillon chez les Nitiobroges, est en accord avec l’aire de diffusion du faciès céramique aquitain et des huîtres d’origine atlantique. Ces limites sont-elles liées aux contraintes du transport et au caractère périssable des produits de la mer ou à l’existence d’entités culturelles ? En l’état actuel des recherches, la question reste en suspens.

62Le littoral atlantique avec Bordeaux dans le rôle de pôle de redistribution contribuait à diffuser des ressources marines vers l’intérieur des terres. La disponibilité de ressources atlantiques illustre des phénomènes qu’on ne peut pas considérer comme une simple acquisition de nouveaux comportements. Bien qu’il soit en accord avec des modes alimentaires d’inspiration méditerranéenne, le choix des espèces exploitées témoigne d’une adaptation au milieu atlantique. Cette adaptation impliquait probablement une transformation des structures économiques et sociales, notamment pour la pêche et le commerce. En ce sens, l’exploitation de territoires marins plus éloignés semble être une pratique introduite à l’époque romaine, notamment pour accéder à des ressources très prisées dont les sparidae et les rougets-barbets font partie (Ephrem 2014, p. 178). De la même manière, la mise en place de l’axe aquitain à l’époque augustéenne a très probablement facilité le commerce des poissons marins.

63Cette adaptabilité aux milieux naturels a pu se traduire également par des pratiques complémentaires exploitant d’autres espèces commercées sur des distances plus ou moins grandes. À la lumière des études de synthèse portant sur le Nord de la Gaule (Lyonnaise et Belgique) (Oueslati 2013 ; 2017 ; Clavel, Lepetz 2014), les pleuronectidae (famille de la plie, la limande et du flet) apparaissent majoritaires dans les échantillons des sites de l’intérieur des terres (Clavel, Lepetz 2014, p. 102-103). Ces « poissons plats » sont très probablement acheminés sous leur forme fraîche notamment à Amiens (ier s. - iiie s. apr. J.-C.). Cette hypothèse est aussi privilégiée pour les plies découvertes dans une fosse à Liberchies (Belgique), comblée dans le courant du iie s. apr. J.-C. (Van Neer et al. 2009). Pour des périodes un peu plus récentes (ive s. apr. J.-C.), ces mêmes poissons sont majoritaires dans la consommation à Arras (Pas-de-Calais) et à Vieux (Clavel, Lepetz 2014). Parallèlement, il est courant de retrouver des spécimens dans des tombes comme offrandes alimentaires (Oueslati 2013, p. 537-539 ; 2017, p. 50-51). Cette importance des pleuronectidae trouve une résonance avec les données obtenues en Aquitaine. À Barzan, les soleidae, autres « poissons plats », sont majoritaires dans l’échantillon jusqu’au début du iie s. apr. J.-C. avant d’être supplantés par les sparidae et rougets-barbets (Ephrem 2014, p. 163). De même, des restes de pleuronectidae ont été mis au jour dans un bûcher funéraire sur le site de Montlouis à Saintes (Charente-Maritime) (Mougne et al. 2017, p. 264). Le large estran libéré périodiquement a certainement favorisé la capture de grande quantité de pleuronectidae et de soleidae, pratique accessible à tous les pêcheurs et spécifique à ces littoraux soumis à des phénomènes de marées de grande amplitude (Ephrem 2015). Si les sparidae et rougets-barbets pouvaient être des marqueurs de l’influence romaine impliquant une adaptation au milieu naturel, l’importance des « poissons plats » constitue probablement un autre témoignage de cette adaptabilité dont les marqueurs identitaires restent à définir. S’agissait-il de pratiques héritées de la Protohistoire et/ou d’une réponse à la demande en poissons de plus en plus importante à partir de l’époque romaine ?

64L’ensemble de ces développements a vraisemblablement favorisé l’adaptation au mode de vie romain en Aquitaine. La complexité et l’hétérogénéité du processus de romanisation en fonction des lieux et du temps (Leveau 2003, p. 346-347) n’autorisent pas à proposer une telle lecture pour l’ensemble de la province. Des études archéo-ichtyologiques dans des sites stratégiques (Aiguillon, Agen, Toulouse) permettraient de compléter ces travaux et de confronter les résultats avec les données existantes pour Narbonne (Piquès 2004 ; 2015). Cette approche globale, de Bordeaux à Narbonne, permettra probablement de préciser quelles étaient les aires d’influences entre Atlantique et Méditerranée.

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Notes

1 Le plus ancien milliaire, celui de Saint-Couat-d’Aude, est daté de 14-13 av. J.-C. (Passelac 2008, p. 29).

2 Expression empruntée à la collection d’ouvrages de Robert Étienne et Françoise Mayet en référence aux trois produits à large diffusion de l’économie romaine : le vin, l’huile et les sauces et salaisons de poisson.

3 Pour Geoffrey Kron (2008, p. 178-179), les viviers n’ont pas été utilisés uniquement pour l’agrément et pour asseoir un statut social. Ce sont des structures productives dont le développement est à mettre en relation avec la part importante des poissons frais dans l’alimentation romaine.

4 En Aquitaine, cette diffusion ne s’est pas développée uniquement après la conquête comme le démontre la présence de coquillages marins à certaines distances de la côte à la fin de l’âge du Fer (Mougne 2016).

5 Pour le tracé de Toulouse à Narbonne, se référer à l’article récent de Michel Passelac (2016).

6 Programme région Aquitaine « Peuples de l’estuaire et du littoral médocain aux époques protohistorique et antique » (dirigé par A. Colin, 2010-2013), qui visait à renouveler la connaissance de l’espace médocain et de la plaine fluvio-estuarienne de la Garonne en incluant des études pluridisciplinaires sur les interactions homme–milieux.

7 Une étude détaillée des données archéo-ichtyologiques fera l’objet d’une contribution dans la monographie dirigée par A. Colin. Elle a été réalisée dans le cadre de plusieurs contrats de l’université Bordeaux-Montaigne et d’un CDD expert du LabEx Sciences Archéologiques de Bordeaux. Je tiens à remercier les équipes de fouille de l’Isle-Saint-Georges pour leur aide et tout particulièrement Anne Colin pour sa confiance et sa bienveillance durant toutes les campagnes de terrain et pour son aide lors de la rédaction du présent article. Je remercie également Marielle Bernier et Alain Bouet pour leurs relectures, ainsi que les rapporteurs pour leurs conseils avisés.

8 Il a été choisi de prendre comme base au facteur de correction le nombre de vertèbres présentes chez les sparidés, famille dont les taxons sont les plus nombreux dans nos échantillons. Le rachis est constitué de 23 vertèbres en moyenne, auquel s’ajoute l’hypural qui n’est pas comptabilisé dans le cadre du NVD. Par exemple, le facteur de correction pour la dorade royale est de 1 (23 vertèbres), tandis que celui de l’anguille est de 5 (115 vertèbres) car elle compte 5 fois plus de vertèbres. Le NVD d’un taxon est alors divisé par le facteur de correction afin d’obtenir le NVD corrigé.

9 La même représentativité anatomique a été mise en évidence à Barzan (Ephrem 2014, p. 96) et à Bordeaux (Ephrem 2014, p. 105).

10 La discrimination des espèces par les vertèbres, majoritaires dans l’échantillon, n’est pas possible (Wouters et al. 2007). Certaines espèces de pleuronectidae (plie, limande) ne tolèrent pas les changements de salinité contrairement au flet. Cette espèce est représentée par un unique os de la tête (urohyal) à partir duquel la diagnose est possible. Il est hautement probable que les vertèbres appartiennent à ce taxon.

11 Afin de satisfaire la demande, d’autres voies d’approvisionnement complémentaires, notamment l’embouchure de l’estuaire de la Gironde, auraient pu être empruntées (Ephrem 2014, p. 194).

12 À l’époque médiévale, le transport des poissons de Biganos-Lamothe à Bordeaux se faisait en une nuit (Bernard 1968, p. 200).

13 Même si certains taxons (Diplodus sp. ; Dicentrarchus sp. ; Pagellus bogaraveo) ne sont pas représentés à Bordeaux, l’espèce ou le genre correspondant est bien présent (Diplodus sargus ; Dicentrarchus labrax ; Pagellus sp.).

14 La vitesse d’altération est indexée sur plusieurs facteurs : taille des poissons, teneur en graisse, épaisseur de la peau, température ambiante (Huss dir. 1999, p. 88). L’éviscération permet d’allonger la durée de conservation (Huss dir. 1999, p. 85).

15 Les poissons de mer frais acheminés vers Paris aux époques médiévale et moderne devaient être vendus dans la journée, le délai étant rallongé à deux jours en hiver (Lespinasse, Bonnardot 1879, p. 218 ; Lespinasse 1886, p. 407).

16 L’un des exemples le mieux connu est celui de l’épave de Fiumicino 5 mise au jour à Ostie en 1965. Il s’agit d’un bateau mesurant à l’origine 5,60 m de long sur 1,50 m. Au centre était aménagé un vivier (0,89 x 0,85 m pour 0,46 m de profondeur) qui permettait de conserver les proies vivantes (Boetto 2010, p. 243-246).

17 Un charriot-citerne est visible sur un bas-relief de la fin du iie s. ou début du iiie s. (« chariot des vendanges » conservé au musée d’Art et d’Histoire de Langres, Haute-Marne). La capacité restituée du fût est de 300 l pour un poids total de 800 kg comprenant ceux du véhicule à vide et du cocher (Molin 1984 ; 1987, p. 275 ; Raepsaet 2002, p. 239-241).

18 Une étude détaille tous les facteurs essentiels à la survie des prises (espèce, qualité de l’eau, oxygène, température, densité et activité des poissons), qui sont uniquement des poissons d’eau douce (Berka 1986).

19 Aucun témoignage épigraphique relatif à des corporations de nautes ou de naviculaires dans le bassin de la Garonne ne nous est parvenu (Hasegawa 2015).

20 Débit moyen annuel près d’Agen : 630 m3 par seconde (Iglesias Gil, Sillières 2005, p. 526).

21 De plus, la géomorphologie du fleuve Garonne a évolué depuis deux millénaires (voir par exemple l’étude de Lescure, Arnaud-Fassetta 2015). Cette évolution a pu influer sur la navigabilité, sans qu’il soit possible d’en mesurer l’impact depuis l’époque romaine.

22 Le marché pouvait être régulé si des prix trop élevés étaient pratiqués (Lo Cascio 2017, p. 123).

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Table des illustrations

Titre Fig. 1 – Tracé de l’axe aquitain de Bordeaux à Toulouse
Légende D’après Daverat 2003, Sillières 2006 et Passelac 2008.
Crédits DAO : B. Ephrem (Ausonius) ; SIG : C. Coutelier (Ausonius).
URL http://journals.openedition.org/gallia/docannexe/image/3956/img-1.jpg
Fichier image/jpeg, 779k
Titre Fig. 2 – Localisation des zones de fouille du site de l’Isle-Saint-Georges
Crédits D’après Colin et al. 2015, fig. 2 et 4.
URL http://journals.openedition.org/gallia/docannexe/image/3956/img-2.jpg
Fichier image/jpeg, 811k
Titre Tabl. I – Liste représentant la nature des Us, les volumes prélevés (L) et la densité des restes
Légende Voir infra, § 28-32 pour la dénomination.
URL http://journals.openedition.org/gallia/docannexe/image/3956/img-3.jpg
Fichier image/jpeg, 803k
Titre Fig. 3 – Exemple de restes d’ichtyofaune de l’Isle-Saint-Georges (Us 7187, ponction de 10 L, tamisage 1 mm)
Crédits Cliché : B. Ephrem (Ausonius).
URL http://journals.openedition.org/gallia/docannexe/image/3956/img-4.jpg
Fichier image/jpeg, 343k
Titre Tabl. III – Présence/absence des spectres d’espèces identifiés sur les sites de Bordeaux, de l’Isle-Saint-Georges (tamisage) et du Mas-d’Agenais (ramassage manuel) dans les contextes du ier s. apr. J.-C.
URL http://journals.openedition.org/gallia/docannexe/image/3956/img-5.jpg
Fichier image/jpeg, 854k
Titre Fig. 4 – Évolution de la consommation de poisson à l’Isle-Saint-Georges (part en pourcentages du NRD en fonction de l’origine de l’approvisionnement)
Crédits DAO : B. Ephrem (Ausonius).
URL http://journals.openedition.org/gallia/docannexe/image/3956/img-6.jpg
Fichier image/jpeg, 805k
Titre Fig. 5 – Distances à parcourir par voies terrestre et fluviale entre Bordeaux et Toulouse
Crédits DAO : B. Ephrem (Ausonius) ; SIG : C. Coutelier (Ausonius).
URL http://journals.openedition.org/gallia/docannexe/image/3956/img-7.jpg
Fichier image/jpeg, 749k
Titre Fig. 6 – Répartition des découvertes de restes de poissons et de coquillages marins le long de l’axe aquitain entre Bordeaux et Toulouse
Crédits DAO : B. Ephrem (Ausonius) ; SIG : C. Coutelier (Ausonius).
URL http://journals.openedition.org/gallia/docannexe/image/3956/img-8.jpg
Fichier image/jpeg, 787k
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Pour citer cet article

Référence papier

Brice Ephrem, « Apports de l’étude archéo-ichtyologique de l’Isle-Saint-Georges (Gironde) au commerce de poissons marins sur l’axe aquitain : processus interculturel et modalités de diffusion (ier s. av. J.-C. – iiie s. apr. J.-C.) »Gallia, 75 | 2018, 119-139.

Référence électronique

Brice Ephrem, « Apports de l’étude archéo-ichtyologique de l’Isle-Saint-Georges (Gironde) au commerce de poissons marins sur l’axe aquitain : processus interculturel et modalités de diffusion (ier s. av. J.-C. – iiie s. apr. J.-C.) »Gallia [En ligne], 75 | 2018, mis en ligne le 31 décembre 2018, consulté le 05 décembre 2023. URL : http://journals.openedition.org/gallia/3956 ; DOI : https://doi.org/10.4000/gallia.3956

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Auteur

Brice Ephrem

UMR 5607 CNRS, université Bordeaux Montaigne / LabEx Sciences archéologiques de Bordeaux. Maison de l’Archéologie, Domaine universitaire. 8 esplanade des Antilles, F-33607 Pessac Cedex

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Droits d’auteur

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Le texte seul est utilisable sous licence CC BY-NC-ND 4.0. Les autres éléments (illustrations, fichiers annexes importés) sont « Tous droits réservés », sauf mention contraire.

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