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Nouvelle parution : supplément n°76

Épaves et naufrages en Loire. Archéologie de l’accident en eau douce (XIVe-XIXe siècle)
Sous la direction de Virginie Serna

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Épaves et naufrages en Loire. Archéologie de l’accident en eau douce (XIVe-XIXe siècle)

ISBN : 978-2-913272-62-0

328 pages

45 € + port

© FERACF Tours 2020

Ouvrage publié avec le concours de la DRAC du Centre-Val de Loire, de l’Établissement Public Loire et de la Mission Val de Loire

Cet ouvrage est la synthèse de quatre années de recherche menée sur le fleuve Loire en région Centre Val de Loire par une équipe pluridisciplinaire de 22 chercheurs venus d’horizons variés. Il pose la question du naufrage dans la société ligérienne du xive au xixe siècle. Quels sont les “risques de rivière” ? Qui fait naufrage ? Comment se déroule l’évènement ? Que se passe-t-il ensuite ?

Au travers des 328 pages, c’est tout le quotidien de nombreuses générations de mariniers et riverains de Loire qui est raconté. Partant de l’accident du naufrage en Loire, ouvrant sur tout ce qui y est associé, en amont comme en aval, dans une approche dynamique, l’ouvrage présente de nombreuses informations quant aux usagers et usages du fleuve, dans une démarche très actuelle d’analyse globale du bateau, considéré comme acteur et témoin d’histoire.

Les différentes contributions s’articulent autour du site archéologique du chaland de Langeais, en Indre-et-Loire, naufragé en 1795 dans le lit mineur de la Loire, un grand bateau en chêne de 26 m de long, transportant une cargaison militaire (caissons à munitions de type Gribeauval et boulets pour la marine) et civile (pots de parfumeurs, tabacs…). L’épave, par un processus inversé, raconte le temps du négoce, la navigation, l’espace de circulation des chalands, des ports au quai en passant par le lit mineur et ses îles. Le site offre une lecture en creux de la rivière aménagée.

En parallèle du drame humain, le naufrage est un puissant témoignage d’une Loire en train de se modifier, dont le lit et les rives changent au cours du temps. L’analyse, de l’épave isolée à l’inventaire de milliers de procès-verbaux, confirme une rivière de Loire en équipement constant. Le naufrage, à de multiples échelles, son étude historique sur le temps long et son archéologie forment une source première pour comprendre le paysage hérité du fleuve.

SOMMAIRE

L’objet de la recherche

• Épaves et naufrages en eau douce. Archéologie d’une réalité nautique au sein du paysage ligérien : un projet collectif de recherche

• Étymologie et histoire des termes “épave” et “naufrage”

• Analyse épistémologique de regards passés d’historiens : naufrages et épaves en Saône et Dordogne

Faire naufrage

L’accident

• La spécificité des naufrages en Loire (xive-xixe siècle)

• Faire naufrage en Loire angevine

• “Partis en foire. Péris en Loire”. Les naufrages à l’occasion des foires du xviie au xixe siècle

• Prévenir le naufrage : le balisage sur la Loire moyenne au xixe siècle

Le procès-verbal de naufrage

• Les actes de naufrage : description et critique documentaire (xviie-xviiie siècle)

• La navigation et le commerce de la Loire au travers des procès-verbaux dressés par les juges de paix au xixe siècle

• Droit d’épave, dons et récompenses (xive-xviiie siècle) : une “préhistoire” des assurances de la Loire d’après les archives de la Communauté des marchands fréquentant la rivière de Loire et autres fleuves descendant en icelle

• Risques de rivières, naufrages et assurances (xviie siècle)

Naufrages de papier, papiers de naufrage : un corpus de sources

• Un inventaire des naufrages entre 1382 et 1625 à travers l’ouvrage de Philippe Mantellier Histoire de la communauté des marchands fréquentant la rivière de Loire et fleuves descendant en icelle

• Naufrages sur la Loire au début du xix e siècle dans le département d’Indre-et-Loire : causes et contexte

• Tracy-sur-Loire, un point noir de la circulation ligérienne (xive-xviiie siècle)

• Causes de naufrages dans le haut bassin de la Loire (Loire, Allier, Cher) aux xviiie et xixe siècles

Archéologie d’un naufrage : Langeais, 15 Ventôse an III

• Le dernier voyage

Le récit du naufrage

• Le procès-verbal de naufrage

• Ce que nous apprend le procès-verbal de naufrage du chaland de Langeais

• La cause du naufrage : les clayonnages de Langeais. Fonction et évolution, 1784-1798

• Un naufrage dans la Révolution : que s’est-il passé le 15 ventôse an III ?

Analyse architecturale d’un grand chaland de Loire naufragé en 1795

• L’épave de Langeais

• Glossaire des termes utilisés pour la description architecturale

La cargaison du chaland

• La cargaison du chaland de Langeais

• Le système d’artillerie Gribeauval et la cargaison militaire du chaland de Langeais

• Le chaland de Bel-Air à Langeais, révélateur du rôle stratégique de la Loire dans l’organisation militaire française, xviie-xixe siècle

Le site archéologique dans le paysage

• Contexte morpho-dynamique général et évolution du lit de la Loire dans le secteur de Langeais, site de Bel-Air. Étude bathymétrique

• Analyse taphonomique de l’épave de Langeais

• Le site de Langeais au travers des cartes et plans anciens

• L’épave et son écologie

• L’épave de Langeais : projet pour un paysage

• Une histoire de traversées. Le récit de l’épave, un lien entre Langeais et la Loire

Le chaland de Loire : architecture et navigations

• La construction à clin : système architectural du chaland de Loire

• La dynamique des déformations sur les carènes des chalands de Loire : textes et croquis fonctionnels de François Beaudouin

• La maquette ex-voto “Sainte-Claire” (1814) du musée de la marine de Loire : description et analyse

• Le chaland de Montlouis : un modèle d’instruction pour les publics de la maison de la Loire d’Indre-et-Loire

• Le chaland de Loire au xviiie siècle : collecte iconographique réalisée par le musée de la marine de Loire (Châteauneuf-sur-Loire)

• Essai de questionnaire archéologique du bateau fluvial à architecture assemblée

Recherches et expertises de sites archéologiques dans le cadre du projet collectif de recherche

• L’épave de Montlouis-sur-Loire : une sapine du xixe siècle et son chargement d’ardoises

• Les sapines dans les collections iconographiques du musée de la marine de Loire

• Auvergnates de Brassac, toues de Moulins : les sapines ou “sapinières” de l’Allier

• Le site de Saint-Cyr-sur-Loire : une épave et son chargement de tuffeau ?

• L’épave du “Haut-Chantier” à Limeray (37)

• Le site de Montlivault (41)

• L’épave de Coteaux-sur-Loire (37) : un grand bateau chargé de pierres

• Une épave de Chaland dans le lit du Cher à Vallenay/Bruère-Allichamps (18) (xviie-xviiie siècle)

• La perception des épaves de Loire par les mariniers

Nouvelles perspectives

• De l’épave au Parlement de Loire

Bibliographie générale

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