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La vie en mode dégradé

Le bus de Schrödinger ou l’état incertain d’un automate

Robin Foot
p. 144-147

Editor's notes

En ligne : Retrouvez l’article complet sur journals.openedition.org/tc : Techniques&Culture 72 « En cas de panne » : https://journals.openedition.org/tc/12444.

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Image d’ouverture

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La double ligne pointillée sert au guidage optique pour l’accostage en station des bus de la ligne Max de Las Vegas. Photo prise le 15 décembre 2004, moins de six mois après l’inauguration de la ligne : « La lecture des marquages sur la chaussée exigeait un contraste suffisant entre la chaussée et les marquages. À Las Vegas, le climat est extrêmement sec ; par conséquent, la poussière et la saleté s’accumulent sur la chaussée et il n’y a pas de pluie pour laver la surface. L’accumulation de saletés a rapidement entraîné un contraste insuffisant entre les marquages et la chaussée ce qui a rendu le système peu fiable » (Rapport de la Federal Transit Administration de 2006 : 24, traduction de l’auteur).

© David Davenport, 15/12/2004.

Le tramway en France a contribué à modifier la norme sociale pour l’accessibilité des transports publics. D’abord matérialisée dans le « plancher bas intégral » des tramways et dans la conception des stations, cette...

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References

Bibliographical reference

Robin Foot, « Le bus de Schrödinger ou l’état incertain d’un automate », Techniques & Culture, 72 | 2019, 144-147.

Electronic reference

Robin Foot, « Le bus de Schrödinger ou l’état incertain d’un automate », Techniques & Culture [Online], 72 | 2019, Online since 25 November 2019, connection on 17 February 2020. URL : http://journals.openedition.org/tc/12506

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About the author

Robin Foot

Robin Foot est ingénieur de recherche (CNRS) au Laboratoire Techniques, Territoires et Sociétés (LATTS). Il mène des recherches sur les transports urbains depuis une trentaine d’années. Il interroge les manières de penser le réel de la production des ingénieurs et responsables à partir de la manière dont les « machines » sont utilisées par les opérateurs. L’écart entre le travail prescrit par les objets techniques et le réel du travail parle précisément des écarts de perception et de représentation du réel entre les milieux de la conception et ceux de la production.

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