De spoorwegen en de treinen zijn willens nillens een symbool geworden van de deportatie, en bij uitbreiding van de Shoah, die van 1941 tot 1945 talloze joden aan het einde van het spoor opslokte. Inmiddels verstreek al anderhalf decennium sinds de historicus en politicoloog Raul Hilberg (1926-2007) het eindresultaat van zijn werk over de uitroeiing van de Europese Joden publiceerde (The Destruction of the European Jews, verschenen in 1961). Hij was één van de eersten die een nauwgezette analyse maakte van de documenten van de Europese spoorwegmaatschappijen die de slachtoffers naar hun rampzalige bestemming voerden. Een aanzienlijk aantal landen is inmiddels al gaan graven in het verleden van hun nationale maatschappijen, en in 2023 was dit ook het geval voor België. Het CEGESOMA ging aan de slag met de opdracht die de overheid haar in 2022 officieel toekende. De vraag die voorlag was helder: welke rol speelden de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) en haar bestuu...
In het spoor van de Shoah
- Cet article est une traduction de :
- La Shoah au fil des rails [fr]
Résumés
Les rails et les trains sont devenus malgré eux un symbole de la déportation et in extenso de la Shoah qui attendait nombre de Juifs au bout de la voie entre 1941 et 1945.
Extrait du texte
Ce document sera publié en ligne en texte intégral en avril 2025.
Aperçu du texte
Pour citer cet article
Référence papier
Frédéric Crahay, « In het spoor van de Shoah », Témoigner. Entre histoire et mémoire, 138 | 2024, 21-31.
Référence électronique
Frédéric Crahay, « In het spoor van de Shoah », Témoigner. Entre histoire et mémoire [En ligne], 138 | 2024, mis en ligne le 15 avril 2025, consulté le 18 septembre 2024. URL : http://journals.openedition.org/temoigner/12808 ; DOI : https://doi.org/10.4000/11x5o
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