ADY P. H., HAZLEWOOD A. D., 1965, Oxford Regional Economic Atlas, Oxford, Clarendon Press, 164 p.
AGNEW J., 1994, The Territorial Trap: The Geographical Assumptions of International Relations Theory, Review of International Political Economy, vol. 1, n°1, p. 53-80
ALIX Y., 2012, Une décennie de conteneurisation en Afrique subsaharienne, Note de synthèse de l’ISEMAR, n°141, 4 p.
ALVERGNE C., 2008, Le défi des territoires. Comment dépasser les disparités spatiales en Afrique de l'Ouest et du Centre, Paris, Karthala, 264 p.
AMIN S., 1969, Le Monde des affaires sénégalais, Paris, Éditions de Minuit, 208 p.
AMSELLE J.-L., 1985, Ethnies et espaces : pour une anthropologie topologique, Paris, La Découverte, p. 11-48
ANTIL A., CHOPLIN A, 2004, Le chaînon manquant : la route Nouakchott-Nouadhibou, dernier tronçon de la transsaharienne Tanger-Dakar, Afrique contemporaine, n°208, p. 115-126
BACH D., 1995, Les dynamiques paradoxales de l’intégration en Afrique subsaharienne : le mythe du hors-jeu, Revue française de science politique, vol. 45, n°6, p. 1023-1038
BAD, OCDE, PNUD, CEA, 2011, Perspectives économiques en Afrique 2011, Paris, OCDE Éditions, 314 p.
BANQUE MONDIALE, 2009, Repenser la géographie économique, Bruxelles, De Boeck, 420 p.
BARRY B., HARDING L. (dir.), 1992, Commerce et commerçants en Afrique de l'Ouest, Paris, L’Harmattan, 2 vol., 378 p.
BENNAFLA K., 2002, Le commerce frontalier en Afrique centrale, Paris, Karthala, 368 p.
BLUNDO G., 2001, « Dessus-de-table ». La corruption quotidienne dans la passation des marchés publics locaux au Sénégal, Politique africaine, n°83, p. 79-97
BREDELOUP S., 1989, Négociants au long cours. Rôle moteur du commerce dans une région de Côte d’Ivoire en déclin, Paris, L’Harmattan, 319 p.
BRETAGNOLLE A., 2014, Les effets structurants des transports, une question d’échelles ? L’Espace géographique, Tome 43, 1/2014, p. 51-67
BRÜCK T., 2001, Mozambique: The Economic Effects of the War, In STEWART F., FITZGERALD V. (dir.), War and Underdevelopment. Vol. 2, Oxford, Oxford University Press, p. 56-88
CEA, 2004, Les transports et l’intégration régionale en Afrique, Paris, Maisonneuve & Larose, 228 p.
CHAUVIN E., 2015, Violences en Centrafrique : pouvoirs de déplacer, manières de migrer. Centrafricains déplacés et réfugiés (Cameroun, Tchad), thèse de doctorat, Paris, Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, 489 p.
CHAUVIN E., 2014, Conflits armés, mobilités sous contraintes et recompositions des échanges vivriers dans le nord-ouest de la Centrafrique, In BALDI S., MAGRIN G., Les échanges et la communication dans le bassin du lac Tchad, Actes du colloque de Naples du Réseau Méga-Tchad (13-15 septembre 2012), Naples, Università degli studi di Napoli "L’Orientale", Studi Africanistici, Serie Ciado-Sudanese (6), p. 263-287
CHAUVIN E., SEIGNOBOS C., 2013, L’imbroglio centrafricain. État, rebelles et bandits, Afrique contemporaine, n°248, p. 119-148
CHOPLIN A., PLIEZ O., 2016, Des mondialisations plus discrètes. Vers une nouvelle géographie des échanges mondiaux, La vie des idées, 4 octobre 2016, 7 p.
COSTE J., EGG J. (éd) et al., 1991, Échanges céréaliers et politiques agricoles dans le sous-espace Ouest (Gambie, Guinée, Guinée Bissau, Mali, Mauritanie, Sénégal) : Quelle dynamique régionale? Rapport de synthèse, Paris-Montpellier-Cotonou, IRAM-INRA/ESR-UNB.
DAMON J., IGUE J., 2004, L’Afrique de l’Ouest dans la compétition mondiale. Quels atouts possibles ? Paris, Karthala, 504 p.
DAVIET S., 2014, Stratégie d’entreprises et dysfonctionnement de la régionalisation euro-méditerranéenne, In La régionalisation du monde, Gana A. et Richard Y. (Eds), Paris, IRMC - KARTHALA, p. 95-112
DAWSON J., BARWELL I., 1993, Roads are not enough: New perspectives on rural transport planning in developing countries, Londres, Intermediate Technology Publications, 79 p.
DIOUF M., 1999, Privatisations des économies et des Etats africains. Commentaires d’un historien, Politique africaine, n°73, p. 16-23
DORIER-APPRILL E., DOMINGO E., 2004, Les nouvelles échelles de l’urbain en Afrique. Métropolisation et nouvelles dynamiques territoriales sur le littoral béninois, Vingtième siècle, n° 81, p. 41-54
DUBRESSON A., MOREAU S., RAISON J.-P., STECK J-F., 2003, L’Afrique subsaharienne. Une géographie du changement, Paris, Armand Colin, 272 p.
FAU N., KHONTHAPANE S., TAILLARD C., 2013, Transnational Dynamics in Southeast Asia, Singapour, Institute of Southeast Asian Studies, 547 p.
FIORI S., 2010, "Public life on a Sahel crossroad", in International Conference, Public Life in the In-Between City, Haïfa, 6-10 juin, Faculty of Architecture and Town Planning.
FOSTER V., BRICEñO-GARMENDIA C., 2010, Infrastructures africaines. Une transformation impérative, Paris, Pearson Education France, 344 p.
FROMAGEOT A., 2005, Dépasser l’enclavement : le maraîchage des savanes et l’approvisionnement d’Abidjan, Espace populations sociétés, 2005/1, p. 83-98
GEWALD, J.-B., LUNING, S., VANWALRAVEN, K., 2009, The Speed of Change: Motor Vehicles and People in Africa, 1890-2000. London, Brill.
GOTTMANN J., 1952, La politique des États et leur géographie, Paris, Armand Colin, 228 p.
GRÉGOIRE E., LABAZÉE P., 1993, Grands commerçants d’Afrique de l’Ouest. Logiques et pratiques d’un groupe d’hommes d’affaires contemporains, Paris, Karthala, 262 p.
HEMCHI M. H., 2015, Mobilités urbaines et planification : le cas de N’Djamena, thèse de doctorat, Bordeaux, Université de Bordeaux-Montaigne, 475 p.
HETTNE B., SÖDERBAUM F., 1998, The New Regionalism Approach, Politeia, vol. 17, n°3, p. 6-21
HUGON P., 2002, Les économies en développement au regard des théories de la régionalisation, Tiers-Monde, tome 43, n°169, p. 9-25
HUSSEN B.W., 2016, Sustaining sustainable Mobility: the Integration of Multimodal Public Transportation in Addis Ababa, thèse de doctorat, Lyon, Université Lumière Lyon 2, 403 p.
IGUE J., 1995, Le territoire et l’État en Afrique, Paris, Karthala, 284 p.
KRUGMAN P., 1991, Increasing Returns and Economic Geography, The Journal of Political Economy, n°99 (3), p. 483-499
KUMAR A., DIOU C., 2010, Renouvellement du parc d’autobus à Dakar. Avant et après. Washington, Banque mondiale [Document d’analyse Programme de politique de transport en Afrique (SSATP) n°11, série Transport urbain], 73 p.
LESOURD C., 2006, « Au bonheur des Dames ». Femmes d’affaires mauritaniennes de nos jours, thèse doctorat, Paris, EHESS, 317 p.
LOMBARD J., 2015, Le monde des transports sénégalais, Marseille, IRD Éditions, 276 p.
LOMBARD J., NINOT O., 2010, Connecter et intégrer : les territoires et les mutations des transports en Afrique, Bulletin de l’Association des géographes français, n°2010-1, p. 69-86
MAC-KINNON D., PIRIE G., GATHER M., 2008, Transport and Economic Development, In R. KNOWLES R., SHAW J., DOCHERTY I. (éd.), Transport Geographies: Mobilities, Flows and Spaces, Oxford, Blackwell Publishing, p. 10-2.
MAGRIN G., 2013, Voyage en Afrique rentière. Une lecture géographique des trajectoires du développement, Paris, Publications de la Sorbonne, 424 p.
MAGRIN G., VAN VLIET G., 2005, Greffe pétrolière et dynamiques territoriales : l’exemple de l’on shore tchadien, Afrique contemporaine, n°216, p. 87-105
MAREÏ N., 2017, Régionalisation entre Maghreb et Afrique de l’Ouest : regard géographique, Revue Interventions économiques, p. 33-36
MAREÏ N., 2016, Terminalisation, spécialisation et enjeux logistiques des ports africains, Note de synthèse de l’ISEMAR, n°179, 4 p.
MAREÏ N., 2012, Le détroit de Gibraltar, Porte du Monde, Frontière de l’Europe, thèse de doctorat, Nantes, Université de Nantes, 412 p.
OBSERVATOIRE DES PRATIQUES ANORMALES, 2012, 21e rapport de l’Observatoire des pratiques anormales (OPA). Résultats des enquêtes du troisième trimestre 2012, USAID, UEMOA, West Africa Trade Hub, 21 p.
OFFNER J.-M. et al., 2014, Les effets structurants des infrastructures de transport, L’Espace géographique, vol. 43, n°1, p. 51-67
PERROUX F., 1964, L’Économie au XXe siècle, Paris, Presses universitaires de France, 692 p.
POURTIER R., 1991, L’inéluctable défi des transports, Politique africaine, n°41, p. 22-31
PROPARCO, 2011, Les chemins de fer africains en chiffres, Secteur Privé & Développement, La revue de Proparco, n°9, p. 16-17
RAISON J.-P., 2002, Économie politique et géopolitique des barrages routiers (Madagascar, février-mai 2002), Politique africaine, n°86, p. 120-137
RETAILLÉ D., 2005, L’espace mobile, In ANTHEAUME B., GIRAUT F. (éd.), Le territoire est mort. Vive les territoires ! Une (re)fabrication au nom du développement, Paris, IRD, p. 175-202
ROITMAN J., 2003, La garnison-entrepôt : une manière de gouverner dans le bassin du lac Tchad, Critique internationale, no 19, p. 93-115
ROSENFELD M., 2009, Le commerce d’exportation de voitures d’occasion entre Bruxelles et Cotonou, Cahiers de l’Urmis, n°12, mis en ligne le 25 juin 2009, consulté en 2016, http://urmis.revues.org/838
SASSEN S., 2012, Cities in a world economy, Thousand Oaks, Sage, 399 p.
SAUTTER G., 2000, Un projet colonial sans lendemain. Le chemin de fer Bangui-Tchad (A.E.F.), Paris, CEAF, EHESS, 325 p.
SCHEELE J., 2012, Smugglers and Saints of the Sahara. Regional Connectivity in the Twentieth Century, Cambridge, Cambridge University Press, 288 p.
SEIGNOBOS C., 2014, La moto chinoise : une révolution rurale et urbaine, In BALDI S., MAGRIN G., Les échanges et la communication dans le bassin du lac Tchad, Actes du colloque de Naples du Réseau Méga-Tchad (13-15 septembre 2012), Naples, Università degli studi di Napoli "L’Orientale", Studi Africanistici, Serie Ciado-Sudanese (6), p. 243-262
NEYA S. 2010, Crises ivoiriennes, migrations de retour et recompositions des rapports villes-campagnes : la ville frontalière de Niangoloko et son hinterland, In ZONGO M. (Ed.), Les enjeux autour de la diaspora burkinabè, Paris, L’Harmattan, p. 209-234
SOUIAH F., 2011, L’Algérie made by China, Méditerrannée, n°116, mis en ligne le 1er juin 2013, consulté en 2017, http://mediterranee.revues.org/5468
STECK B., 2015, Introduction à l’Afrique des ports et des corridors : comment formuler l’interaction entre logistique et développement, Cahiers de géographie du Québec, vol. 59, n°168, p. 447-467.
TASTEVIN Y.-P., 2015, Bajaj en Égypte ou la diffusion discrète de l’autorickshaw en Afrique, Autrepart, n°76, p. 127-146
TERAVANINTHORN S., RABALLAND G., 2009, Le prix et le coût du transport en Afrique. Étude des principaux corridors, Washington, Banque mondiale, 160 p.
VAN CHI-BONNARDEL R., 1973, Grand Atlas du continent africain, Paris, Éditions Jeune Afrique, 335 p.
VELTZ P., 2008, Des lieux et des liens : essai sur les politiques du territoire à l’heure de la mondialisation, La Tour d’Aigues, Éd. de l’Aube, 155 p.
WIPPEL S., 2004, Le renouveau des relations marocaines avec l’Afrique subsaharienne : la formation d’un espace économique transsaharien ? In MARFAING L., WIPPEL S. (éd.), Les relations transsahariennes à l’époque contemporaine : un espace en constante mutation, Paris, Berlin, Karthala, ZMO, p. 29-60